Silnik Hyundaia G6DK
Zawartość
3.8-litrowy silnik Hyundai G6DK lub Genesis Coupe 3.8 MPi był montowany w latach 2008-2015 i montowany w modelach z napędem na tylne koła, takich jak Genesis lub stworzone na jego podstawie coupe. Ta jednostka napędowa znajduje się również pod maską luksusowych sedanów Equus i Quoris.
Линейка Lambda: G6DC G6DE G6DF G6DG G6DJ G6DH G6DN G6DP G6DS
Charakterystyka techniczna silnika Hyundai G6DK 3.8 MPi
Dokładna objętość | 3778 cm³ |
System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
Moc lodu | 290-316 KM |
moment obrotowy | 358 - 361 Nm |
Blok cylindrów | aluminium V6 |
Zablokuj głowę | aluminium 24v |
Nudziarz | 96 mm |
Skok tłoka | 87 mm |
Współczynnik kompresji | 10.4 |
Funkcje ICE | RYBY |
podnośniki hydrauliczne | nie |
Napęd rozrządu | łańcuch |
Regulator fazy | Podwójna CVVT |
Turbodoładowanie | nie |
Jaki olej wlać | 5.7 litra 5W-30 |
Rodzaj paliwa | AI-92 |
Klasa środowiskowa | Euro 4/5 |
Przykładowy zasób | 350 000 km |
Masa silnika G6DK wynosi 215 kg (z silnikiem zaburtowym)
Numer silnika G6DK znajduje się na styku silnika spalinowego ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Hyundai G6DK
Na przykładzie Hyundai Genesis Coupe 2011 z automatyczną skrzynią biegów:
miasto | 15.0 litrów |
Śledź | 7.6 litrów |
Mieszane | 10.3 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik G6DK 3.8 l
Koń 2 (XNUMX) | 2009 - 2013 |
Księga Rodzaju 1 (BH) | 2008 - 2014 |
Genesis Coupe 1 (Wielka Brytania) | 2008 - 2015 |
Quoris 1 (KH) | 2013 - 2014 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego G6DK
Głównym problemem silników tej serii jest postępujące zużycie smaru.
Przyczyną spalania oleju jest tutaj szybkie koksowanie i powstawanie pierścieni tłokowych
To gorąca jednostka V6, więc utrzymuj układ chłodzenia w czystości
Po 200 tysiącach kilometrów rozciągnięte łańcuchy rozrządu zwykle wymagają uwagi.
Silniki spalinowe nie posiadają popychaczy hydraulicznych, nie zapomnij o okresowej regulacji zaworów