Samochód elektryczny wart pożądania? Nadchodzący następca Lexusa IS może być dzieckiem Nissana Skyline GT-S i Tesli Model 3
Tesla Model 3 Uwaga: Koncepcyjny Lexus Electrified Sedan o nieszablonowej nazwie daje wgląd w Lexusa IS EV z 2025 roku.
Jeśli jesteś fanem Lexusa IS i jesteś rozczarowany, że ta seria nie jest już dostępna w Australii, to na końcu tunelu jest jasna wiązka, a Lexus mówi, że coś w rodzaju wymiany jest na etapie planowania produktu. na rok 2025.
Co więcej, w przeciwieństwie do niedawno wycofanego modelu czwartej generacji, który był całkowicie przeprojektowaną wersją swojego poprzednika z 2013 roku, oczekuje się, że następca zostanie wymyślony na nowo jako pojazd wyłącznie elektryczny.
Koncentrując się na Tesli Model 3, Polestar 2 i nadchodzącym Hyundai Ioniq 6 wśród wielu innych pojazdów elektrycznych w kształcie sedana, których jeszcze nie widzieliśmy, oczekuje się, że następny IS będzie produkcyjną implementacją koncepcji Lexus Electrified Sedan. przedstawiony w grudniu.
Oparty na zaawansowanej platformie modułowej w sercu nowego SUV-a Toyota bZX4, średniej wielkości elektryczny sportowy sedan ma być częścią wartej 100 miliardów dolarów inwestycji Toyoty w pojazdy elektryczne, w ramach której do 30 roku zostanie wprowadzonych na rynek 2030 nowych pojazdów elektrycznych.
Według dyrektora generalnego Lexus Australia, Johna Pappasa, trwają już dyskusje na temat tego, co będzie w fazie rozwoju, aby zastąpić popularną niegdyś w kraju gamę sedanów średniej wielkości.
„Australijczycy pokochali IS” – powiedział australijskim mediom podczas prezentacji zupełnie nowego średniej wielkości SUV-a Lexusa NX drugiej generacji w Melbourne na początku tego miesiąca. „W zeszłym roku zaobserwowaliśmy naprawdę dobry wzrost, nawet w przypadku IS, więc IS jest dla nas nadal ważny.
„Jednak bardzo niestrudzenie pracujemy z Lexus International nad przyszłym portfolio produktów… i nie mamy nic konkretnego do ogłoszenia na temat wymiany IS.
„IS był dla nas bardzo dobrym samochodem, a klienci go pokochali. Będziemy więc nadal przyglądać się planowaniu produktu wraz z naszymi planistami produktu pod kątem tego, jak to będzie wyglądać. Nie mogę potwierdzić. Ale to dla nas bardzo ekscytujące”.
Opierając się na koncepcji Lexusa Electrified Sedan, przyszły IS naprawdę podkreśli swoje aspiracje do sportowej limuzyny, z masywnymi nadkolami, muskularnymi biodrami, spadzistą linią dachu, nozdrzami maski i wyrzeźbionym nosem, przypominającym dawne japońskie ikony, takie jak niesamowity Nissan R34 Skyline GT. -R Specyfikacja V.
Doniesienia z Japonii sugerują, że IS EV 2025 będzie wzorowany na Tesli, oferując zarówno jednosilnikowy napęd na tylne koła, jak i dwusilnikowy napęd na wszystkie koła, ponieważ Lexus próbuje wykorzystać bezprecedensowy sukces Modelu 3. jako najlepiej sprzedający się samochód elektryczny w historii jest tym bardziej niezwykły, że sedany wyszły z mody na rzecz SUV-ów i crossoverów.
Mówiąc o tym, następny IS będzie następcą SUV-a Lexusa RZ EV, który wejdzie do produkcji w drugiej połowie tego roku i ma zostać wprowadzony na rynek w Australii w przyszłym roku lub 2024 r., produkcja i inne globalne ograniczenia produkcyjne. pozwala.
Ponieważ IS od dawna jest jednym z najmłodszych modeli w gamie Lexusa, a także jednym z najbardziej zapadających w pamięć i ekscytujących (poza LFA) w wersjach takich jak sportowy sedan BMW M3 IS F, jasne jest, że luksusowa marka Toyoty nie nie chcę zmarnować ugruntowanej reputacji jako japońskiej alternatywy dla serii 3. Rok 2025 nie może nadejść wystarczająco szybko.
W międzyczasie pan Pappas dodał, że ES byłby lepszy dla kupujących, którzy chcą kupić trzyczęściowego sedana Lexusa, nawet jeśli jego konfiguracja z napędem na przednie koła jest dokładnym przeciwieństwem tego, co IS opowiadało się przez ostatnie 23 lata.
„Z przejściowego punktu widzenia, IS jest sportowym sedanem” – powiedział. „Na przykład ES to luksusowy sedan, ale mamy F Sport, więc zobaczymy, jak niektórzy nabywcy sportowego IS przeniosą się na (to)”.
Jak wcześniej informowaliśmy, istniejąca linia IS została wycofana pod koniec 2021 r. . , ale nie został jeszcze wdrożony w innych częściach świata.
W szczególności ADR (Australian Design Rule) 85/00 obejmuje nowy test zderzeniowy po stronie słupa, któremu starzejące się modele Lexusa będą musiały sprostać, aby spełnić przyszłe wymagania homologacyjne.
Na innych rynkach obecny IS utrzymuje się i oczekuje się, że będzie kontynuowany do czasu pojawienia się zamiennika EV w 2025 roku lub w tym roku.
Zobacz to miejsce!
