Silnik Jeepa EXA
Zawartość
3.1-litrowy 5-cylindrowy silnik wysokoprężny Jeep EXA był produkowany w latach 1999-2001 i był montowany tylko w popularnym SUV-ie Grand Cherokee WJ przed zmianą stylizacji. Taki silnik wysokoprężny został opracowany przez włoską firmę VM Motori i jest również znany jako 531 OHV.
Еще к серии VM Motori относят двс: ENC, ENJ, ENS, ENR и EXF.
Dane techniczne silnika Jeepa EXA 3.1 TD
| Dokładna objętość | 3125 cm³ |
| System zasilania | kamery przednie |
| Moc lodu | 140 HP |
| moment obrotowy | 385 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R5 |
| Zablokuj głowę | aluminium 10v |
| Nudziarz | 92 mm |
| Skok tłoka | 94 mm |
| Współczynnik kompresji | 21 |
| Funkcje ICE | OHV |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | koła zębate |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | MHI TF035 |
| Jaki olej wlać | 7.8 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | EURO 1 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Zużycie Paliwa Jeep EXA
Na przykładzie Jeepa Grand Cherokee z 2000 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 14.5 litrów |
| Śledź | 8.7 litrów |
| Mieszane | 10.8 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik EXA 3.1 l
| Wielki Cherokee 2 (WJ) | 1999 - 2001 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego EXA
Po pierwsze, jest to raczej rzadki silnik wysokoprężny, był montowany w Grand Cherokee przez trzy lata i to wszystko.
Po drugie tutaj każdy cylinder ma osobną głowicę i często pękają.
I po trzecie, te głowice należy okresowo rozciągać, w przeciwnym razie pojawią się wycieki oleju.
Turbina wyróżnia się niskim zasobem, często napędza olej już do 100 000 km
Ponadto wielu właścicieli narzeka na głośny hałas, wibracje i brak części zamiennych.
