Silnik Forda KKDA
Zawartość
1.8-litrowy silnik Ford KKDA, KKDB lub 1.8 Duratorq DLD-418 był montowany w latach 2004-2011 i montowany w drugiej generacji modelu Focus i kompaktowego vana C-Max. Ten silnik to stary diesel Endura z systemem Common Rail Delphi.
К линейке Duratorq DLD-418 также относят двс: HCPA, FFDA и QYWA.
Dane techniczne silnika KKDA Ford 1.8 TDCi
| Dokładna objętość | 1753 cm³ |
| System zasilania | Wspólna Szyna |
| Moc lodu | 115 HP |
| moment obrotowy | 280 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | żeliwo 8v |
| Nudziarz | 82.5 mm |
| Skok tłoka | 82 mm |
| Współczynnik kompresji | 17.0 |
| Funkcje ICE | intercooler |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | pasek i łańcuch |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | VGT |
| Jaki olej wlać | 5.75 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | diesel |
| Klasa środowiskowa | Euro 3/4 |
| Przykładowy zasób | 260 000 km |
Masa silnika KKDA według katalogu wynosi 190 kg
Numer silnika KKDA znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa KKDA Ford 1.8 TDCi
Na przykładzie Forda Focusa z 2006 roku z manualną skrzynią biegów:
| miasto | 6.7 litrów |
| Śledź | 4.3 litrów |
| Mieszane | 5.3 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik KKDA Ford Duratorq DLD 1.8 l TDCi
| C-Max 1 (C214) | 2005 - 2008 |
| Skupienie 2 (C307) | 2005 - 2011 |
Wady, awarie i problemy Ford 1.8 TDCI KKDA
Żądny paliwa system CR firmy Delphi sprawi najwięcej kłopotów.
Naruszenie terminu wymiany filtra zamienia się w jego kosztowną naprawę
Naprawa urządzeń paliwowych wiąże się z demontażem wysokociśnieniowych pomp paliwowych, wtryskiwaczy a nawet baku
Po 100 tysiącach kilometrów dysze często zaczynają się lać, co prowadzi do wypalenia tłoków
Często tutaj wymienia się amortyzator koła pasowego wału korbowego i czujnik położenia wałka rozrządu.
