Silnik VW DACA
Zawartość
1.5-litrowy silnik turbo Volkswagena DACA 1.5 TSI został po raz pierwszy wprowadzony w 2016 roku, a rok później zaczął być montowany w tak popularnych modelach koncernu, jak Golf 7 i Seat Leon 3. Szczególnie ekonomiczna modyfikacja takiej jednostki napędowej z Indeks BlueMotion.
Linia EA211-EVO obejmuje również silnik spalinowy: DADA.
Charakterystyka techniczna silnika VW DACA 1.5 TSI 130 KM.
| Dokładna objętość | 1498 cm³ |
| System zasilania | bezpośredni zastrzyk |
| Moc lodu | 130 HP |
| moment obrotowy | 200 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 74.5 mm |
| Skok tłoka | 85.9 mm |
| Współczynnik kompresji | 12.5 |
| Funkcje ICE | DOHC, ACT |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | na obu wałach |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 4.3 litra 0W-20 |
| Rodzaj paliwa | AI-98 |
| Klasa środowiskowa | EURO 6 |
| Przykładowy zasób | 250 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 1.5 DACA
Na przykładzie Volkswagena Golfa Sportsvana z 2018 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 6.2 litrów |
| Śledź | 4.4 litrów |
| Mieszane | 5.1 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
W jakich samochodach montowany jest silnik DACA 1.5 TSI
| Leon 3 (5F) | 2018 - 2020 |
| Leon 4 (KL) | 2020 - obecnie |
| Golf 7 (5G) | 2017 - 2020 |
| Golf 8 (CD) | 2020 - obecnie |
| Golf Sportsvan 1 (AM) | 2017 - 2020 |
Wady, awarie i problemy DACA
Jednostki te dopiero zaczęto instalować i niewiele jest informacji na temat ich niezawodności.
Stopień sprężania 12.5 oznacza użycie tylko drogiej benzyny typu AI-98
Silnik jest bardzo wybredny co do jakości paliwa, dlatego go nie oferujemy
Turbina o zmiennej geometrii nie była wcześniej montowana w seryjnie produkowanych benzynowych silnikach spalinowych
Na zagranicznych forach narzekają na szarpaną pracę silnika przy niskich prędkościach
