Samochód elektryczny okazja
Zawartość
Pojazdy elektryczne nie są znane z konkurencyjnych cen. Co zrobisz, jeśli okaże się, że Twój nowy samochód elektryczny jest za drogi, ale nadal chcesz jeździć na prąd? Następnie patrzysz na używany samochód elektryczny. Na co więc zwrócić uwagę? A co możesz tam dostać? Te pytania i odpowiedzi zostały omówione w tym artykule.
Accu
Na początek: na co zwrócić uwagę kupując samochód elektryczny jako używany? Jakie są słabe punkty? Na ostatnie pytanie możemy odpowiedzieć od razu: bateria to najważniejsza rzecz, na którą należy zwrócić uwagę.
Wyjazd
Z czasem bateria nieuchronnie traci swoją pojemność. Jak szybko to się stanie, zależy od maszyny i różnych czynników. Ogólnie jednak jest to powolne. Samochody w wieku pięciu lat i starsze często mają ponad 90% swojej pierwotnej pojemności. Podczas gdy przebieg jest bardzo ważnym wskaźnikiem dla pojazdu napędzanego paliwami kopalnymi, jest mniej ważny dla pojazdu elektrycznego. Elektryczny układ napędowy jest znacznie mniej podatny na zużycie niż silnik spalinowy.
Żywotność baterii zależy głównie od liczby cykli ładowania. Odnosi się to do częstotliwości ładowania akumulatora od całkowitego rozładowania do pełnego naładowania. To nie to samo, co liczba doładowań. Oczywiście ostatecznie istnieje związek między przebiegiem a liczbą cykli ładowania. Jednak znaczenie ma jeszcze więcej czynników. Stąd wysoki przebieg nie musi być tym samym co zły akumulator, a tego samego nie trzeba stosować na odwrót.
Istnieje szereg czynników, które mogą przyspieszyć proces degradacji. Na przykład ważnym czynnikiem jest temperatura. Wysokie temperatury zwiększają opór wewnętrzny i mogą trwale zmniejszyć pojemność baterii. To bardzo ważne, że w Holandii nie mamy ciepłego klimatu. Wysokie temperatury są również ważnym powodem, dla którego zbyt szybkie ładowanie nie jest korzystne dla akumulatora. Jeśli poprzedni właściciel robił to zbyt często, akumulator może być w gorszym stanie.
W niskich temperaturach akumulator radzi sobie gorzej, ale to tylko przez krótki czas. Nie odgrywa to dużej roli w starzeniu się baterii. Należy o tym pamiętać podczas jazdy próbnej. Możesz przeczytać więcej o degradacji baterii w artykule na temat baterii pojazdu elektrycznego.
Wreszcie, co również nie pomaga baterii: stoi w miejscu przez długi czas. Następnie bateria powoli, ale pewnie rozładowuje się. W takim przypadku bateria może ulec uszkodzeniu, dlatego w miarę możliwości należy unikać długich okresów bezczynności. Jeśli tak się stanie, akumulator może być w złym stanie, a przebieg jest niski.
Jazda próbna
Oczywiście pojawia się pytanie: jak dowiedzieć się, w jakim stanie jest bateria napędu elektrycznego? Możesz zadać sprzedającemu kilka pytań, ale byłoby miło, gdybyś mógł to sprawdzić. Po pierwsze, możesz po prostu zobaczyć, jak szybko bateria rozładowuje się podczas (najdłuższej) jazdy próbnej. Wtedy natychmiast zorientujesz się, jaki jest rzeczywisty zasięg danego pojazdu elektrycznego. Zwróć uwagę na temperaturę, prędkość i wszystkie inne czynniki, które wpływają na zasięg.
sprawdź
Nie jest możliwe dokładne określenie stanu akumulatora za pomocą jazdy próbnej. Jeśli chcesz wiedzieć, czym naprawdę jest bateria, powinieneś zapoznać się z systemem. Na szczęście jest to możliwe: Twój dealer może przygotować dla Ciebie raport z testu. Niestety nie ma jeszcze niezależnego audytu. BOVAG pracuje nad opracowaniem jednolitego testu baterii w najbliższej przyszłości. Jest to również zawarte w Porozumieniu Klimatycznym.
Гарантия
Niskiej jakości akumulator można wymienić w ramach gwarancji. Warunki i czas trwania gwarancji zależą od producenta. Wielu producentów oferuje 8-letnią gwarancję i/lub gwarancję do 160.000 70 80 km. Zwykle bateria jest wymieniana, gdy pojemność spada poniżej XNUMX% lub XNUMX%. Gwarancja dotyczy również akumulatora BOVAG. Wymiana baterii poza gwarancją jest bardzo kosztowna i nieatrakcyjna.
Inne ciekawe miejsca
Dlatego akumulator jest najważniejszym obiektem uwagi używanego EV, ale z pewnością nie jedynym. Zwraca się tu jednak znacznie mniej uwagi niż w przypadku auta z silnikiem benzynowym czy wysokoprężnym. Wiele wrażliwych na zużycie części pojazdu z silnikiem spalinowym nie można znaleźć w pojeździe elektrycznym. Oprócz wyrafinowanego silnika spalinowego w samochodzie elektrycznym brakuje takich rzeczy, jak skrzynia biegów i układ wydechowy. Ma to ogromne znaczenie w konserwacji, co jest jedną z zalet pojazdów elektrycznych.
Ponieważ w pojeździe elektrycznym często można hamować silnikiem elektrycznym, hamulce działają znacznie dłużej. Rdza się nie zmniejsza, więc hamulce nadal stanowią problem. Opony zwykle zużywają się szybciej niż zwykle ze względu na dużą wagę, której często towarzyszy duża moc i moment obrotowy. Wraz z podwoziem są to szczególnie ważne punkty, na które należy zwrócić uwagę przy zakupie używanego pojazdu elektrycznego.
Kolejna rzecz, o której należy pamiętać w przypadku starszych pojazdów elektrycznych: te samochody nie zawsze nadają się do szybkiego ładowania. Jeśli uznasz to za przydatną funkcję, możesz sprawdzić, czy pojazd to potrafi. To była opcja w niektórych modelach, więc sprawdź, czy konkretny może to zrobić.
Subsydium
Aby zachęcić do zakupu pojazdów elektrycznych, rząd wprowadzi w tym roku dotację na zakupy, zgodnie z Porozumieniem Klimatycznym. Oczekuje się, że wejdzie to w życie 1 lipca. Program ma zastosowanie nie tylko do nowych pojazdów elektrycznych, ale także do samochodów używanych. Jeśli nowe samochody kosztują 4.000 euro, dopłata do używanych samochodów wynosi 2.000 euro.
Z tym wiążą się pewne warunki. Dotacja jest dostępna tylko dla pojazdów o wartości katalogowej od 12.000 45.000 120 2.000 do XNUMX XNUMX euro. Zasięg działania musi wynosić co najmniej XNUMX km. Dotacja ma również zastosowanie tylko wtedy, gdy zakup jest dokonywany za pośrednictwem uznanej firmy. Wreszcie jest to promocja jednorazowa. To znaczy: każdy może ubiegać się o jednorazową dotację w wysokości XNUMX €, aby zapobiec nadużyciom. Więcej informacji na temat tego programu można znaleźć w artykule na temat dotacji na pojazdy elektryczne.
Oferta używanych samochodów elektrycznych
Asortyment używanych pojazdów elektrycznych stale się powiększa, częściowo ze względu na fakt, że wiele pojazdów straciło ważność. Jednocześnie istnieje duży popyt na używane pojazdy elektryczne, co powoduje, że często nie trzeba długo czekać na nowego właściciela.
Wybór urządzeń elektrycznych do 15.000 2010 2011 euro jest bardzo ograniczony pod względem modeli. Najtańszymi przykładami są pojazdy elektryczne pierwszej generacji. Pomyśl o Nissanie Leaf i Renault Fluence, które trafiły na rynek odpowiednio w 2013 i 3 roku. Renault wprowadziło również kompaktowe Zoe w 2013 roku. BMW wypuściło również dość wcześnie iXNUMX, który pojawił się również w roku XNUMX.
Ponieważ te samochody są już dość stare jak na standardy EV, o ich gamie nie wspomina się zbyt wiele. Wyobraź sobie praktyczny zasięg od 100 do 120 km. Dlatego samochody szczególnie nadają się do użytku miejskiego.
Ważne, aby wiedzieć o Renault: bateria często nie jest wliczona w cenę. Następnie należy go wypożyczyć osobno. Dobrą wiadomością jest to, że zawsze masz gwarancję dobrej baterii. Należy również pamiętać, że w niektórych przypadkach podane ceny nie zawierają podatku VAT.
W kategorii małych pojazdów elektrycznych na rynku samochodów używanych na uwagę zasługują także Volkswagen e-Up oraz Fiat 500e. XNUMX-ty jest nowy, nigdy nie był importowany do naszego kraju. Ten modny samochód elektryczny trafił na rynek holenderski przez przypadek. Istnieją również trojaczki Mitsubishi iMiev, Peugeot iOn i Citroën C-zero. Nie są to szczególnie atrakcyjne auta, które zresztą mają bezużyteczny asortyment.
Osoby poszukujące nieco większej przestrzeni mogą zdecydować się na Nissana Leaf, Volkswagena e-Golf, BMW i3 lub Mercedesa B 250e. Zasięg wszystkich tych samochodów jest również często niewielki. Istnieją nowsze wersje Leafa, i3 i e-Golfa o rozszerzonym zasięgu, ale są one droższe. Dotyczy to również ogólnie: naprawdę musisz uaktualnić do nowszych modeli, aby uzyskać przyzwoity zasięg, a są one po prostu drogie, nawet w przypadku.
Rynek samochodów używanych jest nadal problematyczny. Jednak pojawienie się atrakcyjnych aut na rynku samochodów używanych to tylko kwestia czasu. Wiele nowych pojazdów elektrycznych jest już produkowanych w tańszych segmentach cenowych. W 2020 roku, o wartości około 30.000 300 euro, pojawią się różne nowe modele o przyzwoitym zasięgu ponad XNUMX km.
wniosek
Kupując samochód elektryczny, należy wziąć pod uwagę jeden wyraźny punkt jako wymówkę: akumulator. To określa, jaka część zakresu pozostała. Problem w tym, że stanu baterii nie da się sprawdzić raz, dwa, trzy. Obszerna jazda próbna może zapewnić wgląd. Sprzedawca może również odczytać stan baterii. Nie ma jeszcze testu baterii, ale BOVAG nad tym pracuje. Ponadto samochód elektryczny ma znacznie mniej atrakcji niż zwykły samochód. Podwozie, opony i hamulce są nadal punktami, na które należy zwrócić uwagę, nawet jeśli te ostatnie powoli się zużywają.
Podaż używanych pojazdów elektrycznych jest wciąż niewielka. Znalezienie samochodów o przyzwoitym zasięgu i przyzwoitej cenie jest prawie niemożliwe. Jednak gama pojazdów elektrycznych jest dość szeroka. Jeśli na rynek samochodów używanych trafią obecnie tańsze pojazdy elektryczne, to będzie o wiele ciekawiej.
