Dwupasmowe rondo i zasady ruchu drogowego – jak jeździć zgodnie z przepisami?

Co ciekawe, więcej o rondach można dowiedzieć się z orzeczeń sądowych niż z przepisów ruchu drogowego. Dzieje się tak, ponieważ rondo dwupasmowe (a właściwie każde inne rondo) jest pokrótce opisane w przepisach. Obowiązujące na nim przepisy wynikają z ogólnych zasad postępowania na skrzyżowaniach. I tu pojawia się problem. Jednak nie martw się. Jesteśmy tutaj, aby rozwiązać ten problem! Przeczytaj i rozwiej swoje wątpliwości.

Pierwszeństwo na dwupasmowym rondzie – komu przysługuje?

Najważniejszy jest moment wjazdu na rondo. Zwykle poprzedzają go znaki C-12 (oznaczające rondo) i A-7 („ustąp pierwszeństwa”). Jest więc rzeczą naturalną, że przed wjazdem na rondo należy ustąpić pierwszeństwa pojazdom znajdującym się już na rondzie. W przeciwnym razie narażasz siebie i innych kierowców na niebezpieczeństwo w wyniku przekroczenia pierwszeństwa przejazdu. Niestety na dwupasmowych rondach często dochodzi do takich wypadków z powodu roztargnienia lub nieuwagi kierowców.

Wjeżdżasz na dwupasmowe rondo bez znaku?

Czasami może się zdarzyć, że nie zobaczysz znaku A-7 przed wjazdem na rondo. Co wtedy robić? Pomyśl o dwupasmowym rondzie jako skrzyżowanie równoległe i ustąpić pierwszeństwa pojazdowi po prawej stronie, który również ma wjechać na rondo. Oczywiście nie musisz się zatrzymywać i przepuszczać samochodów. Chodzi tylko o wjazd na rondo w tym samym czasie. Ale co, jeśli chcesz zmienić pas już na skrzyżowaniu?

Rondo dwupasmowe – kto ma pierwszeństwo?

Jeśli oglądasz filmy kierowców z różnymi zdarzeniami drogowymi, to zapewne wiesz, że wielu z nich przekracza dwupasmowe rondo. Zgodnie z prawem kierowca pojazdu na lewym pasie musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom na prawym pasie, jeśli chce zjechać z ronda. Teoretycznie jest to bardzo proste i przejrzyste. W praktyce jednak niewiele osób bierze ten zapis pod uwagę i powstaje konflikt. Jak tego uniknąć? Przed opuszczeniem ronda upewnij się, że na prawym pasie nie ma innych pojazdów. Jeśli tak, a oni idą tuż obok twojego wyjścia, ustąp im pierwszeństwa. W przeciwnym razie zrobisz to na siłę.

Dwupasmowe rondo – jak jeździć zgodnie z przepisami?

Podczas gdy na rondzie jednopasmowym nie ma większych problemów, nieco inne zasady obowiązują na rondach dwu- i wielopasmowych. W takich przypadkach nie zapomnij:

• jadąc w prawo, poruszaj się prawym pasem;
• Jadąc prosto lub w lewo, jedź lewym pasem.

Rondo dwupasmowe charakteryzuje się tym, że mogą z niego korzystać pojazdy poruszające się po dwóch pasach ruchu. Widać jednak, że kierowcy generalnie trzymają się tej właściwej, bo uważają, że jest najbezpieczniejsza.

Rozporządzenie w sprawie rond dwupasmowych i oznakowań drogowych

Będzie ci dużo łatwiej, jeśli będziesz zwracać uwagę na linie narysowane na drodze. Jazda po dwupasmowym rondzie staje się dużo przyjemniejsza i bardziej zrozumiała. Te skrzyżowania są zwykle znacznie łatwiejsze w nawigacji, jeśli kierowcy chcą podążać za znakami poziomymi. Szczególnym typem ronda dwupasmowego jest wersja turbinowa. W nim potoki ruchu nie krzyżują się, co dodatkowo wpływa na płynność ruchu i sprawia, że ​​poruszanie się odbywa się bez kolizji.

Zasady poruszania się po rondzie dwupasmowym i zjazdu z niego

Tu pojawia się najwięcej kontrowersji. Wpływ na to mają pewne powszechne przekonania, które mają niewiele wspólnego z rzeczywistością. Przyjęło się np., że z ronda należy wyjeżdżać tylko prawą stroną pasa ruchu. To błąd, ponieważ zgodnie z przepisami i znakami pojazd skręcający lub jadący lewym pasem może wyjechać z ronda. Ponadto niektórzy błędnie uważają, że dwupasmowe rondo daje pierwszeństwo każdemu, kto z niego zjeżdża. Dlaczego nie? Każdy, kto opuszcza rondo lewym pasem, musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym prawym pasem.

Jak bezpiecznie jeździć po dwupasmowym rondzie?

Istnieją wzorce zachowań, które nie łamią prawa, ale mogą utrudniać życie innym kierowcom. O co tak naprawdę chodzi? Po pierwsze, można ciągle jeździć w kółko, nie zwracając uwagi na innych. Zasadniczo nie ma prawa, które zabraniałoby ciągłego jeżdżenia w kółko. Ale taka zabawa nie jest zabawna i nieprzydatna dla innych. Po drugie, możesz obejść i zawrócić na rondzie, poruszając się tylko prawym pasem. Nie powinno się tego robić, bo jest lewy pas do zawracania, ale w praktyce kierowcy często to robią. Ponadto, wyjeżdżając z ronda, lepiej wcześniej zająć prawy pas, a nie lewy.

Podwójne rondo – kto ma pierwszeństwo?

Jest jeszcze jedna kwestia, o której warto wspomnieć w przypadku dwupasmowego ronda. To priorytet w spółce tramwajowej. Czy ma prawo wejść za każdym razem? Oczywiście nie. Jeżeli tramwaj wjeżdża na rondo, a znaki i sygnalizacja świetlna nie nakazują inaczej, masz prawo przejechać przez to rondo. Inna sprawa, kiedy tramwaj opuszcza rondo. Wtedy ten pojazd ma pierwszeństwo, a jeśli twoje drogi się przecinają, musisz mu ustąpić pierwszeństwa.

Dwupasmowy wjazd na rondo i kierunkowskazy

To kolejny problem, który nie pozwala młodym stażystom spać w nocy. Dlaczego oni? Wielu z nich wciąż uczy się włączać lewy kierunkowskaz przed wjazdem na dwupasmowe rondo. Przejeżdżają więc przez całe rondo, a przed wyjazdem włączają prawy migacz, by ogłosić zjazd ze skrzyżowania. Wielu przyszłych kierowców nie zdało egzaminu z powodu braku lewego kierunkowskazu, a niektóre sprawy trafiały do ​​sądu. Co zatem należy zrobić?

Kiedy używać kierunkowskazu na rondzie dwupasmowym?

Istnieją dwie sytuacje, w których rolety mają sens:

• zmiana pasa ruchu;
• wyjście z pierścienia.

Czemu? Ze względu na zasady włączania kierunkowskazów. Przepisy drogowe mówią, że musisz ich informować o każdej zmianie kierunku. Ale czy wjeżdżając na rondo zmieniasz kierunek? Nie. Dlatego nie jest konieczne włączanie lewego kierunkowskazu. Zjeżdżając z ronda sprawy mają się inaczej, bo wtedy wyjeżdża się ze skrzyżowania i zmienia kierunek. Musisz więc ostrzec o tym innych kierowców z wyprzedzeniem za pomocą prawego kierunkowskazu.

Kierunkowskaz na rondzie dwupasmowym i zmiana pasa

Jest to druga z powyższych sytuacji, w których należy włączyć wskaźnik. Dwupasmowe rondo (jeśli przecinają się na nim strumienie ruchu) umożliwia zmianę pasa ruchu. Linie przerywane widoczne na skrzyżowaniu dają do tego prawo. Podczas zmiany pasa ruchu musisz używać kierunkowskazu. Jest to bardzo ważne, ponieważ podczas manewru zapewniasz bezpieczeństwo sobie i osobom wokół Ciebie. W przeciwnym razie może wystąpić pierwszeństwo i kolizja.

Dlaczego na rondzie dwupasmowym występują problemy z prawidłową jazdą?

Kiedy kierowca wjeżdża na rondo z jednym pasem ruchu, sprawy zwykle są proste. Sygnalizuje zjazd iw razie potrzeby ustępuje wcześniej. Jednak dwupasmowe rondo sprawia, że ​​niektórzy kierowcy nagle zapominają o zasadach ruchu drogowego. A jest to bardzo proste i nie wymaga nadzwyczajnych umiejętności prowadzenia pojazdu. Podczas jazdy po wielopasmowym rondzie każdy kierowca powinien pamiętać o następujących podstawowych kwestiach:

• zająć odpowiedni pas w kierunku jazdy;
• ustąpić pierwszeństwa przed wjazdem (wyjątek – tramwaj ma pierwszeństwo przy wyjeździe z ronda);
• zjechać z ronda na prawy pas;
• jeśli zmieniasz pas, włącz kierunkowskaz;
• ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom na prawym pasie przed zjechaniem z ronda lewym pasem;

Najczęstszą przyczyną wypadków na rondach jest wyprzedzanie. Dlatego od czasu do czasu przypominaj sobie o powyższych wskazówkach dotyczących pierwszeństwa i ogólnego zachowania na dwupasmowym rondzie. Wtedy nie ryzykujesz uszkodzenia swojego i cudzego samochodu.