Silnik Hyundaia G8AB
Zawartość
4.5-litrowy benzynowy silnik V8 Hyundai G8AB był produkowany przez firmę od 2003 do 2008 roku i montowany w odnowionym Equusie pierwszej generacji lub podobnej do niego limuzynie Centennial. Ten silnik był tylko modyfikacją Mitsubishi 8A80 z rozproszonym wtryskiem paliwa.
В семейство Omega также входит двс: G8AA.
Charakterystyka techniczna 8-litrowego silnika Hyundai G4.5AB
Dokładna objętość | 4498 cm³ |
System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
Moc lodu | 270 HP |
moment obrotowy | 375 Nm |
Blok cylindrów | aluminium V8 |
Zablokuj głowę | aluminium 32v |
Nudziarz | 86 mm |
Skok tłoka | 96.8 mm |
Współczynnik kompresji | 10 |
Funkcje ICE | RYBY |
podnośniki hydrauliczne | tak |
Napęd rozrządu | pas |
Regulator fazy | nie |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 5.8 litra 5W-30 |
Rodzaj paliwa | AI-95 |
Klasa środowiskowa | EURO 4 |
Przykładowy zasób | 350 000 km |
Masa silnika Hyundai G8AB wynosi 223 kg (z osprzętem)
Zużycie paliwa silnik spalinowy Hyundai G8AB
Na przykładzie Hyundaia Centennial z 2005 roku z automatyczną skrzynią biegów:
miasto | 20.7 litrów |
Śledź | 10.1 litrów |
Mieszane | 13.0 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik G8AB 4.5 l
Koń 1 (LZ) | 2003 - 2008 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G8AB
Jest to całkowicie niezawodna i zasobna jednostka, ale jej zużycie paliwa jest zbyt duże
Katalizatory nie tolerują złej benzyny i mogą się rozpaść już po 100 000 km
Monitoruj stan paska rozrządu, ponieważ jego pęknięcie jest zwykle śmiertelne dla silnika
Ale głównym problemem silnika jest prawie całkowity brak części zamiennych.