Dodatkowa nagrzewnica w samochodzie: co to jest, dlaczego jest potrzebne, urządzenie, jak działa
Zawartość
Dodatkowa nagrzewnica wnętrza to jednostka, która jest podłączana w zestawie z wyposażeniem montowanym przez producenta pojazdu. Jest w stanie zminimalizować zużycie mechanizmów samochodu w momencie uruchamiania silnika, a także utrzymać komfortowe warunki dla kierowcy i pasażerów podczas podróży w okresie jesienno-zimowym.
Nagrzewnica postojowa wnętrza samochodu to jednostka uniwersalna, której główną funkcją jest szybkie ogrzanie powietrza w kabinie w celu utrzymania komfortu kierowcy i pasażerów. Autonomiczne wyposażenie pozwala szybko przywrócić komfortową temperaturę wewnątrz samochodu po długich okresach parkowania w zimnych porach roku, a także zminimalizować parowanie szyb, poprawiając widoczność i zapobiegając ewentualnym wypadkom. Rozważ typy i charakterystyki nagrzewnic pomocniczych, zalecenia ekspertów dotyczące wyboru i działania jednostek.
Co to jest dodatkowa nagrzewnica w samochodzie
Długie przebywanie samochodu poza boksem garażowym w okresie zimowym przyczynia się do powstawania najcieńszej skorupy lodowej na wewnętrznej stronie szyby i dogłębnego zamarzania poszczególnych elementów konstrukcyjnych. Procesy te są najbardziej intensywne nocą – smutną konsekwencją będzie znaczny spadek temperatury w kabinie i brak możliwości szybkiego uruchomienia silnika w podróży służbowej lub do pracy.
W takiej sytuacji z pomocą może przyjść dodatkowa nagrzewnica wnętrza samochodu - jednostka, którą podłącza się w komplecie z wyposażeniem montowanym przez producenta pojazdu. Taka nagrzewnica jest w stanie zminimalizować zużycie mechanizmów maszyny w momencie uruchamiania silnika, a także utrzymać komfortowe warunki dla kierowcy i pasażerów podczas podróży w okresie jesienno-zimowym.
Przeznaczenie wyposażenia
Głównym obszarem zastosowania uniwersalnych nagrzewnic samochodowych jest realizacja przewozów pasażerskich i towarowych z wykorzystaniem autobusów, samochodów dostawczych, minivanów i minibusów.
Minibus to idealny pojazd do zainstalowania autonomicznego ogrzewania
Jeśli jest wystarczająco dużo wolnego miejsca, taki agregat można umieścić w samochodzie osobowym do codziennego użytku, jednak należy zachować środki ostrożności i właściwie ocenić możliwości generatora, aby wygenerować wystarczającą ilość energii.
Urządzenie grzewcze
Podstawą każdego urządzenia do ogrzewania samochodu jest chłodnica, uzupełniona o przewody obiegu płynu chłodzącego, amortyzatory, regulator siły przepływu, wentylator i kanał powietrzny. Sprzęt na bazie cieczy to nie jedyna opcja dostępna dla kierowców, na rynku dostępne są modyfikacje zasilane z sieci, a także nagrzewnice powietrza różniące się budową i sposobem ogrzewania.
Zasada działania
Utrzymanie komfortowej temperatury we wnętrzu samochodu za pomocą autonomicznych piekarników samochodowych odbywa się na kilka sposobów, które różnią się w zależności od cech konstrukcyjnych konkretnego urządzenia. Na przykład urządzenia elektryczne wykorzystują sieć domową 220 V do podgrzewania płynu niezamarzającego w zbiorniku wewnętrznym, a następnie pompują go do standardowego systemu grzewczego, podczas gdy jednostki płynne podgrzewają płyn niezamarzający krążący w chłodnicy piekarnika samochodu. Szczegółowy opis zasad działania każdego z typów przedstawiono w kolejnych częściach artykułu.
Rodzaje nagrzewnic wnętrza samochodu
Na rynku istnieje wiele modyfikacji systemów autonomicznych służących do utrzymania optymalnej temperatury w samochodzie, różniących się zasadą działania, kosztem oraz mocą wyjściową. Największą popularnością wśród kierowców ciężarówek i minibusów cieszą się nagrzewnice działające w oparciu o płyn chłodzący, domową energię elektryczną oraz ogrzewanie powietrza w kabinie za pomocą paliwa lub elementów grzejnych.
Autonomiczny
Nagrzewnice samochodowe, które nie wymagają stałego podłączenia do domowej sieci elektrycznej, cieszą się dużym zainteresowaniem wśród kierowców ciężarówek, minibusów i minivanów – jednostka znajduje się na zewnątrz kabiny lub w wolnej przestrzeni pod maską. Zasada działania autonomicznych urządzeń tego typu jest niezwykle prosta – pomocnicze akcesorium do ogrzewania kabiny pasażerskiej zasilane jest paliwem spalanym w komorze wewnętrznej, a zintegrowany z konstrukcją układ wydechowy odprowadza produkty spalania do otoczenia.
Nagrzewnica powietrza do samochodu
Inną szeroko rozpowszechnioną metodą ogrzewania kabiny pasażerskiej jesienią lub zimą jest zamontowanie dodatkowej chłodnicy do standardowej fabrycznej kuchenki, która umożliwia nadmuch ciepłego powietrza do kabin pasażerskich za pomocą wentylatora. Taki pomysł wymaga umieszczenia systemu dodatkowych dysz i został z powodzeniem zastosowany w praktyce w autobusach, minibusach i samochodach dostawczych o imponujących wymiarach wnętrza.
Takie struktury są dwojakiego rodzaju:
- Tak zwane „suszarki do włosów”, w których powietrze jest podgrzewane przez ceramiczny element grzejny, co wyklucza „spalanie” powietrza wewnątrz kabiny. Zasada działania tego typu grzałki jest zbliżona do standardowej domowej suszarki do włosów – akcesorium podłącza się poprzez standardowe gniazdo zapalniczki samochodowej 12 V.Główną wadą urządzenia jest jego mała moc, która nie przekracza 200 W i pozwala na ogrzanie jedynie przestrzeni w pobliżu kierowcy lub przedniej szyby po długim nocnym pobycie.
- Grzejniki zasilane olejem napędowym lub benzyną. Konstrukcja takich jednostek jest wykonana w postaci cylindra, energia do obracania wentylatora i dostarczania ogrzanego powietrza do kabiny pasażerskiej jest generowana przez zapłon świecą i spalanie paliwa w komorze wewnętrznej.
Nagrzewnice obiegowe stosowane są głównie w autobusach z przestronnym wnętrzem lub ciężkich samochodach ciężarowych podczas długich okresów postoju na otwartej przestrzeni. Zastosowanie takiego urządzenia pozwala właścicielowi pojazdu na znaczną oszczędność paliwa w porównaniu z silnikiem włączonym na biegu jałowym, aby zachować komfortowe warunki w kabinie kierowcy.
Dodatkowe zalety tych akcesoriów:
- łatwość umieszczania i obsługi;
- wysoka wydajność przy minimalnym zużyciu energii.
Nagrzewnice powietrza charakteryzują się również pewnymi negatywnymi właściwościami:
- konstrukcja zmniejsza ilość wolnej przestrzeni w kabinie kierowcy;
- wlot powietrza wymaga umieszczenia rur pomocniczych;
- zastosowanie urządzenia pozwala na ogrzanie wyłącznie wnętrza pojazdu.
Płynny podgrzewacz wnętrza
Agregaty działające na bazie płynu niezamarzającego lub innego rodzaju substancji chłodzących charakteryzują się najwyższą wydajnością i montowane są w standardowym systemie ogrzewania fabrycznego samochodu. Głównymi miejscami umieszczenia akcesorium w postaci specjalnego bloku z wentylatorem i komorą spalania są komora silnika lub przestrzeń wewnętrzna, w niektórych sytuacjach konstrukcja jest uzupełniona o pomocniczą pompę do sprężania płynu obiegowego.
Zasada działania takiego dodatkowego ogrzewania wnętrza samochodu opiera się na podgrzewaniu płynu niezamarzającego skoncentrowanego w chłodnicy pieca, wentylatory służą do nadmuchu przestrzeni wewnątrz kabiny i dostarczania ciepła bezpośrednio do silnika. Proces spalania w takim urządzeniu odbywa się dzięki dopływowi powietrza, zwiększenie wymiany ciepła uzyskuje się dzięki pomocniczej rurze płomieniowej, a spaliny są usuwane za pomocą rury znajdującej się pod spodem pojazdu.
Przykładem modelu płynnego autonomicznego grzejnika jest rosyjska jednostka „Helios-2000”
Główne zalety urządzeń tego typu:
- znaczna oszczędność miejsca w kabinie dzięki możliwości montażu pod maską;
- zwiększona wydajność;
- znaczne oszczędności energii.
Główne wady podgrzewaczy cieczy to:
- urządzenia są najdroższe w porównaniu z innymi rodzajami autonomicznych grzejników na rynku;
- zwiększona złożoność instalacji.
Elektryczne
Urządzenia tego typu podłączone są do fabrycznej instalacji grzewczej pojazdu i działają w oparciu o domową sieć elektryczną 220 V. Zasada działania agregatu elektrycznego stanowi o jego głównej przewadze - kierowca nie musi zużywać paliwa ani płynu niezamarzającego, aby osiągnąć optymalną temperaturę w kabinie w porównaniu z działaniem nagrzewnic powietrznych lub płynnych.
Zastosowanie autonomicznych nagrzewnic elektrycznych przyczynia się do znacznych oszczędności paliwa i finansów
Główną wadą takiego urządzenia jest konieczność dostępu do gniazdka elektrycznego do pracy, co nie zawsze może być zaspokojone na czas podczas długiej podróży autobusem lub ciężarówką. Dodatkową trudnością dla kierowcy będzie niezależne podłączenie urządzenia do standardowego systemu grzewczego - aby rozwiązać ten problem, eksperci od samochodów zalecają skontaktowanie się z wyspecjalizowanymi centrami serwisowymi.
Popularni producenci nagrzewnic samochodowych
Na rynku rosyjskim istnieje kilka linii nagrzewnic powietrza (tzw. „suchych suszarek do włosów”), różniących się mocą, krajem pochodzenia i ceną. Najpopularniejsze wśród kierowców ciężarówek są następujące sprawdzone marki:
- Niemieckie grzejniki Eberspacher i Webasto z segmentu cen premium;
- budżetowe jednostki domowe „Planar” firmy Samara „Advers”;
- chińskie urządzenia Belief ze średniej półki cenowej.
Autonomiczne grzejniki rosyjskiego producenta Planar są bardzo popularne wśród właścicieli samochodów
Jak wybrać grzejnik do samochodu
Kupując dobrą nagrzewnicę do użytku w minibusie lub ciężarówce, kierowca powinien przede wszystkim zwrócić uwagę na moc urządzenia. Na rynku dostępne są 3 główne kategorie grzejników:
- dwukilowatowy - stosowany w kompaktowych kabinach;
- trzy-cztery kilowaty - odpowiednie do pracy w większości kabin wywrotek, minibusów i ciężarówek dalekiego zasięgu;
- pięć-osiem kilowatów - służy do ogrzewania kamperów i zabudów typu KUNG.
W ciężkich samochodach ciężarowych stosowane są autonomiczne nagrzewnice o mocy ponad 3 kilowatów.
Dodatkowe czynniki, które należy wziąć pod uwagę przy wyborze wydajnej jednostki:
- możliwość zdalnego sterowania;
- dostępność wolnego miejsca do montażu konstrukcji;
- zużycie paliwa i ilość ogrzanego powietrza, wagę i wymiary akcesorium.
Szczegółowe parametry techniczne są zwykle wskazane w kartach produktów na stronie internetowej producenta lub sprzedawcy, gdzie za pomocą kilku kliknięć można zamówić najlepszą opcję grzejnika z dostawą w dowolne miejsce w kraju.
Jak z niego prawidłowo korzystać
Pomimo pozornej prostoty konstrukcji, dodatkowa nagrzewnica jest złożoną jednostką, która wymaga od kierowcy przestrzegania pewnych zasad podczas pracy. Eksperci motoryzacyjni zalecają przestrzeganie następujących wskazówek:
- przynajmniej raz w miesiącu uruchamiać urządzenie w celu odpowietrzenia układu paliwowego i oczyszczenia go z cząstek pyłu i produktów spalania;
- wyeliminować możliwość przypadkowego włączenia akcesorium samochodowego podczas tankowania;
- wyłącz grzałkę na końcu ruchu, aby zapobiec rozładowaniu akumulatora.
Co może zastąpić kuchenkę w samochodzie
Na forach tematycznych kierowców w sieci można znaleźć przewodniki krok po kroku dotyczące samodzielnego montażu autonomicznych grzejników z improwizowanych materiałów. Jedną z popularnych opcji w tym przypadku jest konstrukcja oparta na obudowie jednostki systemowej z komputera stacjonarnego, uzupełniona o filamenty i kompaktowy wentylator służący do chłodzenia procesora lub płyty głównej.
Wydajność i bezpieczeństwo działania domowych urządzeń grzewczych rodzi duże pytania, dlatego eksperci samochodowi nie zalecają zwykłym kierowcom bez odpowiedniego poziomu wiedzy technicznej eksperymentowania z tworzeniem i podłączaniem takich urządzeń. Instalacja dodatkowego ogrzewania samochodowego musi być przeprowadzona przez specjalistę z serwisu, aby uniknąć sytuacji awaryjnych lub wypadków podczas podróży.
