Silnik Nissana VG30DE
Zawartość
3.0-litrowy silnik Nissana VG30DE był produkowany przez firmę w latach 1986-2000 i był montowany zarówno w samochodach cywilnych, jak i popularnych modelach sportowych z rodzin 300ZR i 300ZX. Agregat oferowany był w szerokim zakresie mocy i był wyposażony w regulator fazy.
К 24-клапанным двс серии VG относят: VG20DET, VG30DET и VG30DETT.
Specyfikacje 30-litrowego silnika Nissana VG3.0DE
| Dokładna objętość | 2960 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 185-230 KM |
| moment obrotowy | 245 - 280 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 87 mm |
| Skok tłoka | 83 mm |
| Współczynnik kompresji | 9.0 - 11.0 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | na wlotach N-VCT |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 3.4 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 375 000 km |
Masa silnika VG30DE według katalogu wynosi 230 kg
Numer silnika VG30DE znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa VG30DE
Na przykładzie Nissana Leoparda z 1995 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 14.7 litrów |
| Śledź | 10.7 litrów |
| Mieszane | 13.1 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik VG30DE
| 300ZX3 (Z31) | 1986 - 1989 |
| 300ZX4 (Z32) | 1989 - 2000 |
| Cedrik 7 (Y31) | 1987 - 1991 |
| Cedrik 8 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Szczyt 1 (Y31) | 1988 - 1991 |
| Chwała 9 (Y32) | 1991 - 1995 |
| Lampart 2 (F31) | 1986 - 1992 |
| Lampart 3 (Y32) | 1992 - 1996 |
| J30 1 (Y32) | 1992 - 1997 |
Wady, awarie i problemy Nissan VG30 DE
Najbardziej problematyczne jest częste pękanie kolektora wydechowego.
Ponadto uszczelka wydechu stale się pali, a kołki jej mocowania pękają.
Często dochodzi do wygięcia zaworów w silniku z powodu pękniętego trzpienia wału korbowego
To samo stanie się, jeśli właściciel pominie harmonogram wymiany paska rozrządu.
Po przejechaniu 100 000 km często wymienia się pompę i górny korek chłodnicy.
