Olej napędowy: cena za litr na stacjach benzynowych dzisiaj

Prawie wszystkie ciężarówki i wiele samochodów osobowych w Rosji jest tankowanych olejem napędowym. Właściciele dużych flot transportowych i firmy przewozowe bacznie obserwują dynamikę cen oleju napędowego.

Dziś w Rosji rozwinęła się paradoksalna sytuacja: ceny ropy spadają, sięgając anty-rekordów, a paliwo nie potanieje. Jeśli przeanalizujemy wykresy pokazujące dynamikę wzrostu cen oleju napędowego, to gołym okiem widać stały wzrost:

• w 2008 roku litr oleju napędowego kosztował około 19-20 rubli;
• w latach 2009-2010 cena spadła do 18-19 rubli - spadek tłumaczy się końcem kryzysu gospodarczego;
• od 2011 r. zaczyna się stabilny wzrost cen - w styczniu 2011 r. cena podskoczyła do 26 rubli;
• w 2012 r. wzrosła z 26 do 31 rubli;
• 2013 - koszt wahał się w granicach 29-31 rubli;
• 2014 - 33-34;
• 2015-2016 - 34-35.

Każdego oczywiście zainteresuje pytanie: dlaczego olej napędowy nie tanieje? To dość skomplikowane pytanie, można podać główne czynniki prowadzące do wzrostu ceny:

• niestabilność rubla;
• spadający popyt na benzynę i olej napędowy;
• wprowadzenie dodatkowych podatków na paliwo;
• Rosyjskie koncerny naftowe starają się w ten sposób zrekompensować straty spowodowane globalnym spadkiem cen ropy.

Warto zauważyć, że w Rosji sytuacja z paliwem nie jest najtrudniejsza – przy prawie podwojeniu ceny dolara i spadku ceny za baryłkę ze 120 do 35-40 USD, wzrost cen oleju napędowego od 2008 roku tylko o 15-20 ruble nie są najgorszym wskaźnikiem. W wielu krajach WNP koszt litra oleju napędowego lub benzyny AI-95 wzrósł w tym samym okresie 2-3-krotnie.

Ceny oleju napędowego w Moskwie i regionie

Oto tabela przedstawiająca ceny oleju napędowego i oleju napędowego plus na głównych stacjach benzynowych w Moskwie.

Sieć stacji paliw	DT	DT +
aster	34,78-35,34
Aris	brak danych	brak danych
BP	35,69-35,99
VK	32,60
Gazpromnieft	34,75-35,30
Greytech	brak danych	brak danych
ESA	35,20-35,85
Interoil	brak danych	brak danych
Lukoil	35,42-36,42
Magistral naftowy	34,20
Sklep z olejami	34,40-34,80
Rosnieft	34,90-33,50
SG-Trans	brak informacji	brak informacji
Tatneft	34,90
Międzynarodowa korporacja	34,50-35,00
Trans-Stacja Gazowa	34,30-34,50
Powłoka	35,59-36,19

Jak widać różnica jest nieznaczna - w granicach 2 rubli. Zwróć uwagę, że cena jest bezpośrednio związana z jakością paliwa. Tak więc wysokie ceny na stacjach Łukoil tłumaczy się tym, że według licznych ocen Łukoil jest dostawcą najwyższej jakości paliwa – zarówno benzyny, jak i oleju napędowego – na terytorium Federacji Rosyjskiej.

Ocena sieci stacji benzynowych pod względem jakości paliw na lata 2015-2016 przedstawia się następująco:

1. Łukoil;
2. Gazpromnieft';
3. Powłoka;
4. TNK;
5. brytyjska ropa naftowa (BP);
6. TRASSA - ponad 50 stacji benzynowych w regionie moskiewskim, średnia cena litra oleju napędowego - 35,90 rubli według stanu na czerwiec 2016 r.;
7. Sibnieft;
8. Phaeton Aero;
9. Tatnieft;
10. MTK.

Ceny oleju napędowego według regionów Rosji

Średni koszt litra oleju napędowego w niektórych regionach Rosji we wrześniu 2016 r.:

• Abakan - 36,80;
• Archangielsk - 35,30-37,40;
• Władywostok - 37,30-38,30;
• Jekaterynburg - 35,80-36,10;
• Grozny – 34,00;
• Kaliningrad - 35,50-36,00;
• Rostów nad Donem - 32,10-33,70;
• Tiumeń - 37,50;
• Jarosław - 34,10.

W dużych miastach Rosji – Sankt Petersburgu, Nowosybirsku, Niżnym Nowogrodzie, Jekaterynburgu, Samarze, Kazaniu – ceny są takie same jak w Moskwie.

Jeśli napełniasz samochód olejem napędowym, prawdopodobnie zauważyłeś, że dziś jest zarówno zwykły olej napędowy, jak i olej napędowy +, który jest zgodny z europejską normą toksyczności Euro 4. Różnica w cenie między tymi typami jest minimalna, ale są pewne różnice w skład chemiczny:

• mniej siarki;
• mniej parafin;
• poprawiający osiągi do 10-15% to dodatek z oleju rzepakowego – biodiesel;
• dodatki zapobiegające zamarzaniu paliwa przy mrozach poniżej 20 stopni.

Dzięki tym właściwościom Eurodiesel mniej zanieczyszcza środowisko, spala się szybciej i prawie całkowicie w komorach tłoka oraz minimalizuje emisję CO2. Kierowcy wypełniający DT+ zauważają, że silnik pracuje bardziej równomiernie, mniej sadzy osadza się na świecach i na ściankach cylindrów, a moc silnika zauważalnie wzrasta.

Zwróć uwagę na ten moment - na Vodi.su rozmawialiśmy już o tym, jak możesz obniżyć koszty zakupu paliwa, kupując karty paliwowe konkretnej sieci stacji benzynowych.

Ładowanie ...