Silnik Chryslera EDZ

Specyfikacje 2.4-litrowego silnika benzynowego Chrysler EDZ, niezawodność, zasoby, recenzje, problemy i zużycie paliwa.

2.4-litrowy 16-zaworowy silnik Chrysler EDZ był produkowany w Meksyku w latach 1995-2010 i był montowany w wielu popularnych modelach firmy, takich jak Cirrus, Sebring, Stratus, PT Cruiser. Na naszym rynku taka jednostka zasłynęła dzięki instalacji na Wołdze 31105 i Siber.

W serii Neon znajdują się także silniki spalinowe: EBD, ECB, ECC, ECH, EDT i EDV.

Charakterystyka techniczna silnika Chrysler EDZ 2.4 litra

Typ	w linii
Liczba cylindrów	4
Liczba zaworów	16
Dokładna objętość	2429 cm³
Nudziarz	87.5 mm
Skok tłoka	101 mm

System zasilania	dystrybucja zastrzyk
moc	137-152 KM
moment obrotowy	210 - 230 Nm
Współczynnik kompresji	9.4 - 9.5
Rodzaj paliwa	AI-92
Ekolog. norma	Euro 3/4

Sucha masa silnika EDZ według katalogu wynosi 179 kg

Opis urządzenia silnik EDZ 2.4 litra

W 1995 roku w linii silników samochodów kompaktowych Dodge i Plymouth pojawił się silnik o pojemności 2.4 litra. Z założenia jest to najpopularniejszy silnik benzynowy z rozproszonym wtryskiem paliwa, cienkościennym żeliwnym blokiem, aluminiową 16-zaworową głowicą z kompensatorami hydraulicznymi, napędem paska rozrządu i ówczesnym dwucewkowym układem zapłonowym . Cechą tego zespołu napędowego była obecność bloku wałków wyrównoważających w misce.

Numer technologiczny silnika EDZ znajduje się na styku bloku ze skrzynią

Od 1996 do 2000 roku na rynku meksykańskim oferowana była turbodoładowana wersja silnika o mocy 170 KM. 293 Nm Taki silnik został zainstalowany na naładowanych modyfikacjach Dodge Stratus R / T lub Cirrus R / T.

Zużycie paliwa ICE EDZ

Na przykładzie Chryslera Sebringa z 2005 roku z automatyczną skrzynią biegów:

miasto	13.4 litrów
Śledź	7.9 litrów
Mieszane	9.9 litrów

Jakie samochody były wyposażone w jednostkę napędową Chrysler EDZ

Chrysler

Cirrus 1 (JA)	1995 - 2000
Krążownik PT 1 (PT)	2000 - 2010
Sebring 1 (JX)	1995 - 2000
Sebring 2 (JR)	2000 - 2006
Voyager 3 (GS)	1995 - 2000
Voyager 4 (RG)	2000 - 2007

Unik

Przyczepa kempingowa 3 (GS)	1995 - 2000
Przyczepa kempingowa 4 (RG)	2000 - 2007
Stratus 1 (JX)	1995 - 2000
Warstwa 2 (JR)	2000 - 2006

Jeep

Wolność 1 (KJ)	2001 - 2005
Poskramiacz 2 (TJ)	2003 - 2006

Plymouth

Wietrzyk	1995 - 2000
Voyager 3	1996 - 2000

gaz

Wołga 31105	2006 - 2010
Wołga Cyber	2008 - 2010

Recenzje silnika EDZ, jego zalet i wad

Zalety:

• Świetny zasób do 500 tysięcy km
• Żadnych problemów z serwisem czy częściami zamiennymi
• Dobre dla naszego paliwa
• Podnośniki hydrauliczne znajdują się tutaj

Wady:

• Do tego pobór mocy jest wysoki
• Bardzo często pęka uszczelka głowicy cylindrów
• Smar sączy się przez czujnik ciśnienia
• Dużo problemów z elektryką.

Harmonogram konserwacji silnika spalinowego EDZ 2.4 l

masloserwis

Okresowość	raz na 15 000 km
Objętość smaru w silniku spalinowym	5.5 litrów
Potrzebne do wymiany	około 4.7 litra
Jaki rodzaj oleju?	5W-30, 5W-40

Mechanizm dystrybucji gazu

Typ napędu rozrządu	pas
Zgłoszony zasób	140 000 km *
На практике	100 000 km
Na przerwie/skoku	zawór nie ugina się

* - w pojazdach GAZ harmonogram wymiany co 75 000 km

Luzy zaworowe

Dostosowanie	nie jest wymagane
Zasada regulacji	podnośniki hydrauliczne

Wymiana materiałów eksploatacyjnych

Filtr oleju	15 tys. km
Filtr powietrza	15 tys. km
Filtr paliwa	nie podano
Świece zapłonowe	45 tys. km
Pomocniczy pasek	75 tys. km
Chłodzenie płyn	3 lata lub 90 tys. km

Wady, awarie i problemy silnika EDZ

Awaria uszczelki głowicy cylindrów

Ten silnik absolutnie nie toleruje przegrzania, a jego termostat regularnie przepływa przez korpus. Tak więc wymiana uszczelki wraz ze szlifowaniem współpracujących powierzchni nie należy do rzadkości.

przepalenie zaworu

Innym częstym problemem jest przepalenie jednego lub więcej zaworów wydechowych. Przyczyną jest zazwyczaj sadza olejowa na płycie lub zużyte tuleje prowadzące.

Kapryśne czujniki

Sporo kłopotów w tej jednostce napędowej powoduje elektryk: czujniki położenia wału korbowego i wałka rozrządu zawodzą, a czujnik ciśnienia smaru często płynie.

Inne wady

Ponadto sieć stale narzeka na awarie w działaniu systemu odzyskiwania oparów benzyny, a także na skromny zasób wsporników silnika spalinowego, przewodów wysokiego napięcia i łańcucha jednostki wyważającej.

Producent zadeklarował zasoby silnika EDZ na 200 000 km, ale obsługuje również do 450 000 km.

Cena silnika Chrysler EDZ nowy i używany

Minimalny koszt	rubli 35 000
Średnia cena odsprzedaży	rubli 50 000
Maksymalny koszt	rubli 65 000
Silnik kontraktowy za granicą	500 euro
Kup taką nową jednostkę	3 750 euro

ICE Chrysler EDZ 2.4 litra

60 000 rubli

Państwo:	GWIZD
Opcje:	kompletny silnik
Objętość robocza:	2.4 litrów
Moc:	137 HP

* Nie sprzedajemy silników, cena jest ceną orientacyjną