Ogrzewanie dodatkowe - co to jest i jak je wybrać?

Wsiadanie do zamarzniętego samochodu po mroźnej nocy nie należy do przyjemności. Dlatego współcześni kierowcy, dążąc do poprawy komfortu jazdy, chętnie inwestują w autonomiczny grzejnik. Nie wszyscy wiedzą, że to rozwiązanie może być przydatne nie tylko dla użytkownika, ale również dla silnika samochodu.

Jak działa ogrzewanie postojowe w samochodzie?

Obecnie producenci samochodów koncentrują się na zapewnieniu odbiorcom swoich pojazdów wysokiego poziomu komfortu. Marki prześcigają się nawet w coraz wygodniejszych fotelach, skuteczniejszym wygłuszaniu kabin i licznych systemach wspomagających kierowcę. Niestety zdecydowana większość modeli samochodów nadal nie ma fabrycznego ogrzewania postojowego. Wynika to z różnych przyczyn – m.in. Chęć obniżenia kosztów, zmniejszenia masy pojazdu lub szacunkowego zużycia paliwa. Brak autonomicznego ogrzewania w propozycjach producentów samochodów niejako blokuje popularyzację tego doskonałego technicznie rozwiązania.

Dzięki ogrzewaniu postojowemu możemy ogrzać wnętrze auta jeszcze zanim wsiądziemy do auta. Urządzenie możemy uruchomić zdalnie, również bez wychodzenia z domu. Co więcej, najczęstszy rodzaj ogrzewania postojowego podgrzewa nie tylko kabinę pasażerską, ale także silnik samochodu. Dzięki temu wyruszając w podróż unikamy zjawiska tzw. zimnego startu, co pozytywnie wpływa na trwałość jednostki napędowej.

Rodzaje ogrzewania postojowego do samochodu

Ogrzewanie postojowe wody

Najpopularniejszym typem ogrzewania postojowego stosowanego w samochodach osobowych jest ogrzewanie wodne. Ten rodzaj instalacji polega na zamontowaniu pod maską specjalnej jednostki podłączonej do obiegu chłodziwa w silniku. Gdy wodne ogrzewanie postojowe jest włączone, generator na paliwo wytwarza ciepło, które podgrzewa płyn chłodzący w układzie pojazdu. Zwiększa to temperaturę silnika. Podobnie jak w przypadku pracy urządzenia, nadmiar ciepła kierowany jest kanałami wentylacyjnymi do wnętrza pojazdu.

Jeśli takie ogrzewanie uruchomimy wcześniej, zanim ruszymy w drogę, to nie tylko usiądziemy w ciepłym, ciepłym wnętrzu auta, ale również uruchomimy silnik, który już rozgrzał się do temperatury roboczej. Podgrzany olej nie będzie mętny, co bardzo szybko posmaruje wszystkie niezbędne elementy, zmniejszając opory podczas pracy. Wtedy w mniejszym stopniu niż podczas zimnego startu, tj. łożyska wału korbowego i tłoka, cylindry lub pierścienie tłokowe. Są to kluczowe dla pracy silnika elementy, których ewentualna wymiana wiąże się z wysokimi kosztami. Stosując grzejnik aquaparku w miesiącach zimowych, możemy znacznie wydłużyć ich żywotność.

Ogrzewanie postojowe powietrza

Drugim najpopularniejszym typem ogrzewania postojowego jest ogrzewanie powietrzne. To nieco prostsza konstrukcja, niezwiązana z układem chłodzenia samochodu, ale wymagająca większej przestrzeni. Ten rodzaj ogrzewania postojowego jest najczęściej wybierany do samochodów ciężarowych, autobusów osobowych, dostawczych i terenowych, a także sprzętu budowlanego i rolniczego.

Zasada działania nagrzewnicy postojowej powietrznej opiera się na zastosowaniu nagrzewnicy, która pobiera zimne powietrze z wnętrza pojazdu, podgrzewa je i ponownie je zasila. Urządzenie uruchamiane jest przez obecność świecy żarowej, która zapala paliwo dostarczane przez wbudowaną pompę (należy podłączyć do zbiornika paliwa pojazdu). Mechanizmem można sterować zdalnie za pomocą specjalnego pilota lub aplikacji na smartfona. Powietrzna nagrzewnica postojowa to proste rozwiązanie, które pozwala szybko podnieść temperaturę we wnętrzu pojazdu (szybciej niż w przypadku ogrzewania wodnego), ale nie wpływa na rozgrzewanie silnika. Zatem w tym przypadku mówimy tylko o poprawie komfortu użytkownika, a nie o dodatkowych korzyściach związanych z eksploatacją silnika w korzystniejszych warunkach.

Ogrzewanie postojowe elektryczne i gazowe

Na rynku dostępne są inne rodzaje ogrzewania postojowego – elektryczne i gazowe. Są to rozwiązania przeznaczone głównie do kamperów i przyczep kempingowych, czyli pojazdów mogących pełnić funkcję mieszkalną. W tym przypadku zwykle mamy do czynienia z prostymi instalacjami. Elementem postojowego ogrzewania gazowego jest butla gazowa lub specjalny zbiornik na gaz płynny. Płonący gaz oddaje ciepło przez specjalną grzałkę lub ekran grzewczy.

W przypadku elektrycznego ogrzewania postojowego należy zapewnić zewnętrzne źródło napięcia. To rozwiązanie świetnie sprawdza się np. na parkingu dla kamperów. Wystarczy podłączyć kabel do gniazdka i grzałka lub grzałka wewnątrz auta zaczyna działać.

Swoistą ciekawostką jest elektryczne ogrzewanie postojowe przeznaczone do samochodów, które dzięki zastosowaniu nagrzewnic przepływowych może ogrzewać silnik samochodu. Zaletą tego rozwiązania jest łatwość montażu i bezpaliwowa eksploatacja pojazdu. Wadą jest konieczność odłączania kabla zasilającego od auta za każdym razem przed wyjazdem oraz zużycie prądu.

Montaż ogrzewania postojowego - opinie

Wielu kierowców zastanawia się, czy warto montować w ich samochodzie autonomiczny grzejnik. Argumentami „tak” są tu przede wszystkim komfort użytkowania samochodu w zimnych porach roku oraz (w przypadku podgrzewania wody) stworzenie korzystnych warunków rozruchu silnika. Wadą jest koszt instalacji – część osób nie chce przepłacać za sprzęt używany tylko kilka miesięcy w roku.

Warto zaznaczyć, że montaż ogrzewania postojowego w pojeździe może się opłacić. Sama instalacja zużywa bardzo mało paliwa - często tylko około 0,25 litra na godzinę pracy. Jeśli działający generator rozgrzeje silnik do temperatury roboczej przed startem, po uruchomieniu zużyje znacznie mniej paliwa niż po zimnym starcie. Oszczędności będą tym większe, im częściej będziemy jeździć samochodem na krótkich dystansach. Należy również pamiętać o mniejszym zużyciu elementów silnika, co przekłada się na trwałość jednostki. Remont silnika - jeśli to konieczne - może kosztować wielokrotnie więcej niż ogrzewanie postojowe, nawet z wysokiego segmentu cenowego.

Ogrzewanie autonomiczne - jaką instalację wybrać?

Webasto było pionierem w popularyzacji ogrzewania postojowego jako rozwiązania dla pojazdów cywilnych. Do dziś wiele osób używa nazwy tej firmy jako ogólnego synonimu ogrzewania postojowego. Kolejnym potentatem na tym rynku jest niemiecka firma Eberspächer. Warto również zapoznać się z ofertą innych, mniej znanych marek, których produkty mogą być dostępne w niższych cenach.

Więcej instrukcji można znaleźć na AvtoTachki Passions w sekcji Automotive.