Elektryczny rower towarowy: bije Hermesa i Liefery'ego
Druga generacja „Pedal Driven Transporter” opracowana przez niemiecki start-up właśnie zintegrowała dwa projekty pilotażowe w Berlinie, kierowane przez grupy logistyczne Hermes i Liefery.
E-rower zyskuje na popularności w przypadku dostaw na ostatnią milę. Podczas gdy kilka dni temu rozmawialiśmy o eksperymencie rozpoczętym przez brytyjski startup EAV z DPD, Ono ogłasza również nowe programy. W Berlinie producent właśnie połączył siły z Hermes i Liefery, aby zintegrować drugą generację swojego elektrycznego roweru towarowego. Wyposażony w dwa silniki elektryczne, pozwala na załadowanie objętości większej niż dwa metry sześcienne.
„Partnerzy chcą ocenić kilka parametrów, takich jak zdolność branży logistycznej do przejścia z konwencjonalnych pojazdów dostawczych na ONO, stopień wymiany i ładowność ciężarówki w rzeczywistych sytuacjach” – wyjaśnia startup w oświadczeniu.
Rozpoczęcie produkcji w 2020 roku
Opierając się na wynikach tych pierwszych prototypów, które lepiej zmierzą apetyt rynku, ONO planuje rozpocząć masową produkcję swojego modelu od wiosny 2020 roku.
« Cieszymy się, że możemy pokazać za pomocą naszej ciężarówki, że rowery towarowe są skuteczną alternatywą dla konwencjonalnych rozwiązań transportowych i że w szczególności nasz ONO najlepiej odpowiada potrzebom logistyki miejskiej. – podkreśla Beres Zilbach, współzałożyciel i dyrektor ONO.
