DSTC – dynamiczna kontrola stabilności i trakcji

System Volvo, który łączy kontrolę trakcji z korektorem poślizgu (tutaj Volvo bardzo słusznie definiuje go jako system przeciwpoślizgowy). Gdy DSTC wykryje nierówne prędkości kół, interweniuje, wpływając nie tylko na silnik, ale także na układ hamulcowy.

Gdy tylko samochód zacznie zjeżdżać z drogi, DSTC automatycznie rozdziela siłę hamowania na poszczególne koła, przeciwdziałając w ten sposób potencjalnemu poślizgowi i przywracając samochód na właściwy tor.

Zasada jest tak prosta, jak złożona technologia, która za nią stoi. Aby wystarczająco wcześnie wykryć zbliżający się poślizg, czujniki DSTC muszą ciężko pracować, tj. mierzyć przesunięcie kierownicy, wielkość odchylenia w stosunku do przesunięcia kierownicy oraz siłę odśrodkową. Wszystkie te pomiary i późniejsze regulacje dokonywane są w ułamku sekundy i niezauważalnie.