Silnik VW AX
Zawartość
2.5-litrowy silnik wysokoprężny Volkswagen AX 2.5 TDI był produkowany od 2003 do 2009 roku i był montowany tylko w minibusach Transporter, Caravella lub Multivan w nadwoziu T5. Istnieje modyfikacja tej jednostki dla EURO 4 z filtrem cząstek stałych i indeksem BPC.
В серию EA153 входят: AAB, AJT, ACV, AXG, AXD, BAC, BPE, AJS и AYH.
Dane techniczne silnika VW AX 2.5 TDI
| Dokładna objętość | 2460 cm³ |
| System zasilania | dysze pompy |
| Moc lodu | 174 HP |
| moment obrotowy | 400 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R5 |
| Zablokuj głowę | aluminium 10v |
| Nudziarz | 81 mm |
| Skok tłoka | 95.5 mm |
| Współczynnik kompresji | 18 |
| Funkcje ICE | SOHC, chłodnica międzystopniowa |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | koła zębate |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 7.4 litra 5W-40 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 350 000 km |
Zużycie paliwa Volkswagen 2.5 AX
Na przykładzie Volkswagena Multivana z 2005 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 10.8 litrów |
| Śledź | 6.4 litrów |
| Mieszane | 8.0 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik AX 2.5 l
| Karawela T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Multivan T5 (7H) | 2003 - 2009 |
| Transporter T5 (7H) | 2003 - 2009 |
Wady, awarie i problemy AX
Główne problemy to wycieki z uszczelnień dysz i pompy tandemowej
Kolejny blok aluminiowy bez tulei bardzo boi się złego oleju napędowego i jest podatny na zadrapania
Często przepływa tutaj wymiennik ciepła układu olejowego, a smar dostaje się do płynu niezamarzającego
Bliżej 200 000 km przebiegu wahacze lub krzywki wałków rozrządu mogą już się zużyć
Ta jednostka wciąż ma wiele słabości, ale są one typowe dla nowoczesnych silników Diesla.
