Czujniki ciśnienia w oponach Lexus RX270

Recenzja o czujnikach ciśnienia w oponach Lexus

Samochody Lexus są produkowane przez oddział koncernu Toyota i należą do klasy premium. Najpopularniejszą na całym świecie jest linia Lexus RX, która została opracowana na bazie Toyoty Camry. Przynajmniej na drogach można spotkać kompaktowego crossovera Lexusa NX. Szczególne miejsce w sercach kierowców zajmuje SUV Lexus LX 570, który przeszedł już kilka ulepszeń i jest coraz lepszy.

„Toyota Motor Corporation” (Toyota Motor Corporation) nie oszczędza na funkcjonalności Lexusa, dzięki czemu samochód posiada wiele przydatnych urządzeń, które pozytywnie wpływają na bezpieczeństwo i komfort jazdy. Urządzenia te obejmują czujniki ciśnienia w oponach, które w najnowszych modelach są instalowane natychmiast w fabryce.

Jak wyglądają czujniki ciśnienia i dlaczego są potrzebne

Co mogą pokazać czujniki ciśnienia? Ostrzegają kierowcę, że coś jest nie tak.

• Podczas jazdy opona uległa uszkodzeniu, a koło sflaczało.
• Ciśnienie wzrosło z powodu przegrzania i istnieje możliwość pęknięcia opony.

Pompując powietrze, mając czujnik, można idealnie regulować ciśnienie na wszystkich kołach.

Uwaga! Niedopompowane opony mogą spowodować poważny wypadek.

• konwencjonalny nypel ze szpulą, który znajduje się na zewnątrz koła,
• plastikowa obudowa z zainstalowanym akumulatorem i płytką mocowaną śrubą do tarczy samochodowej wewnątrz opony.

W Lexusie są dwa rodzaje czujników:

• 315MHz dla amerykańskiej wersji auta,
• 433 MHz dla pojazdów europejskich.

Nie ma między nimi różnicy, z wyjątkiem częstotliwości operacji.

Ważny! Kupując czujniki do drugiego zestawu dysków, należy wziąć pod uwagę charakterystykę częstotliwościową już zainstalowanych. W przeciwnym razie wystąpią problemy z jego rejestracją w komputerze pokładowym.

Gdzie są wyświetlane informacje?

Wszystkie informacje z czujnika natychmiast trafiają do wnętrza samochodu. W zależności od modelu pojazdu wskazanie może być wyświetlane na ekranie obok prędkościomierza po lewej lub prawej stronie.

W pojeździe z zainstalowanymi czujnikami odczyty przyrządów są wyświetlane w kolumnach dla każdego koła osobno. Jeśli ich nie ma, wyświetlana jest po prostu ikona odchylenia ciśnienia. Pierwsza opcja jest preferowana pod względem właściwości informacyjnych, ponieważ od razu wiadomo, na którym kole występuje problem.

Jak ustalić, czy w aucie zamontowane są czujniki?

Jeśli w samochodzie na desce rozdzielczej ciśnienie w oponach jest wyświetlane tylko z żółtą ikoną z wykrzyknikiem, to na kołach nie ma czujników, nie musisz ich tam szukać. W tym przypadku określana jest tylko różnica wskaźników na wszystkich kołach, pomiar wykonywany jest przez system ABS. Monitoruje obrót kół, a gdy wskaźnik jednego z nich zaczyna różnić się częstotliwością od pozostałych, pojawia się sygnał do obniżenia ciśnienia w oponach. Dzieje się tak dlatego, że przebita opona ma mniejszy promień i kręci się szybciej, na podstawie czego system stwierdza, że ​​nastąpiła awaria.

Wprowadzenie nowych czujników

Nie wszystko w naszym świecie jest wieczne, zwłaszcza mechanizmy. Dlatego czujniki ciśnienia mogą ulec uszkodzeniu i zużyciu. Niektórzy właściciele pojazdów chcą instalować tylko nowe elementy na swoich „żelaznych koniach”, które są uważane za najdokładniejsze i najwygodniejsze w użyciu. Najtrudniejszą rzeczą nie jest wprowadzenie do samochodu nowego urządzenia, ale sprawienie, by działało.

Nowe czujniki wymagają rejestracji w centralnym komputerze pojazdu. Ich amerykańskie wersje są koordynowane same, w tym celu po instalacji wymagane jest prowadzenie samochodu przez 10-30 minut z niską prędkością. W tym czasie na ekranie powinny pojawić się cyfry i wszystko będzie działać.

Nie będziesz w stanie samodzielnie wpisać czujników ciśnienia na standardowych europejskich oponach Lexusa. Czynność tę wykonuje się u autoryzowanego dealera lub w warsztacie samochodowym, który posiada niezbędny sprzęt.

Ważny! Za każdym razem, gdy zmieniasz zestaw kół z felgami, musisz je ponownie zarejestrować w mózgu samochodu.

Co jeśli nie chcesz rejestrować nowych czujników lub w ogóle ich instalować?

Samochód nie będzie zadowolony, jeśli czujniki nie zostaną zarejestrowane. Nie da się tego zignorować. Ciągle migające wskazanie na panelu każdego zirytuje, a jeśli zapewnisz również sygnał dźwiękowy, nie będziesz jechał przez długi czas.

Istnieją trzy sposoby na uniknięcie konfliktów z pojazdem.

1. Możesz mieć komplet felg i zmieniać tylko opony pomiędzy sezonami, a nie całe koła.
2. Kupuj tak zwane klony. Są to czujniki, które można zarejestrować w komputerze pod tymi samymi numerami, co „znane” fabrycznie. Tak więc przy zmianie kół samochód myśli, że nic się nie zmieniło.

Czujniki ciśnienia klonu Lexusa to najlepsze rozwiązanie problemów z drugim kompletem kół. Tańsze niż kupowanie oryginalnych instrumentów i przepisywanie ich przy każdej zmianie opon. Raz kupiony, zarejestrowany i zapomniany.

Procedura dostosowania czujnika klonowania trwa nie dłużej niż pół godziny.

• Klient przychodzi do serwisu z czujnikami zamontowanymi na kołach.
• Master skanuje „natywne” urządzenie bez zdejmowania kół z samochodu.
• Dane z oryginalnych czujników są zapisywane na chipach klonów.
• Miłośnik samochodów dostaje gotowy zestaw sztuczek i może je zainstalować na drugim zestawie tarcz.

Czasami cały system się wyłącza. Na przykład na sezon letni przy montażu innych kół. Pomogą w tym elektrycy samochodowi ze specjalistycznego warsztatu.

Lexus to drogie, wygodne samochody wyposażone w wiele przydatnych dodatków, które dają właścicielom kontrolę nad bezpieczeństwem. Ale musisz wiedzieć, jak ich używać, do czego służą. Na przykład konieczne jest nie tylko kupowanie, ale także przepisywanie czujników ciśnienia w oponach samochodowych, aby działały prawidłowo.

Czujniki ciśnienia w oponach Lexus RX200t (RX300), RX350, RX450h

Opcje motywu

Chcę założyć opony zimowe na zwykłe koła i tak to zostawić, ale na lato planuję zamówić nowe koła.

Ku mojemu przerażeniu nie możemy wyłączyć systemu monitorowania ciśnienia w oponach, więc trzeba też kupić nowe czujniki ciśnienia w oponach, które są dość drogie. Pytanie jak zarejestrować te czujniki aby maszyna je widziała?

W instrukcji znalazłem instrukcję inicjalizacji czujników ciśnienia:

1. Ustaw prawidłowe ciśnienie i włącz zapłon.
2. W menu monitora, które znajduje się na desce rozdzielczej, wybierz element ustawień („bieg”)
3. Znajdujemy element TMPS i przytrzymujemy przycisk Enter (oznaczony kropką).
4. Lampka ostrzegawcza niskiego ciśnienia w oponach (żółty wykrzyknik w nawiasach) mignie trzy razy.
5. Następnie jedziemy samochodem z prędkością 40 km/h przez 10-30 minut, aż pojawi się ekran ciśnienia wszystkich kół.

To wszystko? Tyle, że obok jest dopisek o konieczności inicjalizacji czujników ciśnienia w przypadkach, gdy: zmieniło się ciśnienie w oponach lub przestawiono koła. Tak naprawdę nie rozumiałem przestawienia kół: masz na myśli przestawienie kół w niektórych miejscach, czy nowe koła z nowymi czujnikami?

Wstyd, że termin log czujnika ciśnienia jest wspomniany osobno, ale praktycznie nic w nim nie ma. Czy to inicjalizacja czy coś innego? Jeśli nie, jak sam je zarejestrować?