Silnik Nissana vq30dd
Zawartość
Prawie wszystkie silniki Nissana wyróżniają się wysokimi parametrami technicznymi. Wśród innych jednostek napędowych bardzo dobrze prezentuje się vq30dd. Silnik ten doskonale zachowuje się nawet w trudnych rosyjskich warunkach, za co cenią go kierowcy.
Opis silnika
Silnik ten był produkowany w zakładach Iwaki w latach 1994-2007. Tak naprawdę jest to kontynuacja linii VQ, w której znalazło się sporo ciekawych modeli ICE. Pierwotnie został opracowany na rynek krajowy w Japonii, ale później zaczął być instalowany w samochodach na rynek europejski i rosyjski. Jeden z nielicznych silników, który w ogóle nie został wprowadzony do Ameryki Północnej.
W ostatnich latach produkowany był również na zlecenie w europejskich oddziałach koncernu. Zwykle w tym przypadku chodził jako część zamienna.
Технические характеристики
Spójrzmy na główne wskaźniki tego silnika w kształcie litery V. W tym miejscu należy wziąć pod uwagę, że jednostka napędowa może mieć niewielkie różnice w parametrach technicznych. Wynika to z funkcji ustawień. Dane techniczne można znaleźć w tabeli.
| Charakterystyka | Parametry |
|---|---|
| Pojemność skokowa silnika, cc | 2987 |
| Maksymalny moment obrotowy, N * m (kg * m) przy obr./min. | 294 (30) / 4000 |
| 309 (32) / 3600 | |
| 324 (33) / 4800 | |
| Maksymalna moc, h.p. | 230 - 260 |
| paliwo | AI-98 |
| Zużycie paliwa, l / 100 km | 5.3 - 9.4 |
| Typ silnika | w kształcie litery V, DOHC, 6-cylindrowy, |
| Średnica cylindra, mm | 93 |
| Mechanizm zmiany objętości butli | Żaden |
| Moc maksymalna, KM (kW) przy obr./min | 230 (169) / 6400 |
| 240 (177) / 6400 | |
| 260 (191) / 6400 | |
| Skok tłoka mm | 73 |
| Współczynnik kompresji | 11 |
| Zasób silnika w praktyce tysiąc km. | 400 + |
Oceniając zasoby silnika, warto pamiętać, że podczas dostrajania jednostki napędowej ta cecha się pogarsza. Zwykle po modyfikacjach silniki przejeżdżają 200-300 tysięcy kilometrów, zwłaszcza jeśli starały się zwiększyć moment obrotowy.
Często występują trudności ze znalezieniem numeru silnika. Teraz oznaczenie nie jest sprawdzane podczas rejestracji, ale w niektórych przypadkach warto to sprawdzić samodzielnie. Powinieneś poszukać numeru z tyłu silnika, po prawej stronie jest odlew platformy i jest na nim oznaczenie. Oto jak to wygląda w praktyce.
Niezawodność silnika
Jeśli mówimy o niezawodności, to przede wszystkim warto wspomnieć o napędzie łańcucha rozrządu, znacznie zmniejsza to ryzyko awarii. Rzadziej występuje również konieczność planowych napraw napędu. Właściwie to właśnie ten czynnik można nazwać najważniejszym plusem tych silników.
Warto również zauważyć, że nie ma turbiny. Umożliwiło to zwiększenie niezawodności konstrukcji. Stosowany jest więc wtrysk bezpośredni, nie ma strat mocy.
Wszyscy kierowcy, którzy korzystali z tego urządzenia, zauważają, że nie są wymagane żadne specjalne prace naprawcze i konserwacyjne. Zwykle wszystko sprowadza się do wymiany smaru, filtrów i świec.
Łatwość utrzymania
Nawet dobry silnik może mieć problemy. Dlatego każdy kierowca zadaje sobie pytanie, jak łatwo można usunąć pojawiające się usterki. Nissan zawsze dbał o wygodę konserwacji samochodu, więc nie ma specjalnych trudności z konserwacją i naprawą.
Zazwyczaj kierowcy mają do czynienia z koniecznością wykonania zaplanowanej konserwacji. Olej wymieniany co 15000 XNUMX km. Zaleca się również monitorowanie jego poziomu podczas pracy, do tego przeznaczone są znaki na bagnecie. Nie będzie problemów z wyborem filtra, odpowiednie są opcje z wielu modeli samochodów japońskich i europejskich.
Jednostka napędowa nie wykorzystuje podnośników hydraulicznych. Dlatego konieczne jest okresowe sprawdzanie i regulacja luzów zaworowych. Jeśli nie zostanie to zrobione, nastąpi duże zużycie paliwa. W tym celu lepiej skontaktować się z doświadczonym opiekunem.
W niektórych przypadkach mogą wystąpić przerwy w pracy silnika. Powodem jest paliwo niskiej jakości, które zatyka wtryskiwacze paliwa. Problem został rozwiązany za pomocą następujących metod:
- pranie na stojaku;
- wymiana na nowe wtryskiwacze.
W niektórych przypadkach nie można ich prać. Aby uniknąć problemów, nie tankuj na nieznanych stacjach benzynowych.
Jaki olej wlać
Błędy w doborze oleju mogą spowodować jego zwiększone zużycie. Za optymalne uważa się stosowanie syntetycznych smarów o następujących oznaczeniach:
- 5W-30 (40);
- 10W-30 (40, 50);
- 15W-40 (50);
- 20W-40 (50).
Specyficzne charakterystyki są wybierane na podstawie charakterystyki działania. Napełnianie będzie wymagało 4 litrów smaru.
Lista samochodów
Silnik można znaleźć w wielu modelach wyprodukowanych na przełomie wieków. Pierwszym samochodem był Nissan Leopard czwartej generacji, ten silnik pojawił się na nim w 1996 roku.
Nieco później ten silnik został zainstalowany w Nissanie Cedric X i Nissanie Gloria XI. Najdłużej były wyposażone w takie silniki Nissan Skyline XI i Nissan Stagea, tutaj jednostka była instalowana od 2001 do 2004 roku.
