Czy pojazdy elektryczne mają katalizatory?
Zawartość
W tym artykule sprawdzamy, czy pojazdy elektryczne mają katalizatory i czy są one potrzebne.
Katalizatory są powszechne w pojazdach napędzanych benzyną w celu zmniejszenia emisji spalin. Jednak samochody elektryczne nie używają benzyny, więc czy nadal są potrzebne? Takie pytanie można zadać porównując pojazdy elektryczne (EV) z benzynowymi.
Odpowiedź brzmi: nie, tzn. w pojazdach elektrycznych nie ma katalizatorów. Powodem jest to, że ich nie potrzebują. Ale dlaczego nie?
Czy pojazdy elektryczne mają katalizator?
Głównym pytaniem, które porusza ten artykuł, jest to, czy pojazdy elektryczne mają katalizator. Odpowiedź brzmi: nie, ponieważ pojazdy elektryczne nie mają katalizatorów.
Pojazdy hybrydowe są wyjątkiem tylko dlatego, że nie są w pełni elektryczne i zawierają silnik spalinowy. Przyjrzymy się jednak, dlaczego tego nie robią i jakie są konsekwencje braku katalizatora. Najpierw musimy wiedzieć, co robi katalizator.
Uwaga: Chociaż ten artykuł dotyczy pojazdów elektrycznych, pytanie, czy potrzebny jest katalizator i inne informacje na jego temat, dotyczy w równym stopniu ogólnie pojazdów elektrycznych.
Co robią katalizatory
Katalizator to urządzenie, które pomaga ograniczyć szkodliwe emisje z silnika samochodu. Jest dodawany do rury wydechowej samochodu jako część układu wydechowego. Jego obudowa zewnętrzna zawiera katalizator, który przekształca gazy pochodzące z silnika (CO-HC-NOx) w stosunkowo bezpieczniejsze gazy (CO2-H2ON2), które są następnie wyrzucane w powietrze (patrz ilustracja poniżej). [2]
Gazy wytwarzane przez silnik to węglowodory, tlenki azotu i tlenek węgla. Działanie katalizatora ma kluczowe znaczenie, ponieważ tlenek węgla jest toksyczny. Czerwone krwinki pochłaniają ten gaz i zapobiegają wchłanianiu tlenu potrzebnego do podtrzymania życia. [3]
Krótko mówiąc, jego celem jest zmniejszenie szkodliwych emisji spalin dla naszego zdrowia i środowiska. Końcowe gazy spalinowe (po katalizie) to dwutlenek węgla, woda i azot. Dwutlenek węgla również nie jest nieszkodliwy, ale w mniejszym stopniu niż tlenek węgla.
равовые требования
Posiadanie katalizatora w samochodzie jest wymogiem prawnym, jeśli samochód jest wyposażony w silnik spalinowy. Wymóg jest sprawdzany podczas testów emisji, aby upewnić się, że jest obecny i działa prawidłowo.
Obowiązkowe stosowanie katalizatora weszło w życie w 1972 r. w celu kontroli zanieczyszczenia powietrza i wód gruntowych przez pojazdy silnikowe. Jeszcze kilka ważnych punktów dotyczących katalizatorów: [4]
- Modyfikowanie, wyłączanie lub usuwanie katalizatora z pojazdu jest nielegalne.
- W przypadku wymiany katalizatora wymiana musi przebiegać podobnie.
- Weryfikacja emisji jest wymagana co roku.
Poza pojazdami elektrycznymi z wymogu posiadania katalizatora zwolnione są również pojazdy terenowe.
Dlaczego pojazdy elektryczne nie potrzebują katalizatorów
Ponieważ katalizator usuwa zanieczyszczenia z silnika spalinowego samochodu, a pojazdy elektryczne nie posiadają silnika spalinowego, nie emitują spalin. Dlatego pojazdy elektryczne nie potrzebują katalizatora.
Inne rzeczy, których samochody elektryczne nie mają
Jest kilka rzeczy, których pojazdy elektryczne nie mają, co wyjaśnia, dlaczego nie potrzebują katalizatora. Pomiędzy nimi:
- Bez silnika spalinowego
- Nie ma potrzeby stosowania oleju silnikowego do smarowania silnika
- Brak produkcji toksycznych zanieczyszczeń
- Znacznie mniej części mechanicznych
Konsekwencje braku katalizatora
Zdrowie i środowisko
Brak katalizatora, ponieważ pojazdy elektryczne nie emitują spalin, czyni je bardziej przyjaznymi dla środowiska niż samochody, które to robią, przynajmniej pod względem toksycznych oparów.
Ochroniarz
Jest jeszcze jeden powód, dla którego brak katalizatora sprawia, że pojazdy elektryczne są bezpieczniejsze. To jest bezpieczeństwo w sensie bezpieczeństwa. Katalizatory zawierają drogie metale, takie jak platyna, pallad i rod. Pomagają w procesie filtracji w celu zmniejszenia szkodliwych emisji za pomocą struktury plastra miodu. Katalizują szkodliwe gazy, stąd nazwa katalizator.
Jednak kosztowna konserwacja sprawia, że katalizatory stają się celem złodziei. Jeśli katalizator jest łatwy do usunięcia, czyni go bardziej atrakcyjnym celem. Niektóre pojazdy mają nawet więcej niż jeden katalizator.
Przyszły trend
Biorąc pod uwagę oczekiwany wzrost popytu na pojazdy elektryczne jako zamienniki pojazdów z silnikami spalinowymi, popyt na katalizatory będzie spadał.
Prawdziwym celem jest stworzenie czystszego środowiska. Pojazdy elektryczne dają możliwość utrzymania relatywnie czystego i zdrowego środowiska poprzez produkcję samochodów, które nie emitują szkodliwych gazów, co eliminuje konieczność stosowania katalizatorów.
Jest prawdopodobne, że za kilka lat katalizatory będą reliktem minionej epoki samochodów emitujących toksyczne gazy.
Kontrola szkodliwych gazów w pojazdach elektrycznych
Jeśli pojazdy elektryczne (EV) nie emitują szkodliwych gazów i dlatego nie potrzebują katalizatora, to dlaczego nadal musimy kontrolować szkodliwe gazy? Powodem tego jest to, że chociaż pojazdy elektryczne same w sobie nie emitują szkodliwych gazów, sytuacja zmienia się podczas produkcji i ładowania.
Producenci pojazdów elektrycznych emitują dużo dwutlenku węgla (CO2). Dlatego fakt, że pojazdy elektryczne nie potrzebują katalizatorów, nie oznacza, że jesteśmy całkowicie zwolnieni z konieczności kontrolowania szkodliwych gazów.
Reasumując
Zbadaliśmy, czy pojazdy elektryczne mają katalizator. Wskazaliśmy, że nie są potrzebne, a następnie wyjaśniliśmy, dlaczego ich nie potrzebują. Powodem, dla którego pojazdy elektryczne nie mają i nie potrzebują katalizatora, jest to, że nie wytwarzają szkodliwych emisji gazowych, jak samochody z silnikami spalinowymi.
Głównym niebezpiecznym gazem jest tlenek węgla. Katalizator przekształca ten i dwa pozostałe gazy (węglowodory i tlenki azotu) w stosunkowo bezpieczniejszy dwutlenek węgla, oprócz wody i azotu.
Bardziej szkodliwy tlenek węgla wymaga sprawnego katalizatora. Ponieważ pojazdy elektryczne nie emitują szkodliwych gazów, nie ma żadnych wymagań prawnych.
Pokazaliśmy jednak również, że choć pojazdy elektryczne mogą wydawać się bezpieczniejsze dla naszego zdrowia i środowiska, to emisja dwutlenku węgla podczas ich produkcji i ładowania nadal wymaga kontroli szkodliwych gazów.
Ponieważ jednak wykorzystanie pojazdów elektrycznych prawdopodobnie wzrośnie w przyszłości, oznacza to, że popyt na katalizatory będzie nadal spadał.
Spójrz na niektóre z naszych artykułów poniżej.
- Ile amperów potrzeba do naładowania samochodu elektrycznego
- wyjście testowe multimetru
- Co to jest wiertło VSR
zalecenia
[1] Allan Bonnick i Derek Newbold. Praktyczne podejście do projektowania i konserwacji pojazdów. 3rd wersja. Butterworth-Heinemann, Elsevier. 2011.
[2] Christy Marlow i Andrew Morkes. Mechanik samochodowy: Praca pod maską. Krzyż masoński. 2020.
[3] TC Garrett, C. Newton i W. Steeds. Samochód. 13th wersja. Butterworth-Heinemann. 2001.
[4] Michel Seidel. Prawa katalizatora. Pobrane z https://legalbeagle.com/7194804-catalytic-converter-laws.html. Legalny beagle. 2018.
