Katedra: Nowe Technologie - Duet Energetyczny
Patronat: Delfy. W usługach autoryzowanych producentów samochodów ani jednemu klientowi nie groziły tzw. podróbki, które rzekomo montowane są w niezależnych serwisach samochodowych.
Dział: Nowe Technologie
Rada Powiernicza: Delphi
Oprócz tego, że nie jest to prawdą, taki czat ma swoje zalety. Producenci części zamiennych na wolny rynek zaczęli zwracać większą uwagę na wyniki testów i badań wytwarzanych części i zespołów.
Jednym z przykładów są elementy układu kierowniczego i zawieszenia firmy Delphi Automotive, które przeszły serię testów. Osiągnęli takie same wyniki, jak podczas testowania produktów fabrycznych na oryginalnym wyposażeniu lub w granicach tolerancji. Wszystkie części Delphi przeznaczone na rynek niezależny przechodzą ten sam proces kontroli (PPV) i akceptacji (PPAP). PPV zaświadcza, że wyprodukowana część będzie działać dokładnie tak, jak prototyp, na którym została wykonana, a PPAP gwarantuje, że wszystkie części spełniają wymagania dotyczące próbek inżynieryjnych.
Sworznie kulowe i stabilizatory zostały przetestowane pod kątem momentu zrywającego, płynnej pracy, wytrzymałości i zgodności wymiarowej.
Próba rozciągania złącza
Mierzy siłę potrzebną do wyciągnięcia złącza z gniazda. Pozytywny wynik testu gwarantuje, że dana część wytrzyma działające na nią siły podczas jazdy pojazdu. Jeżeli siła potrzebna do wyciągnięcia przegubu kulowego z gniazda jest mniejsza niż wartość określona dla konfiguracji fabrycznej, istnieje ryzyko uszkodzenia przegubu kulowego podczas ruchu.
W tym teście stwierdzono, że związki Delphi mieszczą się w dopuszczalnej tolerancji wynoszącej 1%.
Wspólny test na awarię
Mierzy siłę potrzebną do złamania stawu. Podobnie jak w przypadku próby zerwania przegubu – jeżeli siła potrzebna do wyrwania przegubu kulowego z gniazda jest mniejsza niż wartość określona dla wyposażenia oryginalnego, wówczas przegub może ulec uszkodzeniu podczas ruchu. W takim przypadku kierowca straci kontrolę nad kierunkiem jazdy, ponieważ koło nie jest już przymocowane do wahacza.
W tym teście stwierdzono, że związki Delphi mieszczą się w dopuszczalnej tolerancji wynoszącej 1%.
