Silniki zainstalowane w Toyocie Rav 4
Zawartość
Toyota RAV 4 po raz pierwszy pojawiła się na światowym rynku w 1994 roku. Ale początkowo nowość nie zrobiła wrażenia na społeczności motoryzacyjnej. Inni producenci sprzętu samochodowego ogólnie uważali to za perwersję zawistnych wyspiarzy. Ale po kilku latach z entuzjazmem rozpoczęli produkcję podobnych maszyn. Stało się tak, ponieważ inżynierowie Toyoty zaprojektowali samochód, który łączył w sobie zalety wielu modeli.
Generacja I (od 05.1994 do 04.2000)
W oryginalnej wersji karoseria miała troje drzwi, a od 1995 roku zaczęto produkować nadwozia 5-drzwiowe, które były najczęściej używane w Rosji.
Samochód był wyposażony zarówno w czterobiegową automatyczną, jak i pięciobiegową manualną skrzynię biegów oraz posiadał napęd na przednie lub wszystkie koła (4WD) w różnych wersjach wyposażenia. Wśród linii jednostek napędowych nie było oleju napędowego. Silniki Toyoty Rav 4 pierwszej generacji były tylko benzyna:
- 3S-FE, pojemność 2.0 l, moc 135 KM;
- 3S-GE, pojemność 2.0 l, moc 160-180 KM
Połączono w nich doskonałe parametry techniczne z dobrą oszczędnością paliwa - 10 l / 100 km.
Generacja II (od 05.2000 do 10.2005)
W 2000 roku japońska firma rozpoczęła prace nad stworzeniem RAV 4 drugiej generacji. Nowy model otrzymał bardziej stylowy wygląd i ulepszone wnętrze, które stało się bardziej przestronne. Silniki Toyota Rav 4 drugiej generacji (benzyna DOHC VVT) miały pojemność 1,8 litra. i moc 125 KM. (oznaczenie 1ZZ-FE). Na początku 2001 roku w niektórych modelach pojawiły się silniki 1AZ-FSE (pojemność 2.0 l, moc 152 KM) z indeksem D-4D.
Generacja III (05.2006 - 01.2013)
Maszyny RAV4 trzeciej generacji zostały zademonstrowane na wystawie we Frankfurcie w Niemczech pod koniec 2005 roku. Trzydrzwiowa wersja nadwozia nie jest już obsługiwana. Samochód można teraz wyposażyć w mocny silnik o pojemności 2.4 litra i mocy 170 KM. (benzyna 2AZ-FE 2.4 VVT) lub zmodyfikowana dwulitrowa benzyna o mocy 148 KM. (3ZR-FAE 2.0 Valvematic).
Generacja IV (od 02.2013)
Odwiedzający Los Angeles Motor Show w listopadzie 2012 roku mogli zobaczyć prezentację nowej generacji RAV4. Samochód czwartej generacji stał się szerszy o 30 mm, ale nieco krótszy (55 mm) i niższy (15 mm). To zmieniło projekt w kierunku dynamizmu. Podstawowy silnik pozostał stary - 150-litrowa jednostka benzynowa o mocy 2 koni mechanicznych. (oznaczenie 3ZR-FE). Ale stało się możliwe uzupełnienie samochodu 2.5-litrowym silnikiem o mocy 180 KM. (benzyna 2AR-FE), a także silnik wysokoprężny o mocy 150 KM. (2AD-FTV).
Koszt nowego samochodu RAV4 na rynku rosyjskim oscyluje wokół znaku 1 miliona rubli. To nie jest dostępne dla każdego. Dlatego sprzedawcy mogą zaoferować samochód, w którym zainstalowany jest silnik kontraktowy Toyota Rav 4 po znacznie niższej cenie. Tak nazywa się używany silnik otrzymany z Japonii, USA lub Europy. Zasoby silnika Toyota Rav 4 w większości przypadków są bardzo przyzwoite i nie należy od razu odrzucać takiej oferty.
