Silniki Lifan do motobloków

Silnik Lifan do ciągnika pchanego to uniwersalny zespół napędowy przeznaczony do montażu w małym sprzęcie rolniczym, ogrodniczym i budowlanym przez największą chińską firmę Lifan, która od 1992 roku specjalizuje się w produkcji nie tylko sprzętu, ale także motocykli, samochodów, autobusów , skutery. Silniki o wysokiej wydajności dostarczane są zarówno do krajów WNP, jak i na rynki Europy i Azji.

Silniki Lifan posiadają szeroką gamę produktów. Wszystko nadaje się do pchaczy, kultywatorów, pługów śnieżnych, quadów i innego sprzętu.

Wybierając model silnika, należy wziąć pod uwagę warunki pracy, markę ciągnika, na którym zostanie zainstalowany silnik, ilość i rodzaje prac wykonywanych na stronach, rodzaj źródła zasilania i moc silnika, średnica i położenie wału wyjściowego.

Технические характеристики

W przypadku ciągników pchających doskonałe są modele benzynowe: Lifan 168F, 168F-2, 177F i 2V77F.

Model 168F należy do grupy silników o mocy maksymalnej 6 KM i jest jednostką 1-cylindrową, 4-suwową z wymuszonym chłodzeniem i położeniem wału korbowego pod kątem 25°.

Specyfikacje silnika dla traktora pchającego są następujące:

• Objętość cylindra wynosi 163 cm³.
• Pojemność zbiornika paliwa wynosi 3,6 litra.
• Średnica cylindra wynosi 68 mm.
• Skok 45 mm.
• Średnica wału - 19mm.
• Moc - 5,4 ls. (3,4 kW).
• Częstotliwość obrotów - 3600 obr./min.
• Start jest ręczny.
• Wymiary gabarytowe - 312x365x334 mm.
• Waga - 15kg.

Szczególnie interesujący dla użytkowników ciągników pchających jest model 168F-2, ponieważ jest to modyfikacja silnika 168F, ale ma dłuższy zasób i wyższe parametry, takie jak:

• moc - 6,5 l s.;
• pojemność cylindra - 196 cm³.

Średnica cylindra i skok tłoka wynoszą odpowiednio 68 i 54 mm.

Spośród 9-litrowych modeli silników wyróżnia się Lifan 177F, który jest 1-cylindrowym 4-suwowym silnikiem benzynowym z wymuszonym chłodzeniem powietrzem i poziomym wałem wyjściowym.

Główne parametry techniczne Lifan 177F są następujące:

• Moc - 9 litrów z. (5,7 kW).
• Objętość cylindra wynosi 270 cm³.
• Pojemność zbiornika paliwa wynosi 6 litrów.
• Średnica skoku tłoka 77x58 mm.
• Częstotliwość obrotów - 3600 obr./min.
• Wymiary gabarytowe - 378x428x408 mm.
• Waga - 25kg.

Silnik Lifan 2V77F to czterosuwowy, górnozaworowy silnik benzynowy w kształcie litery V, dwutłokowy, chłodzony powietrzem, z bezdotykowym magnetycznym tranzystorowym układem zapłonowym i mechaniczną regulacją prędkości. Pod względem parametrów technicznych uważany jest za najlepszy ze wszystkich modeli klasy ciężkiej. Jego cechy są następujące:

• Moc - 17 KM. (12,5 kW).
• Objętość cylindra wynosi 614 cm³.
• Pojemność zbiornika paliwa wynosi 27,5 litrów.
• Średnica cylindra wynosi 77 mm.
• Skok 66 mm.
• Częstotliwość obrotów - 3600 obr./min.
• Układ rozruchowy - elektryczny, 12 V.
• Wymiary gabarytowe - 455x396x447 mm.
• Waga - 42 kg.

Zasób profesjonalnego silnika to 3500 godzin.

Zużycie paliwa

W przypadku silników 168F i 168F-2 zużycie paliwa wynosi 394 g/kWh.

Modele Lifan 177F i 2V77F mogą zużywać 374 g/kWh.

W efekcie szacowany czas pracy to 6-7 godzin.

Producent zaleca stosowanie jako paliwa benzyny AI-92(95).

Klasa trakcji

Lekkie motobloki klasy trakcji 0,1 to jednostki do 5 litrów. Kupowane są na działki do 20 arów.

Średnie bloki silnikowe o pojemności do 9 litrów przy obróbce powierzchni do 1 ha oraz ciężkie kultywatory silnikowe od 9 do 17 litrów o klasie trakcji 0,2 pola uprawne do 4 hektarów.

Silniki Lifan 168F i 168F-2 nadają się do samochodów Tselina, Neva, Salyut, Favorit, Agat, Cascade, Oka.

Silnik Lifan 177F może być również stosowany w pojazdach średniej wielkości.

Najmocniejsza jednostka benzynowa Lifan 2V78F-2 przeznaczona jest do pracy w trudnych warunkach na miniciągnikach i ciężkich ciągnikach, takich jak Brigadier, Sadko, Don, Profi, Plowman.

Urządzenie

Zgodnie z instrukcją obsługi silnika traktora pchającego i kultywatora, 4-suwowy silnik spalinowy Lifan ma następujące elementy i części:

• Zbiornik paliwa z filtrami.
• Kurek paliwa.
• Wał korbowy.
• Filtr powietrza.
• Wyruszać.
• Świeca.
• Dźwignia przepustnicy powietrza.
• Korek spustowy.
• Korek oleju.
• Tłumik
• Dźwignia przepustnicy.
• Badania.
• Przełącznik silnika.
• Cylinder roboczy.
• Zawory systemu dystrybucji gazu.
• Wspornik łożyska wału korbowego.

Silnik jest wyposażony w automatyczny system kontroli poziomu oleju, w niektórych modelach ma wbudowaną skrzynię biegów zmniejszającą prędkość obrotową wału. System dystrybucji gazu jest wyposażony w zawory ssące i wydechowe, kolektory oraz wałek rozrządu.

godność

Ciągnik prowadzący z silnikiem Lifan ma następujące zalety:

• stabilność zatrudnienia;
• Wysoka jakość;
• niezawodność;
• niski poziom hałasu i wibracji;
• małe gabaryty;
• zastosowanie żeliwnej tulei w celu zwiększenia zasobów silnika;
• łatwość obsługi i konserwacji;
• szeroki margines bezpieczeństwa;
• długa żywotność;
• zapłacona cena.

Wszystkie te cechy wyróżniają silniki Lifan spośród innych silników.

Działa w nowym silniku

Obsługa silnika to obowiązkowa procedura, która przedłuża żywotność mechanizmu. Aby uruchomić silnik ciągnika pchającego, należy postępować zgodnie z instrukcją obsługi produktu, używać wysokiej jakości paliwa i oleju o zalecanych klasach.

Strzelanie odbywa się w następujący sposób:

1. Przed uruchomieniem silnika sprawdź poziom oleju w skrzyni korbowej.
2. Sprawdź iw razie potrzeby dolej oleju do skrzyni biegów.
3. Napełnij zbiornik paliwa paliwem.
4. Uruchom silnik na niskich obrotach.
5. Ciągnik pchający uruchamiaj płynnie, zmieniając biegi naprzemiennie. Uprawiaj glebę w 2 przejazdach na głębokość nie większą niż 10 cm w 1 przejeździe, kultywuj na 2 biegu.
6. Po docieraniu wymienić olej w silniku, jednostkach napędowych, motoblokowej skrzyni biegów, sprawdzić materiały eksploatacyjne, wymienić filtry oleju, uzupełnić świeżym paliwem.
7. Procedura docierania trwa około 8 godzin.

Po jakościowym dotarciu nowego silnika popychacz jest gotowy do pracy przy maksymalnych obciążeniach.

Serwis silnika

Aby zapewnić wysoką jakość pracy silnika Lifan w ciągniku pchającym, konieczna jest regularna konserwacja, która obejmuje następujące elementy:

1. Sprawdzanie poziomu oleju, uzupełnianie.
2. Czyszczenie i wymiana filtra powietrza.

Co 6 miesięcy musisz wykonać następujące czynności:

1. Czyszczenie kanalizacji.
2. Regulacja i wymiana świec zapłonowych.
3. Przetwarzanie iskiernika.

Następujące procedury są przeprowadzane corocznie:

1. Sprawdzanie i regulacja obrotów biegu jałowego silnika.
2. Konfigurowanie optymalnych zestawów zaworowych.
3. Całkowita wymiana oleju.
4. Czyszczenie zbiorników paliwa.

Przewód paliwowy jest sprawdzany co 2 lata.

Regulacja zaworu

Regulacja zaworów jest niezbędną procedurą podczas serwisowania silnika. Zgodnie z przepisami odbywa się to raz w roku i polega na ustaleniu optymalnych prześwitów zaworów ssących i wydechowych. Jego dopuszczalna wartość dla każdego modelu silnika podana jest w karcie danych technicznych agregatu. W przypadku standardowych ciągników pchających mają one następujące znaczenie:

• dla zaworu wlotowego - 0,10-0,15 mm;
• dla zaworu wydechowego - 0,15-0,20 mm.

Regulacja szczeliny odbywa się za pomocą standardowych sond 0,10 mm, 0,15 mm, 0,20 mm.

Przy prawidłowej regulacji zaworów dolotowych i wydechowych silnik będzie pracował bez hałasu, stukania i szarpania.

Wymiana oleju

Przeprowadzenie operacji wymiany oleju to ważna procedura, która wpływa na wiele właściwości jezdnych i poprawia działanie mechanizmu.

Częstotliwość zabiegu zależy od wielu czynników:

• częstotliwość pracy;
• stan techniczny silnika;
• warunki pracy;
• jakość samego oleju.

Wymiana oleju odbywa się w następujący sposób:

1. Umieść silnik na równej powierzchni.
2. Wyjmij prętowy wskaźnik poziomu miski olejowej i korek spustowy.
3. Spuść olej.
4. Założyć korek spustowy i szczelnie zamknąć.
5. Napełnij skrzynię korbową olejem, sprawdź poziom za pomocą prętowego wskaźnika poziomu. Jeśli poziom jest niski, dodaj materiał.
6. Zamontować prętowy wskaźnik poziomu, mocno dokręcić.

Nie wyrzucaj zużytego oleju na ziemię, ale zanieś go w zamkniętym pojemniku do lokalnego punktu utylizacji.

Jaki olej wlać do silnika

Producent zaleca stosowanie oleju silnikowego do ciągnika, który spełnia wymagania GOST 10541-78 lub API: SF, SG, SH i SAE. Rodzaj substancji o niskiej lepkości - olej mineralny 10W30, 15W30.

Jak zainstalować silnik Lifan na ciągniku jednoosiowym

Każdy model i klasa ciągnika pchanego ma własny silnik. Spójrzmy na te przykłady:

1. Motoblok Ugra NMB-1N7 z silnikiem Lifan odpowiada pod względem parametrów technicznych wersji 168F-2A.
2. Motoblok Salut 100 - wersja 168F-2B.
3. Średniej klasy silnik Yugra NMB-1N14 - Lifan 177F o pojemności 9 litrów.
4. Agaty z silnikami Lifan mogą być wyposażone w modele 168F-2 i Lifan 177F.
5. Oka z silnikiem Lifan 177F uzupełniony o akcesoria będzie działał lepiej i ekonomiczniej. Model 168F-2 o pojemności 6,5 litra nadaje się również do motobloku Oka MB-1D1M10S z silnikiem Lifan

Silnik można zainstalować na popychaczach Ural, Oka, Neva zgodnie z następującym algorytmem działania:

1. Zdejmij starą osłonę silnika, paski i koło pasowe, odkręcając śruby.
2. Wyjmij filtr powietrza, aby odłączyć linkę przepustnicy.
3. Wymontuj silnik z ramy traktora pchającego.
4. Zamontuj silnik. W razie potrzeby instalowana jest platforma przejściowa.
5. Do wału przymocowane jest koło pasowe, ciągnięty jest pasek dla lepszej pracy gąsienicy, regulując położenie silnika.
6. Napraw pomost przejściowy i silnik.

Podczas montażu silnika użytkownik musi zadbać o elementy montażowe.

Kaskada motobloków

Podczas instalowania importowanego silnika Lifan na krajowym popychaczu Cascade wymagane są następujące dodatkowe części:

• koło pasowe;
• platforma przejściowa;
• podkładka adaptera;
• kabel gazowy;
• śruba wału korbowego;
• biustonosze

Otwory montażowe w ramie nie pasują. W tym celu zakupiona jest platforma przejściowa.

Kaskada wyposażona jest w krajowy silnik DM-68 o mocy 6 KM. Przy wymianie silnika na Lifan wybierany jest model 168F-2.

Motoblokowy Kret

Podczas instalowania silnika Lifan w ciągniku Krot wyposażonym w stary silnik krajowy podczas wymiany wymagane są zestawy instalacyjne, które obejmują takie elementy, jak:

• koło pasowe;
• podkładka adaptera;
• kabel gazowy;
• śruba wału korbowego.

Jeśli ciągnik pchający miał importowany silnik, do instalacji wystarczy silnik Lifan o średnicy wału wyjściowego 20 mm.

Instalowanie silnika Lifan na ciągniku Ural?

Wyposażenie fabryczne popychaczy Ural oznacza obecność silnika krajowego. W niektórych przypadkach moc i osiągi takiego silnika nie wystarczają, dlatego konieczne jest przerobienie sprzętu. Wyposażenie ciągnika pchającego Ural w silnik Lifan własnymi rękami jest dość proste; jednak przed rozpoczęciem pracy trzeba zdecydować, w jakim celu powstaje sprzęt, dobrać odpowiedni silnik.

Niektóre silniki są odpowiednie dla kultywatorów o różnych typach i wadze, dlatego ważne jest, aby parametry pasowały do ​​siebie. Im cięższy ciągnik pchający, tym mocniejszy musi być silnik. W przypadku Uralu odpowiednie są modele takie jak Lifan 170F (7 KM), 168F-2 (6,5 KM). Wymagają minimalnych modyfikacji do zainstalowania.

Główną cechą odróżniającą chińskie silniki od krajowych jest kierunek obrotu wału, dla Lifan jest to lewo, dla silników fabrycznych Ural ma rację. Z tego powodu traktor pchający jest ustawiony tak, aby obracał oś w prawo; aby zamontować nowy silnik, należy zmienić położenie reduktora łańcucha tak, aby koło pasowe znajdowało się po przeciwnej stronie, umożliwiając jego obrót w przeciwnym kierunku.

Po przestawieniu skrzyni biegów na drugą stronę, silnik jest montowany w standardowy sposób: sam silnik jest mocowany śrubami, paski są zakładane na koła pasowe i regulowana jest ich pozycja.

Recenzje silników Lifan

Władysław, 37 lat, obwód rostowski

Silnik Lifan został zainstalowany na ciągniku pchającym Cascade. Działa przez długi czas, awarie nie są obserwowane. Sam go zainstalowałem, kupiłem zestaw instalacyjny. Cena jest przystępna, jakość doskonała.

Igor Pietrowicz, 56 lat, obwód irkucki

Chiński jest po prostu świetny. Zużywa mało paliwa i pracuje wydajnie. Przywiozłem brygadierowi potężny silnik benzynowy Lifan o mocy 15 KM. Poczuj moc To działa świetnie. Teraz ufam wysokiej jakości Lifan.