Te rekordy Indy 500 wprowadzą Cię na piąty bieg

Dwadzieścia dziewiętnaście to 103 runda The Greatest Spectacle in Racing. Trzydzieści sześć samochodów stanie w kolejce, aby wystartować w słynnym Brickyard w Indianapolis w najbardziej znanym i prestiżowym wyścigu samochodowym w Ameryce. Wszyscy jeźdźcy będą walczyć o zwycięstwo i możliwość napicia się mleka w kręgu zwycięzców, ale wygra tylko jeden. W całej swojej historii Indy 500 widziało jednych z najlepszych kierowców i zespołów na świecie rywalizujących o trofeum Borg-Warner przez ponad 200 ciężkich okrążeń. Oto najlepsze rekordy, które pomogą Ci przygotować się do tegorocznego wyścigu.

Nie uwierzysz, ile lat miał najmłodszy zwycięzca!

Najszybszy średni wskaźnik wygranych

Zaczniemy od rekordu, który podsumowuje prędkość Indy 500…. W 2013 roku Tony Kanaan, ścigający się z zespołem KV Racing Technologies, wygrał wyścig z najwyższą w historii średnią prędkością.

W drodze do flagi w szachownicę przed Ryanem Hunterem-Reayem Kanaan przejechał średnio 187.433 mil na godzinę na 199 okrążeniach. To całkiem szybko. Wyobraź sobie emocje, których doświadczyłeś, gdybyś mógł jeździć po autostradzie trzy razy szybciej niż możesz pracować!

Najniższy średni wskaźnik wygranych

Po przeciwnej stronie spektrum najniższą średnią prędkość wygrywania ustalił Ray Harrun na Marmon Wasp w 1911 roku. Jego średnia prędkość na 200 okrążeniach wynosiła 74.59 mil na godzinę. Choć liczba ta może nie być już imponująca, w 1911 roku była cholernie szybka.

Dla porównania, Ford Model T z 1911 roku miał prędkość maksymalną około 40-45 mil na godzinę. W tym samym roku pojawia się również pierwsza oficjalna Indianapolis 500, jaką znamy. Wejście kosztuje 1 USD.

Najszybsze okrążenie w wyścigu

W 1996 roku były kierowca Formuły 1 Eddie Cheever ustanowił rekord okrążenia, który stoi do dziś. Podczas wyścigu Cheever ukończył okrążenie z prędkością 236.103 mil na godzinę. Pomimo rekordowego okrążenia, Cheever ukończył wyścig na 11. miejscu.

Wielu kolarzy próbowało, ale żaden nie mógł dorównać prędkości Cheevera tego pamiętnego dnia. Dwa lata później Cheever wygrał 500 w Instant Classic.

Dowiedz się, który niesamowity zawodnik ma najwięcej kolejnych zwycięstw w Indy 500!

Najwięcej zwycięstw w karierze – kierowca

Trzech jeźdźców dzieli ten niesamowity i szczególny zaszczyt i wszyscy są legendami. AJ Foyt, Al Unser i Rick Mears wygrali Indy 500 po 4 razy każdy. Voith zrobił to w latach 1961, 1964, 1967 i 1977.

Unser wykonał swoją kwadrylogię w 1970, 1971, 1978 i 1987 roku. Mears ukończył zestaw w 1979, 1984, 1988 i 1991. Zwycięstwo w wyścigu raz jest wyjątkowe, powtórzenie czyni cię jednym z najlepszych, a zrobienie tego cztery razy czyni cię legendą.

Zwycięstwa w karierze — drużyna/właściciel

Roger Penske wycofał się z samochodów wyścigowych w 1965 roku. Brał udział w dwóch wyścigach Formuły 1, był czterokrotnym zwycięzcą SCCA, wygrał wyścig NASCAR Late Model Race na Riverside Speedway w 1963 roku i był uważany za niezwykle utalentowanego kierowcę.

Jednak jego talent jako właściciela zespołu jest prawdopodobnie większy, ponieważ 500 razy wygrał Indy 15. Jego pierwsze zwycięstwo przyszło z Markiem Donoghue w 1972 roku, a ostatnie w 2018 roku z Willpower.

Najwięcej zwycięstw z rzędu – kierowca

Pięciu zawodników wygrało Indy 500 z rzędu. Do tej pory nikomu nie udało się wygrać wyścigu trzy razy z rzędu, co świadczy o trudności wyścigu i skali rywalizacji.

Kierowca Wilbur Shaw wygrał w 1939 i 1940, Maury Rose w 1947 i 1948. Następnie Bill Vukovic wygrał w 1953 i 1954, podczas gdy Al Unser wygrał w 1970 i 1971 i Helio Castroneves w 2001 i 2002.

Najmłodszy Zwycięzca

Troy Rutman wygrał Indy 1952 w 500 roku w młodym wieku 22 lat i 80 dni. Troy startował w 500 jeszcze osiem razy, ale ukończył tylko dwa razy, ponieważ miał problemy mechaniczne w 6 z tych ośmiu prób.

Trzydzieści pięć później zostanie ustanowiony kolejny rekord, ale nie przez Rutmana. Najstarszy kierowca, który kiedykolwiek wygrał Najwspanialsze widowisko w wyścigach, wejdzie w zwycięską passę.

Zgadnij kto to może być?

najstarszy zwycięzca

Legendarny Al Unser jest najstarszym zawodnikiem, który wygrał wyścig Indy 500. Był pięć dni przed swoimi 48. urodzinami, kiedy wygrał wyścig w 1987 roku, jego finał z czterech zwycięstw w Indy 500.

Unser kontynuował ściganie do 1994 roku, kiedy przeszedł na emeryturę po próbie zakwalifikowania się do 500 w wieku 55 lat. W chwili przejścia na emeryturę był jednym z najstarszych zawodników sportowych.

Najwyższy wynik wśród kobiet-kierowców

To rekord, który z pewnością spadnie w najbliższej przyszłości. Coraz więcej utalentowanych kierowców trafia do sportów motorowych na najwyższym poziomie, a sport jako całość jest do tego znacznie lepszy. Do czasu pojawienia się kolejnej gwiazdy najwyżej punktowaną pilotką Indy 500 będzie Danica Patrick.

W 2009 roku Patrick, wówczas jeżdżący dla Andretti Green Racing, zajął zaszczytne 3. miejsce. Ma na swoim koncie jedno zwycięstwo w karierze w serii Indycar, w Indy Japan 300 na Twin Ring Motegi w 2008 roku.

Największy margines zwycięstwa

Francuska gwiazda wyścigów, Jules Goux, posiada rekord najdłuższego zwycięstwa w wyścigu Indy 500: oszałamiające 13 minut i 8.4 sekundy w wyścigu z 1913 roku. Gu był również pierwszym Francuzem i Europejczykiem, który wygrał wyścig.

Podobno wypił cztery butelki szampana podczas jazdy i powiedział: „Bez dobrego wina nie mógłbym wygrać”. W następnym roku jazda pod wpływem alkoholu została zakazana na Indy 500 z oczywistych powodów.

Najmniejszy margines zwycięstwa

W 1992 roku doszło do epickiego finiszu Indy 500: dwukrotny zwycięzca Al Unser Jr. pokonał Scotta Goodyeara zaledwie o 2 sekundy! Odczytanie słowa „szybko” zajmuje więcej czasu niż odległość między dwoma samochodami.

To był pierwszy rok Goodyeara na torze Indy. Ponownie zajął drugie miejsce w 1997 roku i zajął drugie miejsce w klasie w Le Mans w 2 roku, prowadząc samochód Porsche GT z 1996 roku. Tak blisko i tak daleko.

A z wyprzedzeniem dowiemy się, który z zawodników ukończył najwięcej okrążeń Indy 500 wszechczasów!

Większość okrążeń kariery

Od 1965 do 1990, a następnie ponownie od 1992 do 1993, legendarny Al Unser ścigał się w Indy 500. Chociaż ma na swoim koncie cztery zwycięstwa, może również twierdzić, że miał najwięcej okrążeń na torze z 644 okrążeniami. wieloletnia kariera z 27 startami kariery.

Jeszcze bardziej niesamowite jest to, że w 1978 roku Al Unser wygrał Indy 500, Pocono 500 i Ontario 500. To trzy zwycięstwa na 500 mil w ciągu jednego roku!

Podwójny rekord okrążeń z diodami LED

Wyścig 1912 500 Indy był wyjątkowym wydarzeniem i wyróżnia się tym, że kierowca ustanowił rekord w liczbie okrążeń przejechanych w wyścigu bez zwycięstwa, a także najmniej okrążeń przejechanych przez zwycięzcę!

Ralph DePalma prowadził wyścig na trzecim okrążeniu i zaczął odjeżdżać z pola. Na 199 z 200 okrążeń jego samochód stracił moc na tylnej prostej. On i jego mechanik przepchnęli samochód przez linię mety, aby ukończyć wyścig z największą liczbą okrążeń w wyścigu (196) za zwycięzcą Joe Dawsonem, który prowadził najmniej okrążeń ze wszystkich zwycięzców z dwoma.

Większość okrążeń przejeżdża przez początkującego kierowcę

Dwukrotny mistrz Indy 500 Juan Pablo Montoya poprowadził 167 z 200 okrążeń do swojego zwycięstwa w 2000 roku. To najwyższy wynik w historii debiutanta w Indy 500.

Zwycięstwo Montoyi w tym roku było pierwszym dla debiutanta od 1966 roku. Zajęło mu 15 lat, aby zdobyć drugie zwycięstwo od 15. miejsca w stawce w 2015 roku. Ta 15-letnia przerwa między zwycięstwami doskonale przypomina, jak trudno jest opanować Indy 500.

Kierowca prowadził większość wyścigów Indy 500 i jest następny na tej liście!

Większość wyścigów zakończyła się bez zwycięstwa

Rex Mays ma wątpliwą reputację, ponieważ dziewięć razy prowadził Indy 500, ale nie udało mu się zamienić żadnego z nich w zwycięstwa. Mays był niezaprzeczalnie szybki, startując cztery razy w wyścigu z pole position i startując z pierwszego rzędu siedem z dwunastu startów w Indy.

Niestety najlepsze wyniki osiągnął w latach 1940 i 1941, kiedy w obu wyścigach zajął drugie miejsce. Niestety, Mays zginął w wypadku samochodowym podczas wyścigu w 1949 roku w wieku 36 lat.

Najwięcej wygrywa z pole position

Rick „Rocket Rick” Mears ma na swoim koncie rekordowe cztery zwycięstwa w Indy 500. Co równie godne uwagi, trzy z nich wygrał z pole position (1979, 1988, 1991). Mears jest także trzykrotnym mistrzem Indycar Series, który zdobył koronę w 3, 1979 i 1981 roku.

Rick Mears nie jest obcy startom w pierwszym rzędzie. Rick Mears ma w swojej karierze 38 pole position w Indycar. Dziś ikona Indy pracuje jako konsultant w Penske Racing i Helio Castroneves.

Najwięcej startów w karierze Indy 500

Inna legenda sportu, AJ Foyt, ma oszałamiające statystyki. Oprócz czterech zwycięstw w Indy 500, Voith ma najwięcej startów w karierze spośród wszystkich zawodników w wieku 35 lat. Zgadza się, ścigał się w Indy 500 co roku przez 35 lat z rzędu od 1958 roku.

Voith jest również wyjątkowy jako kierowca wyścigowy, ponieważ ścigał się zarówno w samochodach z silnikiem z przodu, jak i z tyłu; jego cztery zwycięstwa są równo podzielone między dwie konfiguracje.

Najmniej samochodów na mecie

Wyścig Indy 1966 z 500 roku miał być jednym z najwspanialszych wyścigów wszech czasów. Na boisku pojawili się jedni z najbardziej utalentowanych kierowców na świecie, w tym Sir Jackie Stewart, Jim Clark, Mario Andretti, Graham Hill, Dan Gurney, Parnelli Jones, Al Unser, AJ Foyt i Cale Yarborough.

Dziś ten rok jest niestety wspominany jako rok najmniejszej liczby samochodów na mecie: tylko 7 z 33 startujących przejechało pełne 200 okrążeń. Wypadek na pierwszym okrążeniu spowodował zniszczenie 11 samochodów, a kolejne 15 rozbiło się z powodu problemów mechanicznych.

Najniższa pozycja startowa zwycięzcy

Trzykrotny zwycięzca i Hall of Famer Louis Meyer rozpoczął wyścig 3 Indy 1936 na 500. miejscu. W tym roku wygrał, jego trzecie z 28 zwycięstw, prowadząc 500 okrążeń. Meyer przeszedł na emeryturę jako kierowca w 96 roku i wrócił do pracy jako mechanik i konstruktor silników.

Wraz z Dale Drake przejmie zarządzanie fabryką silników Offenhauser i wspólnie zaprojektują i wyprodukują silniki Meyer-Drake Offy, które zdominują wyścigi Indy. Te silniki od dawna napędzają każdego zwycięzcę Indy 500.

Najmniej pit stopów

Pit stopy stały się częścią wyścigów i częścią strategii wyścigowej. Wykorzystywanie ich na swoją korzyść często decyduje o tym, kto wygrywa, kto przegrywa, a kto musi wydać dużo paliwa, aby zaoszczędzić czas, aby dotrzeć do końca wyścigu.

Czy uwierzysz, że w historii Indy 500 cztery samochody ukończyły cały wyścig bez jednego pit stopu? Dave Evans po raz pierwszy zrobił to w 1931 roku, następnie Cliff Berger w 1941 roku, Jimmy Jackson w 1949 roku i Johnny Muntz w 1949 roku.