Silnik Opla C20XE
Zawartość
Każdy samochód marki Opel to indywidualność, jasność, oryginalność stylu. Jest to między innymi jakość, zwrotność na każdej jezdni i co najważniejsze doskonałe prowadzenie, co sprawia, że samochód tej marki idealnie nadaje się do codziennej jazdy. Maszyny te od dawna uważane są za wyznacznik jakości, niezawodności i bezpieczeństwa.
Charakteryzują się doskonałym zarządzaniem. Niezależnie od tego, czy sytuacja nie jest kosztowna, możesz łatwo ją kontrolować bez większych trudności. Od strony technicznej samochody mają doskonałe właściwości. Wszystko to za sprawą wysokiej jakości komponentów. Szczególną uwagę należy zwrócić na silniki. Na przykład kierowcy kupują silnik C20XE, aby wymienić silniki w swoich samochodach: Opel, VAZ, Deawoo i wielu innych.
Opis części
Opel C20XE - dwulitrowy silnik, został wypuszczony w 1988 roku. Stał się doskonałym zamiennikiem 20XE. Główną różnicą między tym silnikiem spalinowym jest katalizator i sonda lambda, dzięki czemu urządzenie spełnia parametry środowiskowe.
Jednostka firmy General Motors została stworzona bezpośrednio do samochodów marki Opel, ale dość często montowana była również w samochodach innych marek. W przyszłości został nieco ulepszony, dzięki czemu nawet teraz nie przestaje być powszechny. Właściciele samochodów kupują jednostkę do montażu w swoich samochodach, najczęściej używają jej do: Opel Astra F, Opel Calibra, Opel Kadett, Opel Vectra A, VAZ 21106.
Pomimo tego, że został wydany dawno temu, nie przestaje konkurować z nowoczesnymi jednostkami.
Do wykonania bloku cylindrów użyto żeliwa. Bloki mają wysokość 2,16 cm, wewnątrz znajduje się wał korbowy, korbowody, tłoki. Cały blok przykryty jest głowicą, która osadzona jest na specjalnej uszczelce o grubości 0,1 cm Napęd rozrządu w tej technice napędzany jest paskiem, wymiana wymagana co 60 tys.km.
Jeśli nie monitorujesz stanu silnika i nie zapewnisz terminowej wymiany, ryzykujesz zerwaniem paska, po czym zawory się zginają. Należy jednak pamiętać, że po tym koszt naprawy wzrośnie kilkakrotnie. Z tego powodu zaleca się terminowe odwiedzanie centrum serwisowego.
Po 5 latach istnienia na rynku silnik przeszedł modernizację i stał się posiadaczem zupełnie nowego układu samozapłonu, bez rozdzielacza. Zmieniono również głowicę cylindrów, rozrząd. Na podstawie zmodernizowanego urządzenia twórcy stworzyli turbodoładowaną wersję C20LET, która ma bardziej zaawansowane parametry.
Charakterystyka silnika
| Nazwa | Charakteryzacja |
|---|---|
| Zaznacz | C20XE |
| cechowanie | 1998 patrz sześcian (2,0 litra) |
| Typ | Wtryskiwacz |
| moc | 150–201 h.p. |
| paliwo | benzyna |
| Mechanizm zaworowy | 16 zawór |
| Liczba cylindrów | 4 |
| Zużycie paliwa | Litrów 11,0 |
| Olej silnikowy | 0W-30 |
| 0W-40 | |
| 5W-30 | |
| 5W-40 | |
| 5W-50 | |
| 10W-40 | |
| 15W-40 | |
| Norma środowiskowa | Euro-1-2 |
| Średnica tłoka | 86,0 mm |
| zasób | 300+ tysięcy km |
Model silnika X20XEV jest alternatywą dla C20ХЕ
Jeśli nie ma możliwości zainstalowania silnika C20XE, na rynku dostępny jest bardziej nowoczesny model X20XEV. Pomimo faktu, że obie te opcje są dwulitrowe, mają wiele różnic dotyczących żelaza. Ale najważniejsze jest to, że X20XEV to nowoczesna jednostka. Ma zupełnie inny system sterowania, który nie posiada deptaka.
Oba te silniki są w przybliżeniu takie same pod względem kosztów utrzymania. Możesz wybrać dowolną z tych opcji dla swojego samochodu, ale najpierw skonsultuj się ze specjalistami na stacji paliw, która opcja najlepiej pasuje do samochodów osobowych. Ponadto, szukając jednostki, wybierz taką, która będzie w najlepszym stanie, aby uniknąć konieczności naprawy.
Zanim dokonasz wyboru, przeczytaj więcej recenzji prawdziwych osób, które skorzystały już z co najmniej jednej z tych dwóch opcji. Niektórzy kierowcy twierdzą, że wybór lepiej pozostawić C20XE - jest to mocna jednostka i jak najtańsza w utrzymaniu. Inni właściciele samochodów Opla twierdzą, że oba te urządzenia są mocne i wytrzymują duże obciążenia.
Konserwacja silnika
Ogólnie konserwacja tego silnika nie różni się od innych silników tego producenta. Ale konieczne jest monitorowanie stanu urządzenia, szczególnie zaleca się przeprowadzanie kontroli i konserwacji co 15 tysięcy przejechanych km. Jeśli chcesz zmaksymalizować żywotność silnika swojego samochodu, zalecamy wykonywanie tych samych zabiegów co 10 tys. km. W takim przypadku należy bezwzględnie wymienić olej i filtr.
Bez względu na to, jaki masz samochód z silnikiem Opla C20XE, nie powinieneś zapominać o terminowej wymianie oleju.
Możesz to zrobić samodzielnie lub skontaktować się ze specjalistami w serwisie. Mistrzowie mogą doradzić i pomóc wybrać odpowiedni olej do wymiany.
Jakiego oleju użyć?
Ponadto z eksploatacji samochodu można zrozumieć, że nadszedł czas na wymianę smaru. Jest to natychmiast wskazywane przez kolor płynu, jeśli jest ciemny lub już czarny - oznacza to, że wymianę należy przeprowadzić w trybie pilnym. To zajmie około 4-5 litrów oleju.
Jakiego płynu najlepiej używać?
Jeśli przeprowadzasz zabieg wiosną, latem lub jesienią, lepiej użyć półsyntetycznej substancji 10W-40. Chcesz użyć płynu odpowiedniego na każdą porę roku? Stosować olej uniwersalny 5W-30, 5W-40. W każdym razie nie zaleca się oszczędzania na produktach, wybierz płyn od wiodących producentów.
Wady silnika
W przypadku tego urządzenia istnieją co najmniej 2 główne wady, o których wiedzą wszyscy właściciele samochodów:
- Dość często płyn niezamarzający przenika do studzienek świec. Podczas montażu świec zostaje przekroczony zalecany poziom dokręcenia, co powoduje powstanie pęknięcia. W związku z tym głowa pogarsza się i wymaga wymiany.
- Dieselit. W takim przypadku łańcuch rozrządu będzie musiał zostać wymieniony.
- Nadmierne zużycie oleju. W takim przypadku wystarczy zmienić standardową pokrywę zaworów na plastikową i pozbędziesz się problemu na zawsze.
Głównym objawem pęknięcia głowicy cylindrów jest olej w zbiorniku. Najlepiej po prostu kupić wysokiej jakości głowicę cylindrów od wiodących producentów. Możesz naprawić głowicę, ale jeśli nie masz niezbędnych umiejętności, nie będziesz w stanie zrobić tego samodzielnie. Nawet profesjonalistów świadczących takie usługi jest bardzo niewielu.
Ogólnie taki silnik nie ma poważnych problemów. Silnik działa dobrze, ale ponieważ te urządzenia są od dłuższego czasu wycofane z produkcji, znalezienie nowych jest prawie niemożliwe. Po długiej eksploatacji urządzenie jest w stanie przedstawić absolutnie każdą „niespodziankę”.
Zakup silnika
Na rynku można teraz znaleźć absolutnie każdą technikę, w tym ten silnik. Ale poważnie potraktuj ten wybór, ponieważ mógł już pracować nad różnymi samochodami. Zwłaszcza jeśli widzisz, że silnik wymaga renowacji, pamiętaj, że naprawa będzie kosztować wielokrotnie więcej niż zakup nowego. Generalnie nie ma problemów z odnalezieniem tej jednostki. Koszt urządzenia to 500-1500 dolarów.
Możesz znaleźć silnik za 100-200 dolarów, ale nadaje się tylko do demontażu na części. Dlatego nie oszczędzaj w tym przypadku, jeśli naprawdę chcesz przedłużyć żywotność swojego samochodu.
Warto również zaznaczyć, że wymiana silnika w samochodzie to bardzo trudny rodzaj pracy, który wymaga większego doświadczenia i specjalistycznego sprzętu. Co więcej, zakup takiego urządzenia jest odpowiednio kosztowną przyjemnością, a instalację należy powierzyć tylko profesjonalistom w swojej dziedzinie. Radzimy unikać rzemieślników pracujących w domu, prywatnych rzemieślników, którzy nie mają dobrych opinii, pracujących na własny rachunek we własnym garażu.
Lepiej zapłacić trochę więcej, ale skorzystać z usług zaufanego serwisu, który specjalizuje się w samochodach marki Opel. Pracownicy stacji paliw doradzą, pomogą znaleźć i zamontować silnik Opla C20XE.
Ponadto tego rodzaju części znajdziesz na różnych rynkach motoryzacyjnych, w dużych sklepach z częściami do samochodów. Jeśli jeszcze nie spotkałeś się z takimi zakupami, skontaktuj się ze specjalistami, którzy pomogą Ci wybrać naprawdę działający silnik na kilkanaście lat.
Informacje zwrotne od właścicieli samochodów z tym silnikiem
Jeśli zdecydujesz się kupić silnik Opla C20XE do swojego samochodu, najpierw zapoznaj się z opiniami właścicieli pojazdów, w których zainstalowany jest ten sam silnik spalinowy.
Przeglądając różne fora możemy stwierdzić, że opinia użytkowników jest pozytywna. Większość ludzi twierdzi, że to urządzenie jest ekonomiczne. Niektórzy zwracają uwagę na możliwość naprawy i doprowadzenia do idealnego stanu. Ale generalnie ważnym faktem jest to, że przy terminowej konserwacji i wymianie elementów w silniku będzie on działał bezawaryjnie przez długi czas.
wniosek
Na podstawie powyższego możemy śmiało powiedzieć, że silnik C20XE jest naprawdę niezawodny i ma dobre parametry techniczne. Ponadto dysponują dużymi zasobami operacyjnymi. Aby utrzymać urządzenie w dobrym stanie, konieczne jest przeprowadzanie konserwacji w centrum serwisowym co 10-15 tys. km. Ale to wszystko jest indywidualne, ponieważ zależy od aktywności działania jednostki.
Ogólnie rzecz biorąc, samochody wyprodukowane w Niemczech przyciągają ludzi swoją trwałością, doskonałym montażem i stosunkowo niskimi kosztami.
Funkcjonalność pojazdów jest również niesamowita. To tylko kilka powodów, dla których ludzie kupują samochody marki Opel.
Wśród całej floty tej marki szczególnie sprawdził się Opel Calibra. To właśnie w tej serii zastosowano silnik C20XE. W różnych latach produkcji model ten był wyposażony w różne jednostki, ale najlepszą opcją był silnik C20XE, który sprawdził się dzięki dobrym właściwościom technicznym. Ale nie zapomnij o niedociągnięciach. Jeśli nie wykonasz napraw i konserwacji w odpowiednim czasie, możesz napotkać poważne trudności, które będą wymagały poważnych napraw.
Model ICE jest uważany za powszechny i \uXNUMXb\uXNUMXbwiększość rzemieślników ma wystarczające doświadczenie z tym urządzeniem, wielu już musiało poradzić sobie z koniecznością przywrócenia działania takiego silnika. Jeśli wystąpił poważny problem, eksperci doradzą zainstalowanie nowej jednostki napędowej. Nie trzeba kupować nowoczesnego silnika, na rynku można znaleźć ten sam model, ale w lepszym stanie. Niektórzy mistrzowie sami proponują znalezienie samochodu „dawcy” z niezbędnym silnikiem spalinowym.
