Silnik Forda L1E
Zawartość
1.6-litrowy silnik Ford L1E lub Escort 1.6 Zetek 16v był produkowany od 1992 do 1995 roku i był montowany we wszystkich nadwoziach popularnego wówczas modelu Escort 5. generacji. Prawie ta sama jednostka napędowa została zainstalowana w Mondeo 1, jednak pod własnym indeksem L1F.
Серия Zetec: L1N, EYDC, RKB, NGA, EYDB, EDDB и EDDC.
Dane techniczne silnika Ford L1E 1.6 Zetec 16v
| Dokładna objętość | 1597 cm³ |
| System zasilania | dystrybucja zastrzyk |
| Moc lodu | 90 HP |
| moment obrotowy | 134 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 76 mm |
| Skok tłoka | 88 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.3 |
| Funkcje ICE | nie |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | Euro 2/3 |
| Przykładowy zasób | 320 000 km |
Masa silnika L1E według katalogu wynosi 140 kg
Numer silnika L1E znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa L1E Ford 1.6 Zetec
Na przykładzie Forda Escorta z 1994 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 9.2 litrów |
| Śledź | 5.7 litrów |
| Mieszane | 6.9 litrów |
Podobne silniki innych producentów:
Które samochody były wyposażone w silnik L1E Ford Zetec 1.6 l EFi
| Eskorta 5 (CE14) | 1992 - 1995 |
Wady, awarie i problemy Ford Zetek 1.6 L1E
Najbardziej problematyczny dla właścicieli jest wiecznie zatkany filtr w zbiorniku gazu.
Jeśli zignorujesz awarie trakcji i będziesz jechał w ten sposób, pompa paliwowa ulegnie awarii.
Zgodnie z przepisami pasek rozrządu obsługuje 120 tys. Km, ale lepiej jest go wymieniać dwa razy częściej
Poszukiwanie źródła wycieku należy rozpocząć od uszczelnienia olejowego przedniego i tylnego wału korbowego
Stosowanie niskiej jakości smaru szybko wpływa na popychacze hydrauliczne
