Motocykl elektryczny: Swedish Cake wprowadza nową sportową linię
Szwedzki producent CAKE, dobrze znany ze swoich motocykli elektrycznych o czasami nietypowym wyglądzie, oficjalnie ogłosił wypuszczenie nowej linii RACE, przeznaczonej do większości zastosowań sportowych.
Szwedzka firma CAKE, prawdziwa UFO w segmencie motocykli elektrycznych, zaprezentowała niedawno swoje najnowsze innowacje podczas CAKEMA, wirtualnego wydarzenia, które ma zastąpić tradycyjne targi EICMA, które zostało odwołane z powodu kryzysu zdrowotnego.
Jeśli producent nie ujawnił nowego modelu, zapowiedział pojawienie się nowej linii o nazwie Kalk Race. Korzystając z tej samej konfiguracji technicznej, co istniejąca seria Kalk, wersje Race zawierają wiele zmian wprowadzonych w części rowerowej. Program obejmuje specjalne koła i felgi, nowe części karoserii, osłony widelca oraz opony przeznaczone do bardziej sportowych zastosowań. Jeśli chodzi o część elektryczną, nie ma zmiany z silnika 11 kW na akumulator 2.6 kWh (51.8 V - 50 Ah). Pozwala to rozwinąć maksymalną prędkość do 90 km / hi teoretyczną autonomię do 3 godzin pracy.
Od marca 2021 nowa linia RACE ma być dostępna w dwóch modelach: Kalk OR RACE i Kalk INK RACE. Te dwie wersje, sprzedawane odpowiednio od 10.500 do 13.500 i 78 euro, różnią się pewnym wyposażeniem związanym z częścią rowerową, a także wagą. Podczas gdy OR RACE waży 3 kg, INK Race jest o 75 kg mniej (2100 kg). CAKE nie zapomina o klientach, którzy mają już motocykl elektryczny Kalk i oferuje zestaw RACE w cenie XNUMX €.
W pozostałej części zakresu zmiany są niewielkie i skupiają się w części cyklicznej. W związku z tym INK i Kalk otrzymują nowe 19-calowe opony Town and Trail opracowane we współpracy z firmą Kenda, a także zmodernizowany polipropylenowy błotnik. Program obejmuje także nowe tuleje kablowe, ulepszone czujniki silnika i nowy system pasów.
Pierwsze kroki w konkursie
Aby wesprzeć wprowadzenie na rynek swojej linii sportowej, Cake przystępuje do rywalizacji, tworząc międzynarodowe mistrzostwa. Nazywany CAKE One Design Race, będzie testował modele marki w kilku wyścigach, z których pierwszy odbył się na początku września w Saint-Tropez. Jeśli kryzys zdrowotny na to pozwoli, na rok 2021 zaplanowano inne terminy.
