Silniki Peugeota 106
Zawartość
Peugeot 106 to samochód produkowany przez słynny francuski koncern Peugeot. Wypuszczanie pojazdu odbywało się w latach 1991-2003. W tym czasie firmie udało się wyprodukować kilka generacji tego modelu, po czym zajęła się opracowywaniem i wprowadzaniem na rynek nowych samochodów. Warto zauważyć, że 106 był pierwotnie sprzedawany jako 3-drzwiowy hatchback.
Historia powstania
Peugeot 106 uważany jest za praktycznie najmniejszy model francuskiej firmy. Jak już wspomniano, samochód po raz pierwszy pojawił się na rynku w 1991 roku i początkowo był 3-drzwiowym hatchbackiem. Jednak w następnym roku pojawiła się wersja 5-drzwiowa.
Samochód należy do klasy „B”. Wyposażony jest w manualną skrzynię biegów i poprzecznie montowany silnik.
Wśród zalet tego modelu można wymienić:
- niezawodność;
- gospodarka;
- komfort.
Miłośnicy samochodów polubili samochód właśnie ze względu na te parametry.
Wśród zalet modelu można również zauważyć jego kompaktowe rozmiary, dzięki którym można z powodzeniem manewrować przy dużym natężeniu ruchu samochodów w środowisku miejskim. Ponadto mały samochód jest łatwiejszy do zaparkowania niż duży samochód.
Przez cały okres produkcji samochód był wyposażony w różne silniki, które zostaną omówione później.
Jeśli chodzi o wnętrze pojazdu, było ono proste i zwięzłe. Jednocześnie należy zaznaczyć, że samochód nie posiadał dziś tak popularnych elementów jak:
- osłona schowka;
- zapalniczka;
- elektryczne szyby.
W 1996 roku wygląd modelu został nieznacznie zmieniony, a pod maską dodano dodatkowe jednostki napędowe, poprawiające moc pojazdu i jego osiągi. Nowe wnętrze okazało się dość ergonomiczne, co kierowcy zauważyli również po wypuszczeniu pojazdu.
Od 1999 roku popyt na Peugeota 106 gwałtownie spadł, dlatego firma doszła do wniosku, że wypuszczanie tego modelu powinno zostać wstrzymane. Przyczyną spadku popytu było wejście na rynek motoryzacyjny ogromnej liczby konkurentów, a także opracowanie nowego modelu Peugeota - 206.
Jakie silniki zostały zamontowane?
Mówiąc o silnikach, w które wyposażony był ten model, należy zwrócić uwagę na generacje. Ponieważ obecność jednej lub drugiej jednostki napędowej zależy od tego czynnika.
| Pokolenie | Marka silnika | Lata wydania | Pojemność skokowa silnika, l | Moc, KM od. |
| 1 | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ TUD3Y tu3m TU3FJ2 TUD5Y | 1991-1996 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.4 1.4 1.5 | 45 50 60 60 50 75 95 57 |
| 1 (zmiana stylizacji) | tu9m TU9ML tu1m TU1MZ tu3m TUD5Y TU5J4 TU5JP | 1996-2003 | 1.0 1.0 1.1 1.1 1.4 1.5 1.6 1.6 | 45 50 60 60 75 54, 57 118 88 |
Jakie silniki są najczęstsze?
Wśród najczęstszych układów napędowych, które zostały zainstalowane w Peugeocie 106, należy zauważyć:
- CDY (TU9M) - silnik wyposażony w czterocylindrowy rząd. Dodatkowo zastosowano chłodzenie wodne zapobiegające nadmiernemu przegrzaniu silnika. Jednostka jest produkowana od 1992 roku. Uważany za niezawodny i trwały.
CDY (TU9M)
- TU1M to niezawodny silnik, którego konstrukcja polega na zastosowaniu aluminiowego bloku cylindrów. Ta cecha sprawia, że urządzenie jest bardziej wytrzymałe i lżejsze, co zapewnia długą żywotność.tu1m
- TU1MZ. Nie jest to najbardziej niezawodny silnik, ale dość popularny wśród używanych. Jednak pomimo takiej wady silnik spalinowy jest dość wytrzymały, może wytrzymać do 500 tysięcy kilometrów, co może dziwić. Jednak głównym warunkiem zapewnienia trwałości jest prawidłowa i regularna konserwacja.TU1MZ
Który silnik jest lepszy?
W większości przypadków eksperci zalecają wybór samochodu z silnikiem CDY (TU9M) lub TU1M, ponieważ są one uważane za najbardziej niezawodne spośród wszystkich dostępnych.
Peugeot 106 jest odpowiedni dla tych, którzy nie lubią wielkich pojazdów, a także chcą łatwo manewrować w przestrzeni miejskiej, nie martwiąc się o integralność swojego samochodu i osób wokół niego.
