Silniki Nissana Vanette
Zawartość
Nissan Vanette po raz pierwszy ujrzał światło dzienne w 1979 roku. Został wyprodukowany w formacie minibusa i ciężarówki z platformą. Pojemność wynosiła od 2 do 8 osób.
Silniki benzynowe, które zostały zainstalowane w samochodzie:
- SR20DE
- GA16DE
- Z24i
- Z24S
- Z20S
- A14S
- A15S
- A12S
Generacje silników:
- C120. Produkowany od 1979 do 1987 roku.
- C22. Produkowany od 1986 do 1995 roku.
- C23. Produkowany od 1991 do chwili obecnej.
Do 1995 roku produkcja odbywała się wyłącznie w Japonii. Po przeniesieniu zakładów produkcyjnych do Hiszpanii. Opcje drzwi, liczba miejsc, przeszklenia nadwozia, modyfikacje różnią się w zależności od roku produkcji. Ręczna skrzynia biegów do silnika była produkowana w wersji 4-biegowej i 5-biegowej. Począwszy od generacji C23 zaczęto instalować automatyczne skrzynie biegów. Istnieją modele samochodów z napędem na wszystkie koła i na tylne koła.
Oś napędowa Nissan Vanette znajduje się z tyłu. Przednie zawieszenie to drążek skrętny z podwójnymi wahaczami. Tylne zawieszenie może być sprężynowe lub sprężynowe. Seria 23 jest dalej podzielona na pojazdy Cargo lub Serena. W tej chwili samochód uzupełnia segment samochodów osobowych i dostawczych. Samochody dostawcze i użytkowe są oznaczone SK 82. Lekkie ciężarówki są oznaczone SK 22.
Jakie silniki zostały zainstalowane
Silniki pierwszej generacji
| Marka silnika | Технические характеристики |
|---|---|
| GA16DE | 1.6 l., 100 KM |
| SR20DE | 2.0 l., 130 KM |
| CD20 | 2.0 l., 76 KM |
| CD20T | 2.0 l., 91 KM |
Silniki drugiej generacji
| Marka silnika | Технические характеристики |
|---|---|
| CA18ET | 1.8 l., 120 KM |
| LD20TII | 2.0 l., 79 KM |
| CA20S | 2.0 l., 88 KM |
| A15 | 1.5 l., 15 KM |
Silniki trzeciej generacji
| Marka silnika | Технические характеристики |
|---|---|
| L8 | 1.8 l., 102 KM |
| F8 | 1.8 l., 90-95 KM |
| RF | 2.0 l., 86 KM |
| R2 | 2.0 l., 79 KM |
Numer silnika znajduje się po prawej stronie przy przegubie głowicy i bloku na płaskiej powierzchni. Inna opcja: na poziomym cięciu na lewo od pierwszej świecy na małym obszarze.
Najpopularniejsze silniki spalinowe
W drugiej generacji silników spalinowych popularny jest model CA18ET. Nie mniej często przy montażu pojazdów używano LD20TII i CA20S. W czwartej generacji najpopularniejszym jest silnik marki F8. Pod względem popularności nie ustępuje markom R2 i RF.
Co wybrać
Minibusy Nissana, które mają silnik benzynowy o pojemności 1,8 litra, są bardzo popularne wśród kierowców. Atmosferyczne silniki wysokoprężne o pojemności 2,2 litra są prawie takie same. Istnieje ciekawy wariant samochodów z turbodoładowaniem. Pojemność silnika w tym przypadku wynosi 2 litry. Aby preferować automatyczną lub ręczną skrzynię biegów, każdy decyduje sam, w oparciu o osobiste potrzeby. W każdym razie jednostka charakteryzuje się bezpretensjonalnością, niezawodnością, niskim zużyciem paliwa. Możliwość startu na mrozie.
Czy powinienem kupić?
Dlaczego kupujący wybiera Nissana Vanette? Wszystko jest bardzo proste. Ciężarówka idealnie nadaje się do transportu towarów do 1 tony. Wiele wersji ma napęd na wszystkie koła. Auto z Japonii jest godnym konkurentem dla tak popularnych samochodów jak Ford Transit Connect i Renault Traffic. Nawiasem mówiąc, te ostatnie są drogie w przypadku części zamiennych podczas napraw i są znacznie droższe.
Cena za inny analog Vanette - Toyota Hiace jest dość wysoka, więc nie każdy kierowca może kupić taki pojazd. Z kolei Toyota Town Ace ustępuje Nissanowi pod względem objętości przedziału ładunkowego, a także pod względem ładowności. Ponadto koszt samochodu jest również wyższy. W ten sposób Bongo-Vanette przewyższa swoje odpowiedniki na wiele sposobów.
Lepiej kupić Nissana towarowego lub towarowo-pasażerskiego we Władywostoku. Sprzęt, który jest dostępny w mieście Dalekiego Wschodu jest tańszy, jest w mniej lub bardziej akceptowalnym stanie i ma mniejszy przebieg. Ciekawe opcje można również znaleźć w Nowosybirsku lub Barnauł, gdzie można łatwo kupić pięciodrzwiowy samochód z napędem na wszystkie koła wyprodukowany w 2004 roku za 340-370 tysięcy rubli.
Na rynku wtórnym bez problemu można znaleźć samochody z przebiegiem około 100 tys. Takie pojazdy z reguły należą do lat 2006-2007. Koszt jest oczywiście wyższy - około 450 tysięcy rubli.
Minibus w pracy
Profesjonalizm Vanette jest na najwyższym poziomie. Na przykład przesuwane drzwi po obu stronach, zamontowane na minibusie, znacznie ułatwiają załadunek. Pudła i pudełka są pobierane z dowolnej pozycji bez żadnych problemów. Drzwi, w tym tylne, są dość szerokie. Możliwość podniesienia 1 tony ładunku na pokład niewątpliwie cieszy. Przynajmniej minibus nie „odrywa się” od swojego miejsca, ale pewnie się porusza.Krótka podstawa pozwala na wykonywanie udanych manewrów na ograniczonej przestrzeni. Jedyne, co trochę przyćmiewa sytuację, to sztywne zawieszenie, które wraz z krótką podstawą stwarza problemy przy pokonywaniu progów zwalniających.
Łatwość utrzymania
Silnik, który zużywa benzynę lub olej napędowy - nie ma znaczenia, Vanette jest niezawodny. Większość użytkowników reaguje pozytywnie. Szczególnie zadowolone z „basika” są rodziny z dziećmi (w przypadku minibusa) oraz przedsiębiorcy (przewozy towarowe i towarowe). Nissan Vanette wymaga standardowej konserwacji. Okresowo, ze względu na przebieg, rozrusznik ulega awarii. Podobnie pasek rozrządu może wymagać wymiany.
Całkiem możliwe jest znalezienie w pełni zakontraktowanego zasilacza na rynku używanym za rozsądną cenę. Ponadto sprzedawcy w razie potrzeby organizują dostawę do regionów kraju. Ponadto wszystkie silniki są dokumentowane, jest czas na sprawdzenie ich osiągów, towar jest testowany przed wysyłką. Z reguły w zestawie znajduje się niezbędny osprzęt, w tym wspomaganie kierownicy, rozrusznik, turbina, kosa, generator i pompa klimatyzacji. Wyjątkiem jest obecność skrzyni biegów, której obecność znacząco wpływa na cenę.
