Motocykl elektryczny Ural na podzespołach Zero Motorcycles. Jeździć na nim jest OBOWIĄZKOWE! [EICMA 2018]

Rosyjski producent motocykli Ural zaprezentował nowe wcielenie starego klasyka. Wraz z Zero Motorcycles firma stworzyła elektryczny Ural z przyczepą, który ma łączną pojemność akumulatora aż 19,5 kWh! To nieco mniej niż najtańszy Nissan Leaf do niedawna i więcej niż Smart EQ.

Na Uralu zastosowano dwa akumulatory, które były stosowane w motocyklach elektrycznych Zero: ZF13 i ZF6.5, których łączna pojemność, jak już wspomniano, wynosi 19,5 kWh. Układ napędowy również pochodził od amerykańskiego partnera: silnik Zero Z-Force oferuje 61 KM. (45 kW) i moment obrotowy 110 Nm. Producent chwali się również, że niski poziom naładowania akumulatora obniża środek ciężkości pojazdu, co zwiększa jego stabilność. tak czy siak projekt jest rosyjski, a może nawet sowiecki - i to daje niezwykły smaczek.

> Ile kosztuje Tesla w Polsce? Najtańszy model S 75D kosztuje ~420 3 zł. Model XNUMX będzie tańszy w przyszłym roku

Elektryczny Ural jest dopiero na etapie prototypu, więc nie oczekuj, że od razu wejdzie do produkcji. Wykorzystuje jednak klasyczną rosyjską platformę ST, która została zmodyfikowana pod potrzeby napędu elektrycznego, co dobrze wróży ewentualnej implementacji. Przedstawiciele firmy biorący udział w EICMA 2018 twierdzą, że masowa produkcja może rozpocząć się za około 24 miesiące.

Zasięg motocykla to 165 kilometrów (deklaracja producenta), maksymalna prędkość to 140 km/h, jednak Ural zaleca jazdę z prędkością do 105 km/h – prawdopodobnie ze względów bezpieczeństwa i ze względu na zużycie prądu.

To może Cię zainteresować: