Czy rowery elektryczne są bardziej niebezpieczne niż zwykłe?

Podczas gdy niektóre kraje zwalczają korzystanie z rowerów elektrycznych, w szczególności rowerów szybkich, niemieckie badanie właśnie wykazało, że rower elektryczny nie stanowi większego ryzyka niż tradycyjny rower.

Przeprowadzone przez niemieckie stowarzyszenie specjalizujące się w wypadkowości zrzeszające ubezpieczycieli (UDV) oraz Uniwersytet Technologiczny w Chemnitz, badanie umożliwiło analizę zachowań trzech grup poprzez rozróżnienie na rowery elektryczne, konwencjonalne i szybkie.

W sumie w badaniu wzięło udział około 90 użytkowników – w tym 49 użytkowników pedeleków, 10 rowerów szybkich i 31 rowerów klasycznych. Szczególnie dyskretna metoda analizy została oparta na systemie akwizycji danych opartym na kamerach montowanych bezpośrednio na rowerach. Umożliwiły one obserwację w czasie rzeczywistym możliwych zagrożeń związanych z każdym użytkownikiem podczas jego codziennej podróży.

Każdy uczestnik był obserwowany przez cztery tygodnie i co tydzień musiał wypełniać „dziennik podróży”, aby zapisywać wszystkie swoje podróże, w tym te, podczas których nie korzystał z roweru.

Jeśli badanie nie wykazało większego ryzyka dla rowerów elektrycznych, większa prędkość rowerów szybkich generalnie powoduje większe szkody w razie wypadku, teorię już zweryfikowaną w Szwajcarii.

Tak więc, jeśli raport zaleca, aby rowery elektryczne pozostały upodobnione do konwencjonalnych rowerów, radzi upodobnić szybkie rowery do motorowerów, zalecając, aby nosili kask, rejestrację i bezwzględnie korzystali z poza ścieżkami rowerowymi.

Zobacz pełny raport