Silnik Nissana HRA2DDT
Zawartość
Japoński producent samochodów Nissan jest wzorcowym producentem, który stawia na funkcjonalność i najwyższą jakość swoich produktów. Prawie stuletnia historia firmy pozwoliła jej zjechać z linii montażowej tysiące doskonałych samochodów i nie mniejszą liczbę wysokiej jakości silników. Porozmawiajmy dziś bardziej szczegółowo o jednym z tych ostatnich.
Mówiąc dokładniej, porozmawiamy o silniku spalinowym o nazwie HRA2DDT. Historię powstania, zasadę działania oraz charakterystykę jednostki znajdziecie poniżej.
Kilka słów o silniku
HRA2DDT to dość młody silnik. Jego seryjna produkcja trwa do dziś, a rozpoczęła się w 2011 roku, wyznaczając długą, owocną współpracę koncernów Renault i Nissan. Pracując razem, Francuzom i Japończykom udało się opracować bardzo funkcjonalną, wysokiej jakości i niezawodną jednostkę. Nic dziwnego, że stał się bazą w koncepcji kilku modeli na raz od każdego producenta.
Inżynierowie Renault i Nissana twierdzą, że silnik HRA2DDT został zaprojektowany jako innowacyjna generacja układów napędowych do samochodów osobowych i kompaktowych crossoverów. Postawiwszy sobie za cel połączenie zwartości i mocy silnika spalinowego, producentom udało się to osiągnąć i zaprojektowali jednostkę bardzo wysokiej jakości. Obecnie użycie HRA2DDT nie jest niczym niezwykłym.
Recenzje dotyczące działania tego silnika są niezwykle pozytywne, więc nie należy się dziwić jego zapotrzebowaniu w branży motoryzacyjnej, a nawet na rynku wtórnym.
Szczegółowe parametry techniczne omawianego silnika zostaną omówione nieco później. Teraz nie sposób nie wspomnieć o ogólnej koncepcji jednostki. Od razu zauważamy, że nie ma w nim znaczących innowacji. Większość zalet HRA2DDT wynika z technologii jego budowy, czyli zastosowania lekkich, ale wytrzymałych materiałów. 4 cylindry, 16 zaworów i aluminiowa podstawa silnika nie dziwią, ale jego turbina i układ chłodzenia są dość interesujące. Niewiele jest miejsc, w których można znaleźć turbinę o małej bezwładności umieszczoną w tak małym silniku i uzupełnioną chłodzeniem międzystopniowym. To dzięki ich obecności japońsko-francuskiej grupie inżynierów udało się osiągnąć wysoką gęstość mocy i znakomitą dynamikę pracy.
Charakterystyka techniczna HRA2DDT oraz lista maszyn w nią wyposażonych
| Производитель | Nissan |
| Marka roweru | HRA2DDT |
| Lata produkcji | Od 2011 r |
| Głowica cylindra | aluminium |
| Żywność | Bezpośredni wtrysk |
| Schemat budowy (kolejność działania cylindra) | W linii (1-3-4-2) |
| Liczba cylindrów (zawory na cylinder) | 4 (4) |
| Skok tłoka mm | 73.1 |
| Średnica cylindra, mm | 72.2 |
| Współczynnik kompresji | 10.1 |
| Pojemność silnika, cu. cm | 1197 |
| Moc, KM | 115 |
| Moment obrotowy, Nm | 190 |
| paliwo | Benzyna (AI-95) |
| Norm środowiskowych | EURO-5 / EURO-6 |
| Zużycie paliwa na 100 km | |
| - miasto | 7.8 |
| - ścieżka | 5.3 |
| - tryb mieszany | 6.2 |
| Rodzaj stosowanego smaru | 5W-40 (półsyntetyk) |
| Interwał wymiany oleju, km | 5000-7000 |
| Zasób silnika, km | 300000 |
| Wyposażone modele | Nissan Juke (od 2014) Nissan Qashqai (od 2014) Nissan Pulsar (od 2013) |
Naprawa i konserwacja silnika
HRA2DDT to nie tylko dobry silnik pod względem funkcjonalności, ale również dość wysoka jakość wykonania. Sądząc po recenzjach kierowców, silnik rzadko się psuje i jest bezpretensjonalny w działaniu. Typowe usterki HRA2DDT to:
- nadmierny apetyt na olej (osiąga zużycie pół litra na 100 kilometrów);
- niestabilny bezczynny;
- awarie regulatora fazy;
- awaria synchronizacji przed czasem;
- wyciek oleju i płynu chłodzącego.
Większość awarii można łatwo naprawić. Naprawy HRA2DDT przeprowadzane są zarówno przez wyspecjalizowane centra Nissana czy Renault, jak i zwykłe stacje obsługi. Na szczęście dla posiadaczy tego silnika spalinowego jest on naprawialny, a jego użytkowanie w tym zakresie jest niezwykle proste.
Ciekawy! W razie potrzeby każdy kierowca może kupić silnik HRA2DDT i dostosować go do swojego samochodu. Średni koszt silnika na rynku wtórnym, aukcjach i około 100 tys. bezpośrednio u producentów to około 000 tys. rubli.
Być może na tym zakończyły się najważniejsze informacje na temat dzisiejszego artykułu. Mamy nadzieję, że przedstawiony materiał był przydatny dla wszystkich czytelników naszego zasobu i pomógł zrozumieć istotę agregatu HRA2DDT. Powodzenia na drogach!
