Silnik Hyundaia D4HD
Zawartość
2.0-litrowy silnik Hyundai D4HD lub Smartstream D 2.0 TCi jest produkowany od 2020 roku i jest montowany w naszych popularnych crossoverach Tucson w nadwoziu NX4, a także Sportage w nadwoziu NQ5. To nowa generacja koncernowych jednostek wysokoprężnych z aluminiowym blokiem i paskiem rozrządu.
В семейство R также входят дизели: D4HA, D4HB, D4HC, D4HE и D4HF.
Dane techniczne silnika Hyundai D4HD 2.0 TCi
| Dokładna objętość | 1998 cm³ |
| System zasilania | Wspólna Szyna |
| Moc lodu | 186 HP |
| moment obrotowy | 417 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 83 mm |
| Skok tłoka | 92.3 mm |
| Współczynnik kompresji | 16.0 |
| Funkcje ICE | SCR |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | BorgWarner |
| Jaki olej wlać | 5.6 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | Euro 5/6 |
| Przykładowy zasób | 300 000 km |
Masa silnika D4HD według katalogu wynosi 194.5 kg
Numer silnika D4HD znajduje się na styku ze skrzynią
Zużycie paliwa silnik spalinowy Hyundai D4HD
Na przykładzie Hyundaia Tucsona z 2022 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 7.7 litrów |
| Śledź | 5.4 litrów |
| Mieszane | 6.3 litrów |
Które samochody są wyposażone w silnik D4HD 2.0 l
| Tucson 4 (NX4) | 2020 - obecnie |
| Sportage 5 (NQ5) | 2021 - obecnie |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego D4HD
Taki silnik wysokoprężny pojawił się niedawno i wszystkie opisane poniżej usterki są nadal izolowane.
Na specjalistycznych forach najczęściej dyskutuje się o zużyciu oleju od pierwszego kilometra biegu
Właściciele często narzekają też na gwałtowny spadek poziomu płynu chłodzącego.
Zastosowano również wyrafinowany system oczyszczania spalin typu SCR z wtryskiem AdBlue.
W przeciwnym razie interesujący jest zasób nowego aluminiowego bloku i napędu paska rozrządu
