Jazda próbna Subaru XV na Islandii
Znikający asfalt, bardzo wściekły policjant, bloger, który zaorał gejzer, a także potworne mandaty, szalone wodospady, ocean, gorące źródła - wydaje się, że Islandia jest na innej planecie
„Kiedy odwiedzam znajomych w Petersburgu, czuję się jak oligarcha. Mogę zamknąć konto w restauracji dla całej firmy, nie patrzę na ceny w sklepie obuwniczym, a nawet nie potrzebuję taksówki. Jeśli myślisz, że jestem najbogatszym Islandczykiem, to tak nie jest. Jestem zwykłym emerytem ”, Ulfganger Larusson powiedział mi, jak się wydaje, o Islandii za pięć godzin lotu.
Ale najdłużej rozmawialiśmy o pieniądzach. Ostrzegł, że na Islandii jest bardzo drogo, ale do końca nie wierzyłem, że to aż tyle. Kompleksowa myjnia samochodowa - 130 USD po kursie, butelka najtańszej wody pitnej - 3.5 USD, Snickers - 5 USD i tak dalej.
Powodem jest całkowita izolacja: kraj jest odcięty od świata zewnętrznego przez przejmująco zimny Atlantyk. Nawet na Islandii prawie nic nie rośnie z powodu jałowej gleby i surowego klimatu. Logistyka jest bardzo zła: na wyspie nie ma transportu kolejowego, a poza Reykjavikiem asfalt jest generalnie rzadkością.
Jechaliśmy subaru po całej Islandii - rosyjskie biuro dostarczyło partię samochodów z Moskwy na wyspę na czterodniową wyprawę. Większość trasy prowadziła drogami szutrowymi z dużą różnicą wzniesień. A po drodze było dużo brodów - tym bardziej zaskakujące było zawijanie Subaru XV do górskich rzek. Woda zalała maskę i wydawało się, że jeszcze trochę - a samochód zostanie zerwany przez prąd. Ale kompaktowy i lekki XV trzymał się tak, jakby nic się nie działo.
To był XV w inteligentnej wersji Tokio - został wprowadzony zaledwie miesiąc temu. Różni się od zwykłego crossovera elementami dekoracyjnymi: nakładkami na zderzaki i progi, tabliczkami z napisami Tokyo oraz klasyczną akustyką Harman. Nie ma różnic w technice: 2,0-litrowy bokser na 150 sił, uczciwy napęd na cztery koła i wariator. Ale kiedy pod kołami są ogromne kamienie, głębokie brody i tor, myślisz przede wszystkim o prześwicie. Tutaj, pod dnem 220 mm, dzięki krótkim nawisom na Islandii, czuł się prawie tak samo swobodnie jak „Leśnicy” i „Odludzie”.
Nie miała w ręku laski, nie mówiąc już o broni - po prostu zatrzymała swojego Land Cruisera na poboczu drogi, wdzięcznie zeskoczyła na ziemię i zatrzasnęła drzwi. Islandzka policjantka zatrzymała nasz konwój wyciągniętą ręką. Po chwili uśmiechnęła się przebiegle, poprawiła kołnierzyk i pomachała do partnera. Policjant najwyraźniej nie był w nastroju na przyjacielską komunikację: „Czy masz jakieś prawa? Co robiłeś wczoraj? Co to właściwie za liczby? Test terenowy? Tu jest zabronione! ”
Reakcja na rosyjskie tablice rejestracyjne i słowo „terenowe” nie jest przypadkowa: miesiąc temu w całej Islandii dyskutowano o potwornym czynu blogera z Rybińska. Z jakiegoś powodu zaorał gejzery na wynajętym Prado, a potem narzekał na ogromne grzywny: 3600 $ za jazdę w terenie, 1200 $ za ewakuację, a właściciel ziemi pozwał go o kolejne 15 000 $ za zniszczenie mienia.
Policja przyznała, że miejscowi opowiedzieli im o dziwnym Rosjaninie - ktoś zadzwonił na komisariat i poskarżył się na kierowcę Prado. Islandczycy tak szanują swoje naturalne dziedzictwo, że nierzadko narzekają tutaj.
Szczególnie często miejscowi zgłaszają policji o przekraczaniu prędkości i chodzeniu po mchach i górach w miejscach, w których nie można tego zrobić. Islandczyków jest tylko 350 tysięcy, ale bądź pewny, że gdzieś daleko od Reykjaviku, wysoko w górach, kiedy przez dziesiątki kilometrów wokół nie ma nic poza kamieniami i piaskiem, Ty też jesteś obserwowany.
Ulfganger Larusson powiedział, że na Islandii jest tylko jedno zjawisko, na które nikt nie zwraca uwagi - pogoda. Przeszywający zimny wiatr można zastąpić całkowitym spokojem w zaledwie 15 minut. Czyste niebo pokryje ołowiane chmury szybciej niż przejdziesz przez ulicę, a ulewa ustanie, zanim weźmiesz parasol. Dlatego jest hack na życie: musisz ubrać się w kilka warstw i, w zależności od pogody, zmniejszyć lub odwrotnie, zwiększyć ilość ubrań. To jedyny sposób, aby czuć się mniej lub bardziej komfortowo w warunkach, gdy dmucha lub potwornie leje.
Nawiasem mówiąc, kultura wzajemnego pilnowania się (zwłaszcza turystów) uczyniła Islandię jednym z najbezpieczniejszych krajów świata. W ciągu roku dochodzi tu średnio 0,3 morderstwa na 100 tys. Osób - i to najlepszy wskaźnik na świecie. Na drugim miejscu jest Japonia (0,4), a na trzecim Norwegia i Austria (po 0,6).
Na Islandii jest więzienie, a połowa więźniów to turyści. Zazwyczaj około 50 nowoprzybyłych łamie prawo każdego roku i otrzymuje prawdziwe wyroki więzienia. Na przykład możesz iść do więzienia nawet za dużą prędkość lub jazdę pod wpływem alkoholu.
Niektóre grzywny na Islandii:
- Przekroczenie ograniczenia prędkości do 20 km / h - 400 euro;
- Przekroczenie ograniczenia prędkości o 30–50 km / h - 500–600 euro + odwołanie;
- Przekroczenie ograniczenia prędkości o 50 km / hi więcej - 1000 euro + pozbawienie praw + postępowanie sądowe;
- Karnet dla pieszych - 100 euro;
- Dopuszczalny poziom alkoholu to 0 ppm.
Jazda po Islandii jest generalnie bardzo droga. Ponadto benzyna (około 140 rubli za litr) nie jest główną pozycją wydatków. Strasznie drogie ubezpieczenie, drogie usługi i inne koszty operacyjne, gdzie myjnia kosztuje 130 dolarów, czynią osobisty samochód dużym obciążeniem. Ale tutaj nie ma innego sposobu na przetrwanie: nie ma kolei, a transport publiczny jest bardzo słabo rozwinięty.
Ale sądząc po flocie samochodowej, Islandczycy bardzo lubią samochody. Na drogach pełno jest świeżych europejskich modeli, a nie tylko kompaktowych hatchbacków, takich jak Renault Clio, Peugeot 208 i Opel Corsa. Jest tu wiele japońskich crossoverów i SUV-ów: Toyota RAV4, Subaru Forester, Mitsubishi Pajero, Toyotal Land Cruiser Prado, Nissan Pathfinder. W 2018 roku sprzedaż nowych samochodów w Islandii spadła o prawie 16% do 17,9 tys. aut. Ale nawet to jest dużo dla ludności Islandii. Oznacza to, że jest jeden nowy samochód na 19 osób. Dla porównania: w Rosji w 2018 roku co 78 mieszkaniec kupił nowy samochód.
Ulfganger Larusson słysząc, że lecę na Islandię w wyprawie terenowej, ostrzegł: „Mam nadzieję, że nie będziesz jeździł cały czas, w przeciwnym razie wiele przegapisz. Islandia z pewnością nie jest krajem wartym zwiedzania przez wąskie okno ”.
