EDL – elektroniczna blokada mechanizmu różnicowego

Elektroniczny system blokady mechanizmu różnicowego (EDS) nie jest konwencjonalną blokadą mechanizmu różnicowego. Wykorzystuje czujniki ABS na kołach napędzanych (np. lewe/prawe w przypadku napędu na przednie koła; lewe/prawe przednie i lewe/prawe tylne w przypadku napędu na wszystkie koła) w celu określenia, czy jedno z kół obraca się szybciej niż inne. Przy określonej delcie prędkości (około 40 km/h) systemy ABS i EBV natychmiast hamują wirujące koło z maksymalną prędkością, skutecznie przenosząc moment obrotowy przez otwarty mechanizm różnicowy na koło z dużą siłą pociągową.

Ten system jest skuteczny, ale ze względu na obciążenie, jakie może przełożyć na układ hamulcowy, jest on używany tylko do prędkości około 25 km/h.

System jest prosty, ale skuteczny, nie powoduje znacznych strat w przenoszeniu mocy, a po 25 mph / 40 km / h uzyskujesz korzyści ASR w modelach z napędem na przednie koła i bezpieczeństwo w modelach z napędem na XNUMX koła.