Silnik Forda EYDB
Zawartość
1.8-litrowy silnik Ford EYDB lub Focus 1 1.8 Zetec był produkowany od 1998 do 2004 roku i był montowany tylko w pierwszej generacji modelu Focus, który jest u nas bardzo popularny, we wszystkich jego nadwoziach. Ta sama jednostka napędowa w Mondeo była znana pod nieco innym indeksem RKF lub RKH.
Серия Zetec: L1E, L1N, EYDC, RKB, NGA, EDDB и EDDC.
Dane techniczne silnika Ford EYDB 1.8 Zetec
| Dokładna objętość | 1796 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 115 HP |
| moment obrotowy | 160 Nm |
| Blok cylindrów | żeliwo R4 |
| Zablokuj głowę | aluminium 16v |
| Nudziarz | 80.6 mm |
| Skok tłoka | 88 mm |
| Współczynnik kompresji | 10 |
| Funkcje ICE | DOHC |
| podnośniki hydrauliczne | nie |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 4.3 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-95 |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 320 000 km |
Masa silnika EYDB według katalogu wynosi 140 kg
Numer silnika EYDB znajduje się na styku bloku ze skrzynią
Zużycie paliwa Ford Focus 1 1.8 Zetec
Na przykładzie Forda Focusa z 2002 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 12.6 litrów |
| Śledź | 7.1 litrów |
| Mieszane | 9.1 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik EYDB 1.8 l
| Skupienie 1 (C170) | 1998 - 2004 |
Wady, awarie i problemy ICE EYDB
Silniki serii Zetek są bardzo niezawodne, ale nie lubią lewej benzyny, lepiej wlać AI-95
Dość często tutaj trzeba wymieniać świece zapłonowe, czasami co 10 000 km
Z paliwa niskiej jakości droga pompa benzyny regularnie zawodzi.
W europejskiej wersji silników Zetec przy zerwaniu paska rozrządu zawór zawsze się wygina
Na pierwszym oprogramowaniu silnika moc gwałtownie spadła wraz z włączeniem klimatyzacji
