Czujnik fazy w VAZ 2114: o błędach i wymianie

Kilka miesięcy temu w moim 2114 pojawił się następujący problem: po włączeniu zapłonu i uruchomieniu silnika po kilku sekundach zaczęła świecić kontrolka wtryskiwaczy na desce rozdzielczej. Na początku myślałem, że to chwilowy problem i było to spowodowane jakością benzyny, ale po zatankowaniu problem nie zniknął i kontrolka nadal świeciła się prawie w każdym przypadku po uruchomieniu silnika.

Diagnoza nieprawidłowego działania czujnika fazy (położenie wałka rozrządu) w VAZ 2114

Najpewniejszym sposobem ustalenia, który konkretny czujnik z systemu ECM jest niesprawny, jest zainstalowanie komputera pokładowego, takiego jak State, który w przypadku błędu silnika natychmiast zgłasza i odszyfrowuje przekaźnik.

Zrobiłem to samo, długo zastanawiałem się nad zakupem, ale po tym problemie postanowiłem nie zwlekać i od razu zainstalować. W efekcie po podłączeniu BC State wyświetlacz pokazał mi błąd 0343 - wysoki poziom sygnału czujnika fazy. Po wyłączeniu nie zauważyłem żadnych zmian w pracy silnika, a kontrolka „wtryskiwacza” paliła się dalej. W końcu zdecydowano, że trzeba to zmienić.

Wymiana czujnika fazy (położenie wałka rozrządu) w VAZ 2114

Tak więc cena czujnika fazy dla 14. modelu wynosi około 270 rubli, więc nie będzie żadnych specjalnych kosztów. Wymiana jest również dość prosta. Aby to zrobić, potrzebujesz głowicy na 10 z grzechotką:

Najpierw musisz otworzyć maskę samochodu, a po prawej stronie, gdzie jest to zaznaczone strzałką na zdjęciu, znajduje się:

Przede wszystkim odłącz wtyczkę z przewodami zasilającymi od czujnika położenia wałka rozrządu:

A potem odkręć go głowicą od końca, gdzie jest przymocowany śrubą:

Następnie możesz bez problemu wyjąć czujnik z gniazda, jak pokazano na poniższym zdjęciu:

Ta część jest instalowana w odwrotnej kolejności. Kolejną kwestią, na którą warto zwrócić uwagę, jest to, że podczas tej procedury lepiej odłączyć terminal od akumulatora.