Czujnik temperatury powietrza dolotowego
Zawartość
Typowe DTVV
Czujnik temperatury powietrza dolotowego to jeden z wielu systemów i czujników w samochodzie. awaria w jego działaniu może bezpośrednio wpłynąć na pracę silnika spalinowego, szczególnie w zimnych porach roku.
Co to jest czujnik powietrza dolotowego i gdzie się znajduje
Czujnik temperatury powietrza dolotowego (w skrócie DTVV lub IAT w języku angielskim) potrzebne do dostosowania składu mieszanki paliwowejdostarczane do silnika spalinowego. Jest to konieczne do normalnej pracy silnika w różnych warunkach temperaturowych. W związku z tym błąd czujnika temperatury powietrza dolotowego do kolektora grozi nadmiernym zużyciem paliwa lub niestabilną pracą silnika spalinowego.
DTVV znajduje się na obudowie filtra powietrza lub za nią. To zależy od konstrukcji samochodu. On wykonywane osobno lub może być częścią czujnika masowego przepływu powietrza (DMRV).
Gdzie znajduje się czujnik temperatury powietrza dolotowego?
awaria czujnika temperatury powietrza dolotowego
Istnieje kilka oznak nieprawidłowego działania czujnika temperatury powietrza dolotowego. Pomiędzy nimi:
- przerwy w pracy silnika spalinowego na biegu jałowym (szczególnie w zimnych porach roku);
- zbyt wysoka lub niska prędkość biegu jałowego silnika spalinowego;
- problemy z uruchomieniem silnika spalinowego (przy silnych mrozach);
- zmniejszenie mocy ICE;
- nadmiar paliwa.
Awarie mogą wynikać z następujących przyczyn:
- uszkodzenia mechaniczne czujnika spowodowane przez cząstki stałe;
- utrata wrażliwości z powodu zanieczyszczenia (wzrost bezwładności stanów przejściowych);
- niewystarczające napięcie w instalacji elektrycznej pojazdu lub słabe styki elektryczne;
- awaria okablowania sygnałowego czujnika lub jego nieprawidłowe działanie;
- zwarcie wewnątrz IAT;
- zanieczyszczenie styków czujnika.
Kontrola i czyszczenie DTVV.
Sprawdzenie czujnika temperatury powietrza dolotowego
Zanim sprawdzisz czujnik temperatury powietrza dolotowego, musisz zrozumieć zasadę jego działania. Czujnik oparty jest na termistorze. W zależności od temperatury napływającego powietrza DTVV zmienia swoją rezystancję elektryczną. Sygnały generowane w tym przypadku są wysyłane do ECM w celu uzyskania prawidłowego stosunku mieszanki paliwowej.
Diagnozę czujnika temperatury powietrza dolotowego należy przeprowadzić na podstawie pomiaru rezystancji i wielkości pochodzących z niego sygnałów elektrycznych.
Test rozpoczyna się od obliczenia rezystancji. Aby to zrobić, użyj omomierza, wyjmując czujnik z samochodu.Procedura odbywa się poprzez odłączenie dwóch przewodów i podłączenie ich do urządzenia pomiarowego (multimetr). Pomiar jest wykonywany w dwóch trybach pracy silnika spalinowego — „zimno” i przy pełnej prędkości.
Pomiar napięcia zasilania
Pomiar rezystancji czujnika
W pierwszym przypadku rezystancja będzie wysoka (kilka kiloomów). W drugim - niska rezystancja (do jednego kOhm). Instrukcja obsługi czujnika musi mieć tabelę lub wykres z wartościami rezystancji w zależności od temperatury. Znaczne odchylenia wskazują na nieprawidłową pracę urządzenia.
Jako przykład podajemy tabelę stosunku temperatury i rezystancji czujnika powietrza dolotowego dla silnika spalinowego samochodu VAZ 2170 Lada Priora:
| Temperatura powietrza dolotowego, °C | Rezystancja, kOhm |
| -40 | 39,2 |
| -30 | 23 |
| -20 | 13,9 |
| -10 | 8,6 |
| 0 | 5,5 |
| + 10 | 3,6 |
| + 20 | 2,4 |
| + 30 | 1,7 |
| + 40 | 1,2 |
| + 50 | 0,84 |
| + 60 | 0,6 |
| + 70 | 0,45 |
| + 80 | 0,34 |
| + 90 | 0,26 |
| + 100 | 0,2 |
| + 110 | 0,16 |
| + 120 | 0,13 |
Na kolejnym etapie sprawdzić podłączenie przewodów do urządzenia sterującego. Oznacza to, że za pomocą testera upewnij się, że istnieje przewodność każdego kontaktu z ziemią. Użyj omomierza, który jest podłączony między złączem czujnika temperatury a odłączonym złączem urządzenia sterującego. W takim przypadku wartość musi wynosić 0 omów (pamiętaj, że potrzebujesz do tego pinoutu). Sprawdź dowolny styk na złączu czujnika za pomocą omomierza przy odłączonym złączu względem masy.
Pomiar rezystancji DTVV dla Toyota Camry XV20
Na przykład, aby sprawdzić rezystancję czujnika w samochodzie Toyota Camry XV20 z silnikiem 6-cylindrowym, należy podłączyć omomierz (multimetr) do wyjścia 4 i 5 czujnika (patrz rysunek).
Najczęściej jednak DTVV ma dwa wyjścia termistorowe, między którymi należy sprawdzić rezystancję elementu. zwracamy również uwagę na schemat połączeń IAT w samochodzie Hyundai Matrix:
Schemat połączeń dla DTVV z DBP dla Hyundai Matrix
Ostatnim etapem weryfikacji jest: sprawdź napięcie na złączu. W takim przypadku musisz włączyć zapłon samochodu. Wartość sygnału elektrycznego powinna wynosić 5 V (w przypadku niektórych modeli DTVV wartość ta może się różnić, sprawdź w danych paszportowych).
Czujnik temperatury powietrza dolotowego jest urządzeniem półprzewodnikowym. W rezultacie nie można go skonfigurować. Możliwe jest tylko wyczyszczenie styków, sprawdzenie przewodów sygnałowych, a także całkowita wymiana urządzenia.
Naprawa czujnika temperatury powietrza dolotowego
Jak mogę naprawić czujnik temperatury BB.
Najbardziej najprostszy rodzaj naprawy IAT - oczyszczanie. Aby to zrobić, będziesz potrzebować pewnego rodzaju płynu do czyszczenia (środka do czyszczenia gaźników, alkoholu lub innego środka czyszczącego). Pamiętaj jednak, że musisz pracować ostrożnie, aby: nie uszkadzaj zewnętrznych styków.
Jeśli napotkasz problem, w którym czujnik pokazuje niewłaściwą temperaturę, zamiast kompletnej wymiany możesz go naprawić. Dla tego kup termistor o tej samej lub podobnej charakterystycektóry ma termistor już zainstalowany w samochodzie.
Istotą naprawy jest lutowanie i wymiana ich w obudowie czujnika. Aby to zrobić, będziesz potrzebować lutownicy i odpowiednich umiejętności. Zaletą tej naprawy jest znaczna oszczędność pieniędzy, ponieważ termistor kosztuje około dolara lub mniej.
Wymiana czujnika temperatury powietrza dolotowego
Procedura wymiany nie jest trudna i nie zajmuje dużo czasu. Czujnik montowany jest na 1-4 śrubach, które należy odkręcić, a także prostym ruchem odłączyć złącze zasilania w celu wyjęcia czujnika powietrza dolotowego z jego miejsca.
Kupując nowy czujnik upewnij się, że jest on odpowiedni dla Twojego samochodu. Jego cena waha się od 30 do 60 USD, w zależności od marki samochodu i producenta.
