Silnik Hyundai-Kia G6BV
Zawartość
2.5-litrowy silnik V6 Hyundai-Kia G6BV był produkowany w Korei Południowej w latach 1998-2005 i był montowany w zaawansowanych wersjach popularnych sedanów Sonata, Grander lub Magentis. W niektórych źródłach jednostka ta występuje pod nieco innym indeksem G6BW.
W rodzinie Delta znajdują się także silniki spalinowe: G6BA i G6BP.
Dane techniczne 6-litrowego silnika Hyundai-Kia G2.5BV
| Dokładna objętość | 2493 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 160-170 KM |
| moment obrotowy | 230 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 84 mm |
| Skok tłoka | 75 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.5 litra 5W-40 |
| Rodzaj paliwa | Benzyna AI-92 |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 250 000 km |
Sucha masa silnika G6BV wynosi 145 kg, z osprzętem 182 kg
Numer silnika G6BV znajduje się na styku silnika spalinowego ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Kia G6BV
Na przykładzie Kia Magentis z 2003 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 15.2 litrów |
| Śledź | 7.6 litrów |
| Mieszane | 10.4 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik G6BV 2.5 l
| Rozmiar 3 (XG) | 1998 - 2005 |
| Sonata 4 (EF) | 1998 - 2001 |
| Magentis 1 (GD) | 2000 - 2005 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G6BV
Wlot jest tutaj wyposażony w amortyzatory, a ich śruby są odkręcane i wpadają do cylindrów
Nadal okresowo występuje przeskok paska rozrządu z powodu klina napinacza hydraulicznego
Sporo reklamacji na forum dotyczy palnika olejowego ale to po 200tys km
Głównym powodem płynnej prędkości jest zanieczyszczenie przepustnicy, IAC lub wtryskiwaczy
Słabe punkty to czujniki, podnośniki hydrauliczne i przewody wysokiego napięcia.
