Test Drive Samochód elektryczny JAC iEV7S: charakterystyka i cena w Rosji
Zawartość
We wrześniu JAC wprowadził najnowszy model w swojej gamie pojazdów elektrycznych, JAC iEV7S, kompaktowy crossover wyposażony w najnowszą technologię JAC.
Технические характеристики
| Rezerwa chodu | 280 km. |
| Wbudowane ładowanie | Tryb szybkiego ładowania - od 0 do 80% w ciągu 1 godziny / od 0 do 100% w ciągu 1,5 godziny. Tryb wolnego ładowania - od 0 do 100% w 7 godzin. |
| Moc silnika | 113 KM (85 kW) |
| moment obrotowy | 270 Nm |
| Pojemność baterii | 39 kWh |
| Rodzaj baterii | Potrójna bateria litowa |
| Prędkość maksymalna | 130 km / h |
Cena w Rosji
Koszt JAC iEV7S okazał się rozczarowujący, co najprawdopodobniej nie pozwoli, aby ten samochód stał się masowy:
2 290 000 ruble
Technologia
iEV7S przyniósł ze sobą ulepszenia technologiczne.
Pierwszą dużą aktualizacją jest urządzenie bateryjne. Chłodzenie cieczą zastąpiło chłodzenie powietrzem, co wpływa na bezpieczeństwo ładowania i eksploatacji, a także na trwałość akumulatora.
Po drugie, to pierwszy iEV z hamowaniem rekuperacyjnym, które zwiększa zasięg i pozwala poruszać się tylko jedną nogą (po zwolnieniu pedału gazu samochód zaczyna zwalniać jak hamulec, w którym to momencie następuje rekuperacja akumulatora) .
Po trzecie, bogatsze poziomy wyposażenia dodają dodatkowe funkcje bezpieczeństwa i komfortu jazdy, takie jak tempomat i automatyczne parkowanie – choć nie jest to pełny autopilot.
Ciało
Kluczową kwestią jest to, że ten samochód nadal nie jest od podstaw zaprojektowany jako elektryczny – klapa wlewu paliwa jest zakryta metalową płytą, a dwa porty ładowania akumulatorów zostały przeniesione do gniazda pod przednią plakietką.
Przysłowie idealnie pasuje do tego samochodu elektrycznego:
Ten samochód wyróżnia się na drodze, ale nie krzyczy „przyszłość”, tylko szepcze „teraz”
bezpieczeństwo
Komunikat prasowy na temat samochodu mówi, że jego podwozie zostało dostrojone przez niemieckich specjalistów i wykorzystuje zaawansowane rozwiązania w wielu technologiach ochrony przed uderzeniami. Może to być związane z niedawnym partnerstwem między JAC i Volkswagen AG w dziedzinie pojazdów elektrycznych. iEV7S przeszedł testy bezpieczeństwa pojazdów do poziomu C ASIL (Automotive Safety Integrity Level).
Recenzja wideo JAC iEV7S
