Czujnik spalania stukowego Chevrolet Niva

Detonacja powstająca podczas pracy silnika powoduje nie tylko powstawanie wibracji zakłócających komfort obsługi Chevroleta Nivy, ale także ma destrukcyjny wpływ na silnik. Stopniowo uszkadza elementy zespołu cylinder-tłok i przybliża potrzebę całkowitej naprawy elektrowni.

Do zwalczania detonacji stosuje się elektroniczną jednostkę sterującą, która otrzymuje informacje o pracy silnika z DD. W zależności od uzyskanych danych dostosowuje się czas zapłonu i skład mieszanki paliwowo-powietrznej.

Cel czujnika stuków

Czujnik spalania stukowego ma kształt okrągłego toroidu. W środku znajduje się otwór, przez który przechodzi śruba mocująca. Na DD znajduje się również złącze. Zapewnia elektryczne połączenie licznika z elektroniczną jednostką sterującą elektrowni. Wewnątrz torusa znajduje się element piezoelektryczny. Wibracje powstające podczas detonacji powodują wstrząsy ładunków, które DD przekształcają na sygnał elektryczny o określonej częstotliwości i amplitudzie.

ECU kontroluje napięcie pochodzące z silnika. Jeśli amplituda i częstotliwość nie odpowiadają normalnemu zakresowi wartości, oznacza to wystąpienie detonacji. Aby to wyeliminować, jednostka sterująca dostosowuje pracę silnika.

Wyeliminowanie nadmiernych wibracji i detonacji zmniejsza pasożytnicze obciążenia niszczące oddziałujące na jednostkę napędową. Dlatego głównym celem DD jest zadanie terminowego określenia wystąpienia detonacji i zwiększenia żywotności silnika. Poniższy rysunek przedstawia schemat okablowania DD.

Lokalizacja czujnika spalania stukowego w Niva Chevrolet

Umiejscowienie czujnika zostało zaprojektowane w taki sposób, aby uzyskać jak największą czułość czujnika. Aby zobaczyć, gdzie znajduje się manometr, należy spojrzeć bezpośrednio na blok cylindrów. Czujnik jest przykręcony. Można określić, gdzie znajduje się czujnik, podążając za przewodami w rurce falistej biegnącej od komputera do czujnika.

Koszt czujnika

Czujnik spalania stukowego ma wyjątkowo łatwą konserwację. Zwykle, gdy zawiedzie, wymaga wymiany na nowy DD. Oryginalny czujnik General Motors ma numer części 21120-3855020-02-0. Jego cena wynosi 450-550 rubli. Jeśli chcesz zmienić DD, możesz kupić analog. Poniższa tabela przedstawia najlepsze alternatywy dla markowych produktów.

Tabela - Dobre analogi oryginalnego czujnika spalania stukowego Chevroleta Niva

Twórca	Kod dostawcy	Szacunkowy koszt, rub
Las	0 261 231 046	850-1000
Fenox	SD10100O7	500-850
Łada	21120-3855020	190-250
AvtoVAZ	211203855020020	300-350
Zysk na akcję	1 957 001	400-500

Metody testowania czujnika stukowego

Kiedy pojawią się pierwsze oznaki nieprawidłowego działania licznika, przed podjęciem decyzji o jego wymianie należy sprawdzić działanie miernika. Przede wszystkim należy zwrócić uwagę, czy na ekranie komputera pokładowego nie pojawiają się błędy. Jeśli DD generuje sygnał o zbyt wysokim lub niskim poziomie, elektronika rejestruje to, a kierowca otrzymuje ostrzeżenie.

Możesz dokładnie sprawdzić przydatność DD tylko na stojaku. Wszystkie inne metody tylko pośrednio pokazują wydajność urządzenia.

Przede wszystkim ważne jest sprawdzenie rezystancji pomiędzy stykami. W normalnych warunkach powinna wynosić około 5 MOhm. Każde znaczące odchylenie wskazuje na uszkodzony licznik.

Inną metodą testową jest pomiar napięcia. Aby to zrobić, musisz:

• Wyjmij czujnik.
• Podłącz multimetr lub woltomierz do zacisków.
• Za pomocą małego metalowego przedmiotu, takiego jak szczypce lub śruba, uderz w działający toroid miernika.
• Sprawdź informacje o swoim urządzeniu. Jeżeli nie występują skoki napięcia, czujnik nie nadaje się do dalszej eksploatacji. Należy zauważyć, że nawet obecność skoków napięcia nie jest powodem do uznania DD za w pełni sprawny. ECU działa w wąskim zakresie amplitud i częstotliwości, których zgodności nie można wykryć za pomocą multimetru ani woltomierza.

Aby samodzielnie wymienić czujnik spalania stukowego w Chevrolet Niva, należy postępować zgodnie z poniższymi instrukcjami.

• Odłącz blok zacisków.

• Przesuń złącze na bok tak, aby nie przeszkadzało w późniejszym demontażu.

• Za pomocą klucza 13 mm odkręcić śrubę mocującą DD.
• Wyjmij czujnik.
• Zainstaluj nowy czujnik.
• Podłącz złącze.