Silniki Forda Endura-E
Zawartość
Silniki benzynowe Ford Endura-E o pojemności 1.3 litra były produkowane przez firmę od 1995 do 2002 roku i były montowane w pierwszej generacji kompaktowego modelu Ka, a także w czwartej generacji Fiesty. Na wielu rynkach w naszym kraju pojawiła się bardzo rzadka 1.0-litrowa wersja tych jednostek napędowych.
Konstrukcja silnika Forda Endura-E
Silniki Endura-E zostały wprowadzone w 1995 roku jako ostatni element linii silników OHV firmy Kent. Konstrukcja tych całkowicie żeliwnych jednostek jest dość typowa dla połowy ubiegłego wieku: wałek rozrządu znajduje się bezpośrednio w bloku cylindrów i jest połączony z wałem korbowym krótkim łańcuchem, a osiem zaworów w głowicy bloku jest sterowanych przez drążki, popychacze i wahacze. Kompensatory hydrauliczne nie są dostarczane i raz na 40 000 km konieczna jest regulacja szczeliny termicznej.
Pomimo przestarzałej podstawy istnieje normalny układ zapłonowy, katalizator, rozproszony wtrysk paliwa i dość nowoczesna jednostka sterująca silnika EEC-V.
Modyfikacje silnika Forda Endura-E
Było wiele wersji silników o pojemności 1.3 litra, wymieniamy tylko główne:
| JJA (50 KM / 94 Nm) | Forda Fiestę Mk4 |
| JJB (50 KM / 97 Nm) | Forda Ka Mk1 |
| J4C (60 KM / 103 Nm) | Forda Fiestę Mk4 |
| J4D (60 KM / 105 Nm) | Forda Ka Mk1 |
Wady, problemy i awarie silnika spalinowego Endura-E
Te jednostki napędowe, nawet w dobrym stanie, wyróżniają się bardzo głośną pracą, a gdy traci się tutaj luz termiczny zaworów, zwykle zaczynają one mocno dudnić.
W tym silniku luz termiczny zaworów zanika bardzo szybko, ale nie ma kompensatorów hydraulicznych. Jeśli nie zadbasz o ich regulację na czas, wałek rozrządu nie będzie trwał długo.
Na przebiegu 200 000 km w silniku często dochodzi do zużycia wałka rozrządu lub wału korbowego, a ich koszt jest zwykle kilkukrotnie wyższy niż cena kontraktowej jednostki napędowej.
Producent podał zasób tego silnika na 200 tys. km i prawdopodobnie tak jest.
Koszt silnika Endura-E na wtórnym
| Minimalny koszt | rubli 10 000 |
| Średnia cena odsprzedaży | rubli 20 000 |
| Maksymalny koszt | rubli 30 000 |
| Silnik kontraktowy za granicą | 200 euro |
| Kup taką nową jednostkę | - |
| Państwo: | GWIZD |
| Opcje: | kompletny silnik |
| Objętość robocza: | 1.3 litrów |
| Moc: | 60 HP |
* Nie sprzedajemy silników, cena jest ceną orientacyjną
