Dott wsiada na rower elektryczny

Na rynek samoobsługowych rowerów elektrycznych wkroczył Dott, który do tej pory w świecie mikromobilności dzieliła flota elektrycznych hulajnóg. Londyn i Paryż będą pierwszymi miastami, które zostaną wyposażone.

Dott, znany głównie w dziedzinie darmowych skuterów elektrycznych, mówi, że spędził dwa lata na opracowywaniu swojego pierwszego roweru elektrycznego, który określa jako „najbardziej zaawansowany na rynku”.

Montowany w Portugalii rower elektryczny Dott ma niską, jednoczęściową ramę z odlewanego ciśnieniowo aluminium i wyjątkowo minimalistyczny design. Zgodnie z charakterystyką, operator nie jest hojny w udzielaniu informacji. Wiemy tylko, że będzie ważył nieco poniżej 30 kg i że dostanie mały ekran LCD, aby mieć oko na pozostałą autonomię i chwilową prędkość. Małe 26-calowe koła pozwalają dostosować go do wszystkich typów szablonów.

„Nasza multimodalna usługa (rower elektryczny i skuter elektryczny) będzie obejmować ten sam poziom doskonałości operacyjnej: wymienne akumulatory, bezpieczne ładowanie, operacje wykonywane przez doświadczonych profesjonalistów, systematyczną naprawę i recykling”. podsumowuje Maxim Romen, współzałożyciel firmy Dott.

Od marca 2021

Dott wprowadzi na rynek swoje pierwsze rowery elektryczne w marcu 2021 r. w Londynie, ale także w Paryżu, gdzie Lime i TIER wybrały operatora do rozmieszczenia floty 5000 skuterów elektrycznych.

Według Le Parisien Dott planuje mieć flotę 500 rowerów elektrycznych w Paryżu. Jeśli gmina da zielone światło, liczba ta może szybko wzrosnąć do 2000 samochodów.

Jeśli chodzi o ceny, Le Parisien ponownie ujawnia informacje, oferując stałą cenę 1 euro za rezerwację, a następnie 20 centów za minutę użytkowania.