Silnik Chryslera EGN
Zawartość
Chrysler EGN 3.5-litrowy silnik benzynowy V6 był produkowany w USA od 2003 do 2006 roku i był montowany tylko w modelu Pacific, popularnym w Ameryce, w wersji przed liftingiem. Jednostka napędowa została wyposażona w kolektor dolotowy o zmiennej geometrii oraz zawór EGR.
Seria LH obejmuje także silniki spalinowe: EER, EGW, EGE, EGG, EGF, EGS i EGQ.
Dane techniczne silnika Chrysler EGN 3.5 litra
| Dokładna objętość | 3518 cm³ |
| System zasilania | wtryskiwacz |
| Moc lodu | 253 HP |
| moment obrotowy | 340 Nm |
| Blok cylindrów | aluminium V6 |
| Zablokuj głowę | aluminium 24v |
| Nudziarz | 96 mm |
| Skok tłoka | 81 mm |
| Współczynnik kompresji | 10.1 |
| Funkcje ICE | SOHC |
| podnośniki hydrauliczne | tak |
| Napęd rozrządu | pas |
| Regulator fazy | nie |
| Turbodoładowanie | nie |
| Jaki olej wlać | 5.2 litra 5W-30 |
| Rodzaj paliwa | AI-92 |
| Klasa środowiskowa | EURO 3 |
| Przykładowy zasób | 320 000 km |
Zużycie paliwa Chrysler EGN
Na przykładzie Chryslera Pacifica z 2005 roku z automatyczną skrzynią biegów:
| miasto | 13.8 litrów |
| Śledź | 9.2 litrów |
| Mieszane | 11.1 litrów |
Które samochody były wyposażone w silnik EGN 3.5 l
| Pacifica 1 (CS) | 2003 - 2006 |
Wady, awarie i problemy silnika spalinowego EGN
Ta jednostka znana jest z częstego przegrzewania i żużlowania kanałów olejowych.
Brak smarowania przyczynia się do szybkiego zużycia tulei, a następnie klina silnika
Również tutaj prędkość regularnie pływa z powodu zanieczyszczenia przepustnicy i zaworu USR.
Często spod uszczelki pompy lub rurki nagrzewnicy wycieka płyn niezamarzający
Zawory wydechowe ulegają zwęgleniu i ostatecznie nie zamykają się szczelnie.
