Silnik 139FMB 4T - czym się różni?
Zawartość
Silnik 139FMB rozwija moc od 8,5 do 13 KM. Siłą jednostki jest oczywiście trwałość. Regularna konserwacja i rozsądne użytkowanie może zapewnić stabilną pracę urządzenia przez co najmniej 60 139 godzin. km. W połączeniu z niskimi kosztami eksploatacji – zużyciem paliwa i ceną części – silnik XNUMXFMB jest zdecydowanie jednym z najatrakcyjniejszych produktów na rynku.
Dane techniczne siłownika 139FMB
Silnik 139FMB to silnik spalinowy z górnym wałkiem rozrządu. Górny wałek rozrządu to górny wałek rozrządu, w którym ten element służy do uruchamiania zaworów i znajduje się w głowicy silnika. Może być napędzany kołem zębatym, elastycznym paskiem rozrządu lub łańcuchem. System SOHC jest używany do konstrukcji z podwójnym wałem.
Silnik posiada mechaniczną czterobiegową skrzynię biegów, a konstrukcja bazuje na silniku Hondy Super Cub, który cieszy się doskonałymi opiniami wśród użytkowników. Silnik 139FMB jest produktem chińskiej firmy Zongshen.
Silnik 139FMB - różne opcje jednostki
Przede wszystkim warto zaznaczyć, że nie jest to tylko nazwa samej jednostki 139FMB. Nazewnictwo to obejmuje również opcje takie jak 139 (50 cm³), 147 (72 cm³ i 86 cm³) oraz 152 (107 cm³), które są montowane w popularnych motocyklach, skuterach i motorowerach.
Silnik 139FMB 50 cmXNUMX - dane techniczne
Silnik 139FMB to chłodzony powietrzem, czterosuwowy, jednocylindrowy silnik z górnym wałkiem rozrządu. Konstruktorzy zastosowali górny układ faz dystrybucji gazu, a jednostka ma pojemność roboczą 50 cm³ przy średnicy tłoka 39 mm i tłoku 41,5 mm. Średnica sworznia tłoka 13 mm.
Urządzenie ma współczynnik kompresji 9:1. Maksymalna moc wynosi 2,1 kW/2,9 KM. przy 7500 obr./min z maksymalnym momentem obrotowym 2,7 Nm przy 5000 obr./min. Silnik 139FMB może być wyposażony w rozrusznik elektryczny i nożny, a także gaźnik. Silnik 139FMB był również bardzo ekonomiczny. Średnie zużycie paliwa dla tej jednostki to 2-2,5 l/100 KM.
Informacje o silniku 147FMB 72cc i 86cc
W przypadku obu wariantów motocykla w wersji 147FMB mamy do czynienia z silnikami czterosuwowymi z górnym wałkiem rozrządu chłodzonym powietrzem. Są to warianty jednocylindrowe z górnymi fazami rozrządu, czterobiegową skrzynią biegów, gaźnikiem oraz zapłonem i łańcuchem CDI.
Różnice przejawiają się w objętości roboczej odpowiednio 72 cm³ i 86 cm³ oraz średnicy skoku tłoka – w pierwszej wersji jest to 41,5 mm, aw drugiej 49,5 mm. Inny jest również stopień sprężania: 8,8:1 i 9,47:1, a moc maksymalna: 3,4 kW / 4,6 KM. przy 7500 obr./min i mocy 4,04 kW/5,5 KM przy 7500 obr./min min.
Nowości o pojemności 107 cmXNUMX
Rodzina 139FMB obejmuje również jednocylindrowy czterosuwowy silnik o pojemności 107 cmXNUMX. patrz chłodzony powietrzem.³. W tej wersji projektanci zastosowali również górnozaworowy układ rozrządu, a także 4-biegową skrzynię biegów, rozrusznik elektryczny i nożny, a także gaźnik i zapłon CDI.
Średnica cylindra, tłoka i sworznia w tym urządzeniu wynosiła odpowiednio 52,4 mm, 49,5 mm, 13 mm. Maksymalna moc wynosiła 4,6 kW / 6,3 KM. przy 7500 obr./min, a maksymalny moment obrotowy wynosi 8,8 Nm przy 4500 obr./min.
Czy powinienem wybrać silnik 139FMB?
Silnik 139FMB może być bardzo dobrym wyborem ze względu na to, że można go zamontować w niemal wszystkich modelach chińskich motorowerów, takich jak Junak, Romet czy Samson, które posiadają ramę 139 FMA/FMB. Ponadto ma reputację niezawodnego i najlepiej sprzedającego się działu Zongshen. W momencie zakupu jednostka jest zalana olejem 10W40 - zespół silnika jest gotowy do montażu w motocyklu, motorowerze lub skuterze.
Należy również zwrócić uwagę na takie cechy jednostki jak kultura pracy, atrakcyjna cena, precyzyjna skrzynia biegów i oszczędne zużycie paliwa. Co więcej, masz pewność, że wybierasz ofertę sprawdzonego producenta. Marka Zongshen zajmuje się nie tylko produkcją napędów do motorowerów. Współpracuje również ze znanymi producentami, takimi jak Harley-Davidson czy Piaggio. W połączeniu ze stosunkowo tanią konserwacją i trwałością silnik 139FMB byłby dobrym wyborem.
Zdjęcie główne: Polak PL przez Wikipedię, CC BY-SA 4.0
