Silnik VW CLCA
Zawartość
2.0-litrowy silnik VW CLCA był produkowany w przedsiębiorstwach koncernu od 2009 do 2018 roku i był montowany w tak popularnych modelach jak Golf, Jetta, Touran, a także Skoda Octavia i Yeti. Jest to najprostsza wersja diesla w tej serii bez klap wirowych i wałków wyrównoważających.
Rodzina EA189 obejmuje: CAAC, CAYC, CAGA, CAHA, CBAB, CFCA i CLJA.
Dane techniczne silnika VW CLCA 2.0 TDi
Dokładna objętość | 1968 cm³ |
System zasilania | Wspólna Szyna |
Moc lodu | 110 HP |
moment obrotowy | 250 Nm |
Blok cylindrów | żeliwo R4 |
Zablokuj głowę | aluminium 16v |
Nudziarz | 81 mm |
Skok tłoka | 95.5 mm |
Współczynnik kompresji | 16.5 |
Funkcje ICE | intercooler |
Kompensator hydrauliczny. | tak |
Napęd rozrządu | pas |
Regulator fazy | nie |
Turbodoładowanie | Borg Warner BV40 |
Jaki olej wlać | 4.3 litra 5W-30 |
Rodzaj paliwa | diesel |
Ekolog. klasa | Euro 4/5 |
Przykładowy. ratunek | 300 000 km |
Masa silnika CLCA według katalogu wynosi 165 kg
Numer silnika CLCA znajduje się na styku bloku ze skrzynką
Zużycie paliwa silnik spalinowy Volkswagen CLCA
Na przykładzie VW Tourana z 2012 roku z manualną skrzynią biegów:
miasto | 6.8 litrów |
Śledź | 4.6 litrów |
Mieszane | 5.4 litrów |
Które modele są wyposażone w silnik CLCA 2.0 l
Octavia 2 (1Z) | 2010 - 2013 |
Yeti 1 (5L) | 2009 - 2015 |
Caddy 3 (2 tys.) | 2010 - 2015 |
Golf 6 (5K) | 2009 - 2013 |
Jetta 6 (1B) | 2014 - 2018 |
Touran 1 (1T) | 2010 - 2015 |
Wady, awarie i problemy CLCA
Jest to najprostsza wersja diesla bez klap wirowych i wałków wyrównoważających.
Przy należytej pielęgnacji jednostka bez problemu przejeżdża do pół miliona kilometrów.
Układ paliwowy Bosch z wtryskiwaczami elektromagnetycznymi jest niezawodny i zaradny
Membrana separatora oleju nie wytrzymuje zbyt długo, należy ją regularnie wymieniać
Również zawór EGR i filtr cząstek stałych są często zatkane (w tych wersjach, w których jest)