E90 - silniki BMW serii 3 i ich parametry. Które są najlepsze?

Wzdłużny układ silnika w E90 BMW serii 3 sprawiał, że samochody tej klasy doskonale się prowadziły. Dobrze rozłożony środek ciężkości i idealny sposób przenoszenia mocy poprzez skrzynię biegów to główne cechy wyróżniające silniki E90. Osoby decydujące się na BMW 318i, 320i lub 325i nie mogą narzekać na osiągi. Prawie każda benzynowa wersja silnika E90 nie jest turbodoładowana, ale ma naprawdę dużą moc. W modelach BMW serii 3 zastosowano również 6-cylindrowe silniki wysokoprężne. Poznaj najlepsze jednostki!

Jakie silniki benzynowe BMW E90 wybrać? Oto, co musisz wiedzieć!

Zastanawiasz się, który silnik benzynowy czy wysokoprężny wybrać do swojego BMW serii 3 E90? Przede wszystkim określ swoje potrzeby. Jeśli jeździsz na długich dystansach wybierz diesel, a na krótkie dystanse lepiej wybierz BMW 3 na benzynę i gaz. W modelach BMW 318i i 320i zastosowano silniki E90 o pojemności 1995 cm3, rozwijające moc od 129 do 170 KM. Nieco słabsze były modele 316i, w których silniki osiągały zaledwie 122 KM. o objętości 1599 cm3. Dla większości modeli silników E90 zużycie paliwa oscylowało na poziomie nieprzekraczającym 7,5 l/100 km. Szukasz najtańszego sposobu na poruszanie się samochodem? Zakład na 3. generację wersji BMW N46 z silnikiem 2.0. Modele te nie posiadają wtrysku bezpośredniego i dodatkowo współpracują z instalacją gazową.

Jakie inne jednostki E90? Godne uwagi silniki

Wypatruj także ciekawych 6-cylindrowych silników, które generują znacznie większą moc. 6-litrowe jednostki R2,5 są stosowane w modelach BMW 3 323i i 325i. Istnieją również nieco większe jednostki E90. Silniki o pojemności skokowej 3.0 są dostępne w wersjach 325i, 328i i 330i. Czasami można zobaczyć ten silnik również w BMW 335i. Pierwsze silniki były produkowane tylko do 2010 roku. Trzylitrowe warianty w wariantach N52, N52, N54, N55 były również dostępne w wersjach z turbodoładowaniem i biturbo. Bezpośredni wtrysk paliwa współpracuje z napędem na wszystkie koła. Pamiętaj, że starsze wersje silników E4 N90 miały sporo problemów z głowicą. Eksperci i użytkownicy zalecają wybór nieco nowszych odmian N52, choć dla HBO w tym przypadku jest to ogromny wydatek. Niezależnie od tego, który silnik wybierzesz, kupując używane BMW, zawsze sprawdzaj:

• stan łańcucha rozrządu;
• kurs;
• poziom oleju;
• możliwe wycieki.

E90 - silniki benzynowe

Jeśli nie zauważysz istotnych elementów wskazujących na awarię silnika, możesz kupić używane BMW od poprzedniego właściciela samochodu E90. Sześciocylindrowe silniki o mocy do 6 KM rozwijać prędkość do 306 km/h. Benzyna to dobra opcja dla tych, którzy cenią sobie zwrotność sedana i niskie koszty naprawy z możliwością instalacji LPG.

E90 - silniki Diesla. Który wybrać?

BMW serii 3 są często wyposażone w dwulitrowe 4-cylindrowe silniki. Dzięki tym projektom modele 316d, 318d i 320d poruszają się. Wybierz nieco mocniejsze jednostki 3-litrowe i 6-cylindrowe:

• 325d;
• 330d;
• 335d.

Dzięki temu osiągi auta zawsze będą zadowalające. W starszych modelach M47 użytkownicy zwracają uwagę na częste tworzenie się membrany na kolektorze dolotowym tj. amortyzatory. Bardzo często zawodzą również dysze, co uniemożliwia dalszy ruch. Koszt ich wymiany może sięgać nawet kilku tysięcy złotych. Piąta generacja z silnikami N47 ma również delikatny łańcuch rozrządu umieszczony w pobliżu skrzyni biegów. Taki układ komplikuje również kwestię ewentualnej naprawy usterek i awarii.

Który silnik BMW piątej generacji wybrać?

Limuzyna BMW piątej generacji (i nie tylko) była dostępna w różnych konfiguracjach silnika. Wybór silnika benzynowego lub wysokoprężnego należy do Ciebie. Każdy mechanik ma swoje zdanie na temat BMW n43 i nowszych jednostek napędowych. Wiele zależy od tego, jak poprzedni właściciel obsługiwał silnik. Koszt wymiany oleju silnikowego i przekładniowego nie jest wysoki. Zadbaj o regularne czynności serwisowe, a Twoje BMW serii 3 zawsze będzie sprawne. Silniki E90 są uważane za jedne z najbardziej niezawodnych, jakie kiedykolwiek wyprodukowano.

Starsze silniki serii N90 E46 lub nowsze silniki N53 z pewnością będą najbardziej niezawodnym wyborem wśród silników benzynowych. Nie inwestuj w turbodiesel o dużym przebiegu. Często okazuje się, że pomimo trwałości tych jednostek, ich eksploatacja na przestrzeni wielu kilometrów może wiązać się z wysokimi kosztami utrzymania i napraw. Przeanalizuj wszystkie silniki dostępne dla E90 i podejmij decyzję, z której jesteś zadowolony.