Silniki Hondy Odyssey

Odyssey to 6-7-osobowy japoński minivan, który jest wyposażony w system napędu na wszystkie koła lub ma napęd na przednie koła. Samochód produkowany jest od 1995 roku do chwili obecnej i ma pięć generacji. Honda Odyssey jest produkowana od 1999 roku w dwóch wersjach6 na rynek azjatycki i północnoamerykański. I dopiero od 2007 roku zaczęto go wdrażać na terytorium Rosji.

Historia Hondy Odyssey

Ten samochód narodził się w 1995 roku i został zaprojektowany na bazie Hondy Accord, z której zapożyczono niektóre części zawieszenia, skrzynię biegów i silnik. Został nawet opracowany w zakładach produkcyjnych Hondy Accord.

Model ten został opracowany głównie z myślą o rynku północnoamerykańskim, o czym świadczą imponujące wymiary auta. Charakterystyczne cechy Hondy Odyssey to precyzyjny układ kierowniczy, nisko położony środek ciężkości i energochłonne zawieszenie - wszystko to umożliwiło nadanie samochodowi sportowych cech. Ponadto Odyssey, począwszy od pierwszej generacji, jest wyposażony wyłącznie w automatyczną skrzynię biegów.

Honda Odyssey RB1 [JAZDA PRÓBNA ERMAKOWSKIEGO]

Pierwsza wersja Hondy Odyssey

Pierwsza wersja Odysei bazowała na samochodzie tej samej firmy - Accord, który również jest wyposażony w czworo drzwi i tylną klapę bagażnika. W różnych wariantach modelu jest sześć lub siedem siedzeń, które są rozmieszczone w 3 rzędach. Cechą konstrukcyjną kabiny jest trzeci rząd siedzeń składany pod podłogą, co może znacznie zwiększyć komfort. Dzięki dużej szerokości nadwozia Odyssey jest wykonany w dyskretnym stylu, co pozwoliło mu zdobyć ogromną popularność na rynku japońskim.



Jeśli chodzi o parametry techniczne, Odyssey był wyposażony wyłącznie w rzędowy silnik benzynowy F22B o pojemności 2,2 litra. Po zmianie stylizacji, która miała miejsce w 1997 roku, silnik F22A zastąpił F23B. Ponadto oferowano pakiet prestiżowy, który miał w swoim arsenale trzylitrową jednostkę napędową J30A.

Poniżej charakterystyka silnika spalinowego zainstalowanego w pierwszej wersji Odysei:

Indeks	F22B	F23A	J30A
Objętość, cm 3	2156	2253	2997
Moc, KM	135	150	200 - 250
Moment obrotowy, N * m	201	214	309
paliwo	AI-95	AI-95	AI-98
Zużycie, l / 100 km	4.9 - 8.5	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
typu ICE	In-line	In-line	W kształcie litery V.
zawory	16	16	24
cylindry	4	4	6
Średnica cylindra, mm	85	86	86
Współczynnik kompresji	9 - 10	9 - 10	9 - 10
Skok tłoka mm	95	97	86

Druga wersja Hondy Odyssey

Ta generacja była wynikiem ulepszeń poprzedniej wersji Odysei. Struktura nadwozia obejmowała 4 drzwi na zawiasach oraz tylną klapę otwieraną do góry. Podobnie jak w poprzedniej wersji, Odyssey był wyposażony w napęd na przednie i wszystkie koła, a także był wyposażony w dwa silniki: F23A i J30A. Niektóre konfiguracje zaczęły być wyposażone w pięciobiegową automatyczną skrzynię biegów. W tabeli przedstawiono parametry techniczne jednostek napędowych Odysei drugiej generacji:

Indeks	F23A	J30A
Objętość, cm 3	2253	2997
Moc, KM	150	200 - 250
Moment obrotowy, N * m	214	309
paliwo	AI-95	AI-95
Zużycie, l / 100 km	5.7 - 9.4	5.7 - 11.6
typu ICE	In-line	W kształcie litery V.
zawory	16	24
cylindry	4	6
Średnica cylindra, mm	86	86
Współczynnik kompresji	9-10	9-11
Skok tłoka mm	97	86

Poniżej zdjęcie zasilacza J30A:

W 2001 roku Honda Odyssey przeszła pewne zmiany. W szczególności skorygowano wydanie niedocenianej wersji o nazwie „Absolute”. Dodano automatyczną klimatyzację z przodu iz tyłu, oddzielną nagrzewnicę wnętrza dla trzeciego rzędu, optykę ksenonową. Poprawiono jakość materiałów wykończeniowych.

Trzecia wersja Hondy Odyssey

Samochód został wydany w 2003 roku i zdobył nie mniejszą popularność niż jego poprzednicy. Zbudowano go na zupełnie nowej platformie, zbliżonej do ówczesnego modelu Accord. Nadwozie nadal nie uległo globalnym zmianom, jedynie jego wysokość zmieniła się na 1550 mm. Zawieszenie samochodu stało się znacznie mocniejsze, a jednocześnie zwarte. Ze względu na jeszcze większe obniżone nadwozie, Odyssey okazał się bardziej agresywny i dorównywał wyglądem sportowym kombi.

Trzecia generacja była wyposażona tylko w czterocylindrowe silniki rzędowe, które miały bardziej sportowe cechy, które nie były typowe dla minivanów. Oto jego szczegółowe parametry techniczne:

Imię ICE	K24A
Przemieszczenie, cm 3	2354
Moc, KM	160 - 206
Moment obrotowy, N * m	232
paliwo	AI-95
Zużycie, l / 100 km	7.8-10
typu ICE	In-line
zawory	16
cylindry	4
Średnica cylindra, mm	87
Współczynnik kompresji	10.5-11
Skok tłoka mm	99

Czwarta wersja Hondy Odyssey

Ten samochód został stworzony na bazie zmiany stylizacji poprzedniej generacji. Zmieniono wygląd, poprawiono również osiągi podczas jazdy. Ponadto Odyssey został wyposażony w takie systemy bezpieczeństwa, jak dynamiczny tempomat, stabilność kierunkowa, pomoc na skrzyżowaniach i parkowaniu, a także zapobieganie zjechaniu z pasa ruchu.

Jednostka napędowa pozostała taka sama, dodając trochę mocy, teraz jej liczba wynosi 173 KM. Ponadto nadal produkowana jest specjalna wersja sportowa „Absolute”, która ma bardziej aerodynamiczne nadwozie i lżejsze koła. Jego silnik wyróżnia się również zwiększoną mocą - 206 KM. Warto jednak zauważyć, że w modyfikacji samochodu z napędem na wszystkie koła zarówno wskaźniki mocy, jak i wielkość momentu obrotowego są nieco niższe.

Piąta wersja Hondy Odyssey

Piąta kreacja Odysei od Hondy zadebiutowała w 2013 roku. Samochód został opracowany w ramach poprzedniej koncepcji, ale jednocześnie udoskonalony pod każdym względem. Wygląd samochodu okazał się prawdziwie japoński, jasny i wyrazisty. Salon nieco się powiększył i teraz Odyssey może mieć 7 lub 8 miejsc.

W podstawowej konfiguracji nowa generacja Hondy Odyssey jest wyposażona w 2,4-litrowy silnik, który oferowany jest w kilku opcjach doładowania. Oferowana jest również wersja hybrydowa z dwulitrowym silnikiem, połączona z dwoma silnikami elektrycznymi. Razem system ten ma moc 184 KM.

Indeks	LFA	K24W
Objętość, cm 3	1993	2356
Moc, KM	143	175
Moment obrotowy, N * m	175	244
paliwo	AI-95	AI-95
Zużycie, l / 100 km	1.4 - 5.3	7.9 - 8.6
typu ICE	In-line	In-line
zawory	16	16
cylindry	4	4
Średnica cylindra, mm	81	87
Współczynnik kompresji	13	10.1 - 11.1
Skok tłoka mm	96.7	99.1

Wybór silnika Hondy Odyssey

Samochód został pierwotnie pomyślany jako sportowy minivan, o czym świadczy jego gama silników, cechy konstrukcyjne zawieszenia i skrzyni biegów oraz wygląd. Dlatego najlepszą jednostką napędową dla tego samochodu będzie taka, która ma dużą objętość, a tym samym zasób. Pomimo faktu, że silniki zainstalowane w Odysei deklarują swoją „żarłoczność” pod względem pojemności, w rzeczywistości różnią się dobrym poziomem wydajności w swoim segmencie. Wszystkie silniki Hondy słyną z niezawodności i długiej żywotności, dlatego nie sprawiają właścicielowi żadnych problemów, jeśli przeprowadza konserwację w odpowiednim czasie i nie oszczędza na materiałach eksploatacyjnych, w tym na oleju silnikowym. Warto zauważyć, że w naszym kraju najbardziej rozpowszechnione wśród silników zainstalowanych w Hondzie Odyssey są te, które mają najmniejszą objętość roboczą. Oznacza to, że dla naszych właścicieli samochodów główną cechą silnika jest jego wydajność.