Silnik VAZ 11183
Zawartość
- Charakterystyka techniczna silnika VAZ 11183 1.6 8kl
- Opis konstrukcji silnika Lada 11183 8 zaworów
- Łada Kalina z silnikiem 11183 zużycie paliwa
- Jakie samochody zainstalowały silnik VAZ 11183
- Recenzje silnika 11183 jego zalety i wady
- Regulamin konserwacji silników spalinowych VAZ 11183
- Najczęstsze problemy z silnikiem spalinowym 11183
- Cena silnika VAZ 11183 na rynku wtórnym
1,6-litrowy 8-zaworowy silnik VAZ 11183 był produkowany przez koncern w latach 2004-2017. Jego wydanie, wraz z powiązanym silnikiem 21114, zostało uruchomione w Togliatti, ale w innych warsztatach. Wersja z 2011 roku z elektronicznym pedałem E-gazu otrzymała własny indeks 11183-50.
Linia VAZ 8V obejmuje również silniki spalinowe: 11182, 11186, 11189, 21114 i 21116.
Charakterystyka techniczna silnika VAZ 11183 1.6 8kl
| Typ | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 8 |
| Dokładna objętość | 1596 cm³ |
| Nudziarz | 82 mm |
| Skok tłoka | 75.6 mm |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| moc | 80 HP |
| moment obrotowy | 120 Nm |
| Współczynnik kompresji | 9.6 - 9.8 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Ekolog. norma | Euro 2/3 |
| Typ | w linii |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Liczba zaworów | 8 |
| Dokładna objętość | 1596 cm³ |
| Nudziarz | 82 mm |
| Skok tłoka | 75.6 mm |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| moc | 82 HP |
| moment obrotowy | 132 Nm |
| Współczynnik kompresji | 9.8 - 10 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Ekolog. norma | EURO 4 |
Masa silnika VAZ 11183 według katalogu wynosi 112 kg
Opis konstrukcji silnika Lada 11183 8 zaworów
Jednostka ma 4-cylindrowy żeliwny blok cylindrów i 8-zaworową aluminiową głowicę z górnym wałkiem rozrządu, krzywki napędzają zawory przez popychacze. Nie ma tu popychaczy hydraulicznych, luzy zaworowe reguluje się dobierając stalowe podkładki.
Blok cylindrów tej jednostki napędowej zasadniczo niewiele różni się od silnika VAZ 21083, ale głowica jest już naturalnie wyposażona w wtryskiwacz. Zwiększony skok tłoka z 71 do 75.6 mm zwiększył objętość roboczą z 1.5 do 1.6 litra, a wtrysk fazowy zastąpił wtrysk równoległy.
Napęd paska rozrządu z ręcznym mechanizmem napinającym i często trzeba go dokręcać. Dobrą wiadomością dla kierowców jest fakt, że dzięki zastosowaniu przez producenta tłoków z otworami od spodu, prawie nigdy nie dochodzi tu do wygięcia w przypadku zerwania paska zaworowego.
W latach 2011-2017 wyprodukowano poważnie ulepszoną wersję tej jednostki napędowej z dużym odbiornikiem i elektronicznym systemem sterowania przepustnicą E-gazu. Wyróżniał się zwiększoną do 82 KM mocą. 132 Nm mocy i indeks własny 11183-50.
Łada Kalina z silnikiem 11183 zużycie paliwa
Na przykładzie hatchbacka Łady Kaliny 2011 z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 8.3 litrów |
| Śledź | 6.2 litrów |
| Mieszane | 7.0 litrów |
Jakie samochody zainstalowały silnik VAZ 11183
To urządzenie było przeznaczone dla Kaliny i Grantów, 21114 zostało zainstalowane w innych modelach AvtoVAZ:
| Kombi Kalina 1117 | 2007 - 2013 |
| Kalina sedan 1118 | 2004 - 2013 |
| Kalina hatchback 1119 | 2006 - 2013 |
| Granta sedan 2190 | 2011 - 2014 |
| Kalina 2 hatchback 2192 | 2013 - 2014 |
| Na bieżąco 1 | 2014 - 2017 |
Recenzje silnika 11183 jego zalety i wady
Właściciele samochodów z takim silnikiem spalinowym twierdzą, że nowy silnik jest bardziej niezawodny niż stare jednostki VAZ. Mechanik samochodowy zauważono co najmniej trochę, ale podwyższono jakość wykonania wszystkich jego elementów. W oficjalnych serwisach zaleca się regulację luzów zaworowych przy każdym przeglądzie technicznym, ale w rzeczywistości prawie zawsze nie ma takiej potrzeby. Po prostu zmarnuj swoje pieniądze.
Regulamin konserwacji silników spalinowych VAZ 11183
Fabrycznie ten zespół napędowy jest zwykle wypełniony olejem Rosneft Maximum 5W-40 lub 10W-40. Interwał wymiany wynosi co 15 tysięcy km, a po jednym przeglądzie technicznym wymieniane są świece i filtr powietrza. Po przejechaniu 90 000 km należy wymienić pasek alternatora i płyn chłodzący. Jak samodzielnie wymienić olej w takim silniku, pokazano szczegółowo w tym filmie:
Według mechaników specjalizujących się w serwisowaniu produktów AvtoVAZ pożądane jest częstsze przeprowadzanie serwisu olejowego, najlepiej co 10 000 km, aw żadnym wypadku na zimnym. Dzięki temu interwałowi silnik przejedzie ponad deklarowane przez zakład 160 000 km.
Najczęstsze problemy z silnikiem spalinowym 11183
Ogólnie głośna praca na zimno, podobnie jak w przypadku silnika wysokoprężnego, nie jest uważana za usterkę. To taka cecha silnika spalinowego. Nadal odgłosy i stuki są spowodowane przez nie wyregulowane zawory. Ale jeśli nie jest zimno i nie ma zaworu, to sprawa jest poważna i należy skontaktować się z serwisem.
Termostat ciągle się psuje. Czasami go wymieniasz i wtedy silnik znowu się nie grzeje. Jakość krajowych części zamiennych jest bardzo niska i zasadniczo nie ma innych analogów.
Jeśli Twoja Łada nagle utknęła w martwym punkcie w ruchu, każdy doświadczony kierowca wie, że czujnik masowego przepływu powietrza prawdopodobnie nie działa i należy go wymienić.
Wycieki oleju zdarzają się regularnie i dotyczy to nawet zupełnie nowych samochodów. Zasadniczo smar sączy się z uszczelek i uszczelnień, a także spod pokrywy zaworów.
Artykuł VAZ ECU 11183 1411020 52 prawdopodobnie pamięta na pamięć każdego sprzedawcę sklepu z częściami zamiennymi do samochodów krajowych. I uwierz mi, to nie na darmo.
Rzadko dochodzi do przepalenia zaworów z powodu złej jakości paliwa lub braku regulacji przez długi czas. Ale najpierw powinieneś sprawdzić świece zapłonowe i czteropinową cewkę zapłonową.
Istnieje wiele przyczyn niestabilnej pracy tego zespołu napędowego, ale najczęściej winne są nieprawidłowe działanie czujników lub poważne zanieczyszczenie przepustnicy.
Jeśli podczas przyspieszania samochodu pojawia się tępe metaliczne echo, które nasila się wraz z prędkością, może stukać korbowód lub główne łożyska wału korbowego.
Cena silnika VAZ 11183 na rynku wtórnym
Możesz kupić taki silnik boo bez problemów, ale nie można powiedzieć, że ich wybór jest tak duży. Koszt zaczyna się od 10 000 rubli za silnik spalinowy w nieznanym stanie i sięga 60 85. Dealerzy oferują nową jednostkę napędową za 000 3000 rubli, przy czym E-gaz jest o około XNUMX droższy.
| Państwo: | świetny |
| Opcje: | kompletny silnik |
| Objętość robocza: | 1.6 litrów |
| Moc: | 80 HP |
* Nie sprzedajemy silników, cena jest ceną orientacyjną
