Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 km) Ambiance
Pomiędzy mniejszymi pickupami jest spora przepaść, bo jeśli spojrzymy na większych off-roadowych braci, to tutaj wybory są skromne.
Może dlatego, że te mniejsze „naczepy” nie rzucają się w oczy, ale kto ich za to winić – zostały stworzone do pracy, a nie do szminki czy przygód w terenie.
Hydraulicy, malarze, kominiarze, słowem wszyscy ci, którzy z natury swojej pracy spędzają większość czasu w mieście i tłumy na ulicach, otrzymują furgonetkę o długości niecałych 4 metrów i długości 5 metrów. metry szerokości.
Przestrzeń ładunkowa wcale nie jest mała i szybko pozbyliśmy się tego błędu podczas testów. Muszę przyznać, że w pierwszej chwili przyjrzeliśmy się bagażnikowi, nie doceniając, powiecie, co można włożyć do „pudełka” tak małego pick-upa? !!
Ale spójrz na nią, pomyłka! Przestrzeń ładunkowa ma długość 1.807 mm i szerokość 1.374 mm lub 1.024 mm mierzoną między tylnymi błotnikami. Dzięki wysokości ładunku 636 mm ładunek jest również łatwo dostępny, za co kręgosłup będzie jeszcze bardziej wdzięczny, ponieważ nie ma potrzeby głębokiego schylania się, aby opróżnić bagażnik.
Oczywiście, oprócz podstawowego bagażnika, Dacia oferuje również solidne plastikowe ulepszenie, które zamyka bagażnik i sprawia, że Pick-Up jest prawdziwym małym vanem. Jest to zdecydowanie warte rozważenia, jeśli przesyłasz produkty, które mogą pachnieć nieprzygotowane.
O lufie również możemy powiedzieć, że zrobiła na nas wrażenie licznymi punktami mocowania oraz plastikowym zabezpieczeniem, które zapewnia piękny wygląd nawet przy ostrzejszym użytkowaniu. Zadowoleni byliśmy również z ładowności, która pozwala nam przewieźć do 800 kg ładunku, co już teraz jest odpowiednikiem większych terenowych pickupów, tym bardziej, że klapę tylną można opuścić i załadować do 300 kg ładunku. - i taki ładunek już warto obejść.
Podczas jazdy Dacia nie zaskakuje, ale z drugiej strony robi to, czego się od niej oczekuje. Gwiazdą jest oczywiście turbodiesel Renault 1.5 dCi o mocy 70 „koni mechanicznych”, który zapewnia niewiarygodnie niskie (mierzone przy pustym bagażniku) spalanie 4 litrów oleju napędowego na 9 kilometrów, a jednocześnie zapewnia całkiem niezłe spalanie. przyzwoita dynamika jazdy. pasuje do tego pickupa.
Nawet w środku wszystko podlega użyteczności. Plastik jest wytrzymały, szuflady wystarczą do przechowywania wszystkich drobiazgów, a za siedzeniami jest użyteczna przestrzeń na ubrania lub skrzynki narzędziowe.
Dzięki solidnej konstrukcji, przyzwoitej ładowności, dużej przestrzeni bagażnika, a przede wszystkim niewiarygodnie umiarkowanemu zużyciu paliwa, Logan Pickup jest interesującym partnerem. W tej wersji ceny zaczynają się od 9.960 € 1, czyli jednocześnie o dobry tysiąc więcej niż wersja z 6-litrowym silnikiem benzynowym. Naszym faworytem jest zdecydowanie pijący ropę, ponieważ różnica w zużyciu paliwa sprawia, że inwestycja szybko obraca się na korzyść oleju napędowego.
Petr Kavčič, fot. Aleš Pavletič
Dacia Logan Pick-Up 1.5 dCi (50 km) Ambiance
Podstawowe dane
| Sprzedaż: | Renault Nissan Słowenia Sp. |
|---|---|
| Cena modelu bazowego: | 9.960 € |
| Koszt modelu testowego: | 10.290 € |
| Oblicz koszt ubezpieczenia samochodu | |
| Moc: | 50 kW (70 KM) |
| Przyspieszenie (0-100 km/h): | 16,8 z |
| Maksymalna prędkość: | 146 km / h |
| Zużycie ECE, cykl mieszany: | 5,3l/100km |
Техническая информация
| silnik: | 4-cylindrowy - 4-suwowy - rzędowy - turbodiesel - pojemność skokowa 1.461 cm? – moc maksymalna 50 kW (70 KM) przy 4.000 obr./min – maksymalny moment obrotowy 160 Nm przy 1.700 obr./min. |
|---|---|
| Transfer energii: | silnik z przednim napędem - 5-biegowa manualna skrzynia biegów - opony 185/65 R 15 T (Goodyear GT3). |
| Pojemność: | prędkość maksymalna 146 km/h - przyspieszenie 0-100 km/h 16,8 s - zużycie paliwa (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 l / 100 km, emisja CO2 140 g / km. |
| Masa: | pusty pojazd 1.140 kg - dopuszczalna masa całkowita 1.940 kg. |
| Wymiary zewnętrzne: | długość 4.496 mm - szerokość 1.735 mm - wysokość 1.554 mm - zbiornik paliwa 50 l. |
| Skrzynka: | wymiary bagażnika: długość 1.807 mm, szerokość 1.374 mm |
Nasze pomiary
| T=19°C/p=1.002 mbar/rel. cz. = 42% / Stan licznika: 3.900 km | |
| Przyspieszenie 0-100km: | 17,9s |
|---|---|
| 402m od miasta: | 20,8 lat ( 106 km/h) |
| Elastyczność 50-90km/h: | 11,7 (IV.) S |
| Elastyczność 80-120km/h: | 18,4 (V.) p |
| Maksymalna prędkość: | 146km/h (W.) |
| zużycie testowe: | 4,9 l / 100km |
| Droga hamowania przy 100 km/h: | 43,6m |
| Stół AM: | 43m |
оценка
Logan Pick-Up może nie jest najładniejszym ani najbardziej terenowym pickupem, ale jeśli weźmiesz go jako partnera do pracy, może być miłą niespodzianką.
Chwalimy i wyrzucamy
zużycie paliwa
taśma
duży i wytrzymały bagażnik
cena
dyskomfort podczas jazdy z pustym bagażnikiem (sztywne podwozie)
