Spalanie detonacyjne - co to jest?
Zawartość
Czy podczas przyspieszania coś puka i grzechocze pod maską Twojego samochodu? Nie lekceważ tych tajemniczych dźwięków. Może to być stukanie, poważna anomalia, która może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Ale co to właściwie oznacza? Co ważniejsze, jak tego uniknąć? Sprawdzać!
Czego dowiesz się z tego postu?
- Co to jest spalanie stukowe?
- Jakie mogą być przyczyny zapłonu detonacji?
- Jak zapobiegać pukaniu?
TL, ä-
Spalanie stukowe stosuje się do silników tłokowych, czyli do silników naszych samochodów. Mówimy o tym, gdy mieszanka paliwowo-powietrzna nie wypala się całkowicie w komorze spalania, ale wybucha za wcześnie lub za późno w pobliżu świec zapłonowych. Powoduje to reakcję łańcuchową stukania, która jest słyszalna z zewnątrz silnika jako dźwięk grzechotania. Przyczyn takiej anomalii może być wiele: od pękniętych świec zapłonowych po zbyt wysoką temperaturę silnika. Najczęściej jednak jest to paliwo niskooktanowe. W każdym razie spalanie stukowe spowoduje poważne uszkodzenie silnika.
Co to jest spalanie stukowe?
Proces spalania
Spalanie detonacyjne, inaczej zwane detonacją, jest to bardzo niebezpieczna anomalia procesu spalania dla silnika... Przy prawidłowym spalaniu mieszanka paliwowo-powietrzna jest zapalana przez świecę zapłonową tuż przed końcem suwu sprężania. Płomień rozprzestrzenia się ze stałą prędkością ok. 30-60 m/sw komorze spalania, generując dużą ilość spalin. W konsekwencji znaczny wzrost ciśnienia powoduje odpowiedni ruch tłoka.
Tymczasem, gdy następuje detonacja, mieszanka zapala się w pobliżu świecy zapłonowej, która spręża pozostały ładunek w komorze spalania. Na przeciwległym końcu komory następuje nagłe, ponad 1000 m/s, spalanie mieszanki – następuje łańcuchowa reakcja detonacjiobciążanie tłoka, korbowodu i wału korbowego zarówno termicznie, jak i mechanicznie. Powoduje to charakterystyczny metaliczny dźwięk brzęczenia spod maski wraz ze wzrostem obciążenia silnika.
Konsekwencje spalania detonacyjnego
Pierwszą i najbardziej oczywistą konsekwencją spalania detonacyjnego jest obniżenie osiągów silnika. Ale ostatecznie efekt spalania detonacyjnego może prowadzić do znacznie poważniejszych awarii, takich jak wypalenie tłoków, zaworów, uszkodzenie głowicy a nawet zniszczenie elementów układu oczyszczania spalin.
Jakie mogą być przyczyny zapłonu detonacji?
Główna przyczyna zapłonu detonacyjnego: paliwo złej jakości... Jak pokazuje praktyka, im wyższa liczba oktanowa paliwa, tym wolniejsze i płynniejsze jego spalanie. Niska liczba oktanowa sprawia, że proces spalania jest krótkotrwały i gwałtowny.
Inny powód też wysoki stopień sprężania w cylindrze... Silniki o wysokim stopniu sprężania muszą być opalane z wyższą liczbą oktanową, aby spalanie nie było zbyt ostre i nie powodowało dodatkowego wzrostu ciśnienia.
Zapłon za wczesny lub za późno prowadzi również do zapłonu detonacyjnego. Uszkodzona świeca zapłonowa może iskrzyć przed obniżeniem ciśnienia w cylindrze lub po opuszczeniu tłoka i pozostawieniu niespalonego paliwa w komorze. Aby zapobiec samozapłonowi w takiej sytuacji, warto również wyregulować czas zapłonu, który powinien znajdować się około 10 stopni za górnym martwym punktem tłoka.
W rezultacie może również wystąpić samozapłon. przegrzanie silnika.
O co powinienem zadbać w samochodzie, aby uniknąć zderzeń?
Jest instalowany na silniku w celu diagnozowania problemów ze spalaniem. czujniki stuków. Zadaniem takiego czujnika jest wykrywanie oscylacji silnika o określonej częstotliwości, które wskazują na naruszenia procesu spalania. Sygnały wysyłane przez czujnik są odbierane przez jednostkę sterującą i przetwarzane. Komputer pokładowy określa, który cylinder detonuje i koryguje sygnał zapłonu lub zapisuje informacje o błędzie w swojej pamięci. Następnie na desce rozdzielczej pojawia się wskaźnik awarii silnika. Jednak zwarcia spowodowane korozją lub uszkodzonymi przewodami zakłócają działanie czujnika. Zdarza się również, że jest nieprawidłowo zainstalowany podczas naprawy silnika. Uszkodzony czujnik stuków wysyła błędne sygnały lub w ogóle ich nie rejestruje. W takim przypadku czas wymienić go na nowy.
Codzienne czynności, takie jak stosowanie wysokiej jakości paliw i olejów... Regularna wymiana oleju silnikowego zgodnie z zaleceniami producenta pomoże uniknąć tworzenia się niebezpiecznych osadów na ściankach silnika i świecach zapłonowych. Jak wspomniano, nie działają zgodnie z oczekiwaniami. Świece zapłonowe może spowodować, że mieszanina zapali się za wcześnie lub za późno. Dlatego warto od czasu do czasu sprawdzać ich stan, a także w tym przypadku kierować się zaleceniami producenta auta.
Wreszcie jest koniecznością zadbaj o układ chłodzenia... Przegrzanie silnika, które może być jedną z przyczyn spalania stukowego, może wystąpić z powodu zbyt niskiego poziomu płynu chłodzącego z powodu nieszczelnego układu lub uszkodzonego termostatu. Awarie układu chłodzenia prowadzą do wielu poważnych problemów z silnikiem i wiadomo, że lepiej im zapobiegać niż leczyć.
Pukanie silnika może spowodować poważne uszkodzenie silnika. Podobnie jak w przypadku wielu innych problemów z samochodem, aby ich uniknąć, musisz codziennie dbać o wszystkie układy i regularnie naprawiać samochód.
Pamiętaj, że tylko sprawny samochód będzie Ci wiernie służył, a jazda nim będzie prawdziwą przyjemnością. Poszukaj najwyższej jakości części, płynów i kosmetyków na avtotachki.com!
Zobacz także:
Paliwo niskiej jakości - jak może zaszkodzić?
Hałasy z komory silnika. Co mogą oznaczać?
Typowe awarie silników benzynowych. Co najczęściej zawodzi w „samochodach benzynowych”?
Knockout, unsplash.com
